一种沥青运输车液压控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种沥青运输车液压控制系统，包括保护外壳、控制主体、连接口、驱动机构和回流机构，所述保护外壳设置在控制主体的外侧，所述保护外壳设置有空腔，所述控制主体位于空腔的内部，所述控制主体设置有进油管、连通管、油嘴和油路管道，所述油嘴设置在保护外壳的左端，所述连接口设置在油嘴的内部中间，所述驱动机构设置有钢珠、伸缩套杆、弹簧、转动轴、转动板、转动钮、螺纹杆和挤压板，所述钢珠设置在连通管与油路管道的交接处，所述回流机构设置有回流孔、回流管回流口和集油槽，所述集油槽设置在控制主体的右侧，本实用新型专利技术通过转动转动轴使油路管道内的液压油能够进行回流，进行卸压，同时也避免压力过大导致液压油泄露。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青运输车液压控制系统
本技术涉及控制系统
，具体为一种沥青运输车液压控制系统。
技术介绍
液压控制系统是靠电机提供动力基础，使用油泵将机械能转化为压力，推动油缸中的油。通过控制各种阀门改变油的流向、流速等，从而推动液压缸做出不同行程、不同方向的动作，完成各种设备不同的动作需要。但是，现有的液压控制系统存在以下缺点：1、现有的液压控制系统由于控制系统内的密闭性不好，导致加压不稳定。2、现有的液压控制系统没有设置回流机构，并且液压设备中压强过大时，放压不方便，容易导致液压油泄露造成浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种沥青运输车液压控制系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种沥青运输车液压控制系统，包括保护外壳、控制主体、连接口、驱动机构和回流机构，所述保护外壳设置在控制主体的外侧，所述保护外壳设置有空腔，所述控制主体位于空腔的内部，所述控制主体设置有进油管、连通管、油嘴和油路管道，所述油嘴设置在保护外壳的左端，所述连接口设置在油嘴的内部中间，所述驱动机构设置有钢珠、伸缩套杆、弹簧、转动轴、转动板、转动钮、螺纹杆和挤压板，所述钢珠设置在连通管与油路管道的交接处，所述回流机构设置有回流孔、回流管回流口和集油槽，所述集油槽设置在控制主体的右侧。优选的，所述进油管设置在控制主体的上方，所述进油管的外侧设置有安装板，所述安装板的上方设置有压力表，所述连通管设置在进油管的下方，所述油路管道设置在连通管的左侧，通过压力表对控制主体内的压力进行观察方便控制。优选的，所述油路管道的横截面大于连通管的横截面，并且所述油路管道连接连接口的右端，所述连通管的左端设置有密封圈，所述钢珠的横截面大于连通管的横截面，并且小于油路管道的横截面，通过钢珠与连通管的左端相贴合，并通过密封圈避免液压油泄露，使结构更加密闭。优选的，所述连通管的右端设置有集油槽，所述钢珠的右侧设置有伸缩套杆，所述伸缩套杆的左右两侧连接钢珠和集油槽的左壁，并且所述伸缩套杆的外侧设置有弹簧，弹簧使钢珠能够通过液压油的压力向左移动，使钢珠与密封圈分开，便于液压油的进入。优选的，所述集油槽的左侧上下两侧设置有进油孔，所述集油槽设置有空槽，所述空槽的右侧设置有挤压板，所述挤压板的右侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的的右端延伸至保护外壳的右壁外侧，并且所述螺纹杆的右端设置有转动钮，通过转动转动钮使螺纹杆转动，螺纹杆转动带动挤压板向左移动，对集油槽内进行挤压。优选的，所述油路管道的左侧下方设置有回流孔，所述回流孔的下方设置有转动板，所述转动板的一侧设置有连接孔，所述连接孔的位置大小与回流孔相对应，所述转动板的中间设置有转动轴，所述转动轴的上端通过轴承与油路管道的下壁固定连接，所述转动轴的下端设置有转动杆，通过转动转动杆使转动轴转动，转动轴带动转动板转动，从而使连接孔与回流孔重叠，使油路管道内的液压油通过回流孔流出。优选的，所述转动板的下方设置有回流管，所述回流管的位于控制主体的下方，所述集油槽的下方设置有回油口，所述回流管的右端连接回流口，通过回流管和回油口，使液压油能够回流进入集油槽内收集储存。本技术提供了一种沥青运输车液压控制系统，具备以下有益效果：(1)本技术通过进油管加入液压油，由于压力使钢珠向左移动与连通管左端的密封圈分开，液压油通过连通管流入油路管道内，在通过油路管道流入连接口内，对液压设备进行加压，停止加油时，钢珠由于弹簧的复位右移再次一密封圈紧密连接，停止加压，使控制主体内密封性更好，避免液压油的泄露导致加压不稳定。(2)本技术在控制主体的下方设置回流机构，通过转动保护外壳下方的转动杆，使转动轴转动，转动轴带动转动板转动，转动板带动连接孔转动，使连接孔与回流孔重叠，使液压油回流，进入回流管内，在通过回流口流进集油槽内进行储存，当需要再次加压时，可以通过转动保护外壳右端的转动钮使挤压板左移对液压油进行挤压，使液压油从集油槽左侧的进油口流进连通管内再次使钢珠左移对液压设备进行加压，避免液压油的浪费并且使设备的加压放压更加方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正视图；图3为本技术A处放大示意图。