一种汽车左前门开关面板装置制造方法及图纸

本发明专利技术创造提供了一种汽车左前门开关面板装置，通过在开关面板本体上设置多个限位柱，实现开关面板本体与左前门的定位匹配，可以简单准确的装配开关面板本体与左前门，并且在多个限位柱上分别设置定位孔，并且在定位孔内设置固定部件以实现开关面板本体与左前门的固定连接，从而可以简单的实现开关面板本体的装配过程；另外，在开关面板本体靠近左前门的一侧边缘设置外延条，以实现开关面板本体与左前门的密封连接。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车左前门开关面板装置
本专利技术创造涉及汽车装饰件
，具体涉及一种汽车左前门开关面板装置。
技术介绍
汽车左前门包括车门内板、车门外板、车门窗框、车门加强横梁和车门加强板。车门附件包括车门铰链、车门开度限位器、门锁机构及内外手柄、车门玻璃、玻璃升降机和密封条。内饰盖板包括固定板、芯板、内饰蒙皮、内扶手以及车门上的开关拉手，开关由于美观以及防护性配备有相对应的面板，但是现有的面板在装配的过程中过于繁琐以及制作成本较大。并且，汽车左前门开关面板总成可控制整台车的车窗玻璃的升降工作，是汽车左前门的一个关键部件，它的性能好坏直接影响汽车门窗的上升、下降的控制。因开关面板靠近窗口，特别是当雨天打开车门时，雨水会打湿开关面板，故开关面板常常会出现进水失灵现象，影响开关面板的使用，使汽车门窗不能正常使用，严重的甚至会影响整车线路，因此需要一种能够防水的，使用稳定及寿命长的车窗升降开关面板。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术创造实施例致力于提供一种汽车左前门开关面板装置，通过在开关面板本体上设置多个限位柱，实现开关面板本体与左前门的定位匹配，可以简单准确的装配开关面板本体与左前门，并且在多个限位柱上分别设置定位孔，并且在定位孔内设置固定部件以实现开关面板本体与左前门的固定连接，从而可以简单的实现开关面板本体的装配过程；另外，在开关面板本体靠近左前门的一侧边缘设置外延条，以实现开关面板本体与左前门的密封连接。本专利技术创造一实施例提供的一种汽车左前门开关面板装置，包括：开关面板本体；多个限位柱，所述多个限位柱分布于所述开关面板本体上，用于固定所述开关面板本体与左前门；多个定位孔，所述多个定位孔分别设置于所述多个限位柱上；以及外延条，所述外延条设置于所述开关面板本体靠近所述左前门一侧的边缘，用于与所述左前门配合实现密封；其中，所述多个定位孔内设置连接所述开关面板本体与所述左前门的固定部件。在一实施例中，所述外延条与所述左前门之间设置密封条。在一实施例中，所述固定部件包括螺钉。在一实施例中，所述开关面板本体上设置多个开关槽。在一实施例中，所述多个开关槽内分别设置排水孔。在一实施例中，所述开关面板本体靠近所述左前门处设置加强筋结构。在一实施例中，所述加强筋结构包括多根横向加强筋和多根纵向加强筋。在一实施例中，所述多根横向加强筋一字排列，所述多根纵向加强筋平行排列。本专利技术创造实施例提供的一种汽车左前门开关面板装置，通过在开关面板本体上设置多个限位柱，实现开关面板本体与左前门的定位匹配，可以简单准确的装配开关面板本体与左前门，并且在多个限位柱上分别设置定位孔，并且在定位孔内设置固定部件以实现开关面板本体与左前门的固定连接，从而可以简单的实现开关面板本体的装配过程；另外，在开关面板本体靠近左前门的一侧边缘设置外延条，以实现开关面板本体与左前门的密封连接。附图说明图1所示为本申请一实施例提供的一种汽车左前门开关面板装置的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术创造实施例中的附图，对本专利技术创造实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术创造一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术创造中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术创造保护的范围。此外，在示例性实施例中，因为相同的参考标记表示具有相同结构的相同部件或相同方法的相同步骤，如果示例性地描述了一实施例，则在其他示例性实施例中仅描述与已描述实施例不同的结构或方法。在整个说明书及权利要求书中，当一个部件描述为“连接”到另一部件，该一个部件可以“直接连接”到另一部件，或者通过第三部件“电连接”到另一部件。此外，除非明确地进行相反的描述，术语“包括”及其相应术语应仅理解为包括所述部件，而不应该理解为排除任何其他部件。