【技术实现步骤摘要】
一种集成发动机进出水口的转接座
本技术涉及汽车发动机的
,更具体地说,本技术涉及一种集成发动机进出水口的转接座。
技术介绍
现有机型中,水泵涡室集成在缸体或者链盒上,小循环管路外置,发电机有独立的安装支架,整机出水口布置在缸盖后端会有以下问题:1.水泵涡室集成在缸体或者链盒上,缸体或链盒局部结构复杂,高圧鋳造成型时,有出现缺陷的可能,且增加模具成本;2.小循环管路外置,长度过长,有热量损失,在冷启动和部分负荷阶段,增加发动机的暖机时间,发动机运动件易磨损,且增加油耗;3.发电机支架和整机出水口独立设计,会增加系统零件的数量,且不易管控;4.整机出水口占用缸盖后端空间,高压油泵、真空泵等凸轮轴直驱件布置困难,增加发动机的尺寸;5.发动机布置水管过多,且管路过长,空间局限,同时影响品控。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本技术的目的在于提供一种集成发动机进出水口的转接座。本技术的集成发动机进出水口的转接座,包括转接座本体,所述转接座本体的前端设置有节温器安装孔和机油冷却器进出水口,所述转接座本体的后端设置有缸体出水口涡室和小循环水道,所述缸体出水口涡室与所述节温器安装孔相对设置,而所述小循环水道与所述缸体出水口涡室连通;所述转接座本体的左侧端上设置有水泵涡室和多个发电机安装点,所述转接座本体的右侧端上部设置有整机出水口和暖风回水口;所述发电机安装点、机油冷却器进出水口、整机出水口、暖风回水口、节温器安装孔、小循环水道、水泵涡室、缸体出 ...
【技术保护点】
1.一种集成发动机进出水口的转接座,包括转接座本体,其特征在于:所述转接座本体的前端设置有节温器安装孔和机油冷却器进出水口,所述转接座本体的后端设置有缸体出水口涡室和小循环水道,所述缸体出水口涡室与所述节温器安装孔相对设置,而所述小循环水道与所述缸体出水口涡室连通;所述转接座本体的左侧端上设置有水泵涡室和多个发电机安装点,所述转接座本体的右侧端上部设置有整机出水口和暖风回水口;所述发电机安装点、机油冷却器进出水口、整机出水口、暖风回水口、节温器安装孔、小循环水道、水泵涡室、缸体出水口涡室和转接座本体为一体成型结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种集成发动机进出水口的转接座,包括转接座本体,其特征在于:所述转接座本体的前端设置有节温器安装孔和机油冷却器进出水口,所述转接座本体的后端设置有缸体出水口涡室和小循环水道,所述缸体出水口涡室与所述节温器安装孔相对设置,而所述小循环水道与所述缸体出水口涡室连通;所述转接座本体的左侧端上设置有水泵涡室和多个发电机安装点,所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:王柄文,
申请(专利权)人:柳州菱特动力科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广西;45
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