图中：1、保护外壳；2、控制主体；3、连接口；4、进油管；5、连通管；6、油嘴；7、油路管道；8、钢珠；9、伸缩套杆；10、弹簧；11、转动轴；12、转动板；13、转动钮；14、螺纹杆；15、挤压板；16、回流孔；17、回流管；18、集油槽；19、密封圈；20、进油孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种沥青运输车液压控制系统，包括保护外壳1、控制主体2、连接口3、驱动机构和回流机构，所述保护外壳1设置在控制主体2的外侧，所述保护外壳1设置有空腔，所述控制主体2位于空腔的内部，所述控制主体2设置有进油管4、连通管5、油嘴6和油路管道7，所述油嘴6设置在保护外壳1的左端，所述连接口3设置在油嘴6的内部中间，所述驱动机构设置有钢珠8、伸缩套杆9、弹簧10、转动轴11、转动板12、转动钮13、螺纹杆14和挤压板15，所述钢珠8设置在连通管5与油路管道7的交接处，所述回流机构设置有回流孔16、回流管17、回流口和集油槽18，所述集油槽18设置在控制主体2的右侧。所述进油管4设置在控制主体2的上方，所述进油管4的外侧设置有安装板，所述安装板的上方设置有压力表，所述连通管5设置在进油管4的下方，所述油路管道7设置在连通管5的左侧，通过压力表对控制主体2内的压力进行观察方便控制。所述油路管道7的横截面大于连通管5的横截面，并且所述油路管道7连接连接口3的右端，所述连通管5的左端设置有密封圈19，所述钢珠8的横截面大于连通管5的横截面，并且小于油路管道7的横截面，通过钢珠8与连通管5的左端相贴合，并通过密封圈19避免液压油泄露，使结构更加密闭。所述连通管5的右端设置有集油槽18，所述钢珠8的右侧设置有伸缩套杆9，所述伸缩套杆9的左右两侧连接钢珠8和集油槽18的左壁，并且所述伸缩套杆9的外侧设置有弹簧10，弹簧10使钢珠8能够通过液压油的压力向左移动，使钢珠8与密封圈19分开，便于液压油的进入。所述集油槽18的左侧上下两侧设置有进油孔20，所述集油槽18设置有空槽，所述空槽的右侧设置有挤压板15，所述挤压板15的右侧设置有螺纹杆14，所述螺纹杆14的的右端延伸至保护外壳1的右壁外侧，并且所述螺纹杆14的右端设置有转动钮13，通过转动转动钮13使螺纹杆14转动，螺纹杆14转动带动挤压板15向左移动，对集油槽18内进行挤压。所述油路管道7的左侧下方设置有回流孔16，所述回流孔16的下方设置有转动板12，所述转动板12的一侧设置有连接孔，所述连接孔的位置大小与回流孔16相对应，所述转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青运输车液压控制系统，其特征在于，包括保护外壳(1)、控制主体(2)、连接口(3)、驱动机构和回流机构，所述保护外壳(1)设置在控制主体(2)的外侧，所述保护外壳(1)设置有空腔，所述控制主体(2)位于空腔的内部，所述控制主体(2)设置有进油管(4)、连通管(5)、油嘴(6)和油路管道(7)，所述油嘴(6)设置在保护外壳(1)的左端，所述连接口(3)设置在油嘴(6)的内部中间，所述驱动机构设置有钢珠(8)、伸缩套杆(9)、弹簧(10)、转动轴(11)、转动板(12)、转动钮(13)、螺纹杆(14)和挤压板(15)，所述钢珠(8)设置在连通管(5)与油路管道(7)的交接处，所述回流机构设置有回流孔(16)、回流管(17)、回流口和集油槽(18)，所述集油槽(18)设置在控制主体(2)的右侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种沥青运输车液压控制系统，其特征在于，包括保护外壳(1)、控制主体(2)、连接口(3)、驱动机构和回流机构，所述保护外壳(1)设置在控制主体(2)的外侧，所述保护外壳(1)设置有空腔，所述控制主体(2)位于空腔的内部，所述控制主体(2)设置有进油管(4)、连通管(5)、油嘴(6)和油路管道(7)，所述油嘴(6)设置在保护外壳(1)的左端，所述连接口(3)设置在油嘴(6)的内部中间，所述驱动机构设置有钢珠(8)、伸缩套杆(9)、弹簧(10)、转动轴(11)、转动板(12)、转动钮(13)、螺纹杆(14)和挤压板(15)，所述钢珠(8)设置在连通管(5)与油路管道(7)的交接处，所述回流机构设置有回流孔(16)、回流管(17)、回流口和集油槽(18)，所述集油槽(18)设置在控制主体(2)的右侧。


2.根据权利要求1所述的一种沥青运输车液压控制系统，其特征在于：所述进油管(4)设置在控制主体(2)的上方，所述进油管(4)的外侧设置有安装板，所述安装板的上方设置有压力表，所述连通管(5)设置在进油管(4)的下方，所述油路管道(7)设置在连通管(5)的左侧。


3.根据权利要求1所述的一种沥青运输车液压控制系统，其特征在于：所述油路管道(7)的横截面大于连通管(5)的横截面，并且所述油路管道(7)连接连接口(3)的右端，所述连通管(5)的左端设置有密封圈(19)，所述钢珠(8)的横截面大于连通管(5)的横截面，并且小于油路管道(7)的横截面。

【专利技术属性】
技术研发人员：华聪，
申请(专利权)人：于都禾丰金盆大字物流有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36