图1所示为本申请一实施例提供的一种汽车左前门开关面板装置的结构示意图。如图1所示，该左前门开关面板装置包括：开关面板本体1、多个限位柱2、多个定位孔3以及外延条4；其中，多个限位柱2分布于开关面板本体1上，用于固定开关面板本体1与左前门，多个定位孔3分别设置于多个限位柱2上，外延条4设置于开关面板本体1靠近左前门一侧的边缘，用于与左前门配合实现密封，多个定位孔3内设置连接开关面板本体1与左前门的固定部件。在左前门开关面板的装配过程中，利用多个分布于开关面板本体1上的多个限位柱2可以准确的实现开关面板本体1与左前门的定位匹配，然后利用限位柱2上的定位孔3和定位孔3内的固定部件，可以简单的实现开关面板本体1与左前门的固定连接；同时，在开关面板本体1靠近左前门的一侧边缘设置外延条4，利用外延条4与左前门的密封配合，实现开关面板本体1与左前门的密封装配，避免雨水等进入开关面板本体1内部而影响控制电路等。本专利技术创造实施例提供的一种汽车左前门开关面板装置，通过在开关面板本体上设置多个限位柱，实现开关面板本体与左前门的定位匹配，可以简单准确的装配开关面板本体与左前门，并且在多个限位柱上分别设置定位孔，并且在定位孔内设置固定部件以实现开关面板本体与左前门的固定连接，从而可以简单的实现开关面板本体的装配过程；另外，在开关面板本体靠近左前门的一侧边缘设置外延条，以实现开关面板本体与左前门的密封连接。在一实施例中，外延条4与左前门之间设置密封条。通过设置密封条，可以进一步提高开关面板本体1与左前门的密封效果，从而更好的阻止雨水等进入开关面板本体1内部。在进一步的实施例中，外延条4内部还可以设置引水槽，利用引水槽将进入开关面板本体1内部的水引出，防止雨水对开关面板本体1内电控元件的影响。在一实施例中，固定部件可以包括螺钉等紧固部件。通过设置螺钉等紧固部件，可以简单且可靠的实现开关面板本体1与后门的固定连接。应当理解，本申请实施例可以根据实际应用场景的需求而选取不同的固定部件，例如卡扣等，只要所选取的固定部件的结构能够满足固定需求即可，本申请实施例对于固定部件的具体结构不做限定。在一实施例中，如图1所示，开关面板本体1上设置多个开关槽5。通过设置多个开关槽5，可以将车窗的升降开关和后视镜的调整开关分别设置于不同的开关槽5内，以实现车窗的自动升降功能和后视镜的调整功能。在一实施例中，多个开关槽5内分别设置排水孔。通过在开关槽5内设置排水孔，可以将进入开关槽5内的雨水等排出，从而避免雨水进入车窗的升降开关和后视镜的调整开关而影响其控制功能。在一实施例中，如图1所示，开关面板本体1靠近左前门处设置加强筋结构6。过设置加强筋结构6，可以提高开关面板本体1与左前门的连接强度，从而提高开关面板本体1的可靠性。在一实施例中，加强筋结构6包括多根横向加强筋和多根纵向加强筋。通过设置多根横向加强筋和多根纵向加强筋，可以从横向和纵向两个方向加强开关面板本体1与左前门的连接强度，避免单方向加强筋对于不同方向的加强效果不同，从而可以全方位的提高加强筋结构6的可靠性。在进一步的实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车左前门开关面板装置，其特征在于，包括：/n开关面板本体；/n多个限位柱，所述多个限位柱分布于所述开关面板本体上，用于固定所述开关面板本体与左前门；/n多个定位孔，所述多个定位孔分别设置于所述多个限位柱上；以及/n外延条，所述外延条设置于所述开关面板本体靠近所述左前门一侧的边缘，用于与所述左前门配合实现密封；/n其中，所述多个定位孔内设置连接所述开关面板本体与所述左前门的固定部件。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车左前门开关面板装置，其特征在于，包括：
开关面板本体；
多个限位柱，所述多个限位柱分布于所述开关面板本体上，用于固定所述开关面板本体与左前门；
多个定位孔，所述多个定位孔分别设置于所述多个限位柱上；以及
外延条，所述外延条设置于所述开关面板本体靠近所述左前门一侧的边缘，用于与所述左前门配合实现密封；
其中，所述多个定位孔内设置连接所述开关面板本体与所述左前门的固定部件。


2.根据权利要求1所述的左前门开关面板装置，其特征在于，所述外延条与所述左前门之间设置密封条。


3.根据权利要求1所述的左前门开关面板装置，其特征在于，所述固定部件包...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯金銾，
申请(专利权)人：天津盛相电子有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12