一种矿用减速机保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种矿用减速机保护装置，包括保护装置主体，所述保护装置主体的下表面一体式成型有底板，所述底板的两侧端部均开设有卡槽，所述底板的两侧均旋合连接有螺钉，所述底板的两侧中间位置处设置有安装板，所述安装板的两端均一提示成型有卡块，且所述安装板与所述底板通过所述卡块与所述卡槽卡合连接；通过在底板的两端设计安装板，所述安装板的内部设计螺纹槽，避免保护装置在安装时螺纹孔与底板为一体式结构，螺纹孔内部通过螺栓安装造成损坏时不便于更换，可以在安装时造成螺纹槽损坏时，旋松螺钉将卡块在卡槽的内部滑动将安装板拆卸，拆卸后板与更换安装板，使得装置在使用时便于更换。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用减速机保护装置
本技术属于保护装置
，具体涉及一种矿用减速机保护装置。
技术介绍
现有的保护装置将人与危险隔离。例如，用金属铸造或金属板焊接的防护箱罩，常用于皮带传动装置的防护；栅栏式防护适用于防护范围比较大的场合或作为机械临时作业的现场防护；在现实中使用广泛；现有的保护装置在安装时螺纹孔与底板为一体式结构，螺纹孔内部通过螺栓安装造成损坏时不便于更换，影响安装使用，同时保护装置在安装后使用时外表面受到撞击时易变形损坏，不便于防护的问题，为此我们提出一种矿用减速机保护装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种矿用减速机保护装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的保护装置在安装时螺纹孔与底板为一体式结构，螺纹孔内部通过螺栓安装造成损坏时不便于更换，影响安装使用，同时保护装置在安装后使用时外表面受到撞击时易变形损坏，不便于防护的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿用减速机保护装置，包括保护装置主体，所述保护装置主体的下表面一体式成型有底板，所述底板的两侧端部均开设有卡槽，所述底板的两侧均旋合连接有螺钉，所述底板的两侧中间位置处设置有安装板，所述安装板的两端均一提示成型有卡块，且所述安装板与所述底板通过所述卡块与所述卡槽卡合连接，所述安装板的端部开设有螺纹槽，所述安装板的中间位置处开设有主通道，所述主通道的两侧位于所述安装板的内部开设有辅通道。优选的，所述保护装置主体的上表面开设有凹槽，所述凹槽的两侧均固定安装有滑杆，所述凹槽的内部通过所述滑杆活动连接有缓冲防护板，所述缓冲防护板的内表面与所述凹槽的内表面连接处固定安装有弹簧。优选的，所述滑杆为环形结构，且所述滑杆贯穿于所述缓冲防护板的两端。优选的，所述缓冲防护板的内表面为弧形结构，且所述缓冲防护板的内表面与所述凹槽的内表面结构相同。优选的，所述主通道、所述辅通道与所述安装板为一体式结构，且所述主通道与所述辅通道相通。优选的，所述卡槽与所述底板为一体式结构，且所述卡块与所述卡槽的内表面相匹配。优选的，所述螺钉嵌入所述底板的端部，且所述螺钉贯穿于所述卡块的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过在底板的两端设计安装板，所述安装板的内部设计螺纹槽，避免保护装置在安装时螺纹孔与底板为一体式结构，螺纹孔内部通过螺栓安装造成损坏时不便于更换，可以在安装时造成螺纹槽损坏时，旋松螺钉将卡块在卡槽的内部滑动将安装板拆卸，拆卸后板与更换安装板，使得装置在使用时便于更换，解决了在安装时螺纹孔与底板为一体式结构，螺栓造成螺纹孔损坏时不便于更换，影响安装的问题。(2)通过在凹槽的内部设计弹簧和在弹簧的端部设计缓冲防护板，避免保护装置在安装后使用时外表面受到撞击时易变形损坏，不便于防护，可以在使用时当缓冲防护板的表面受到外界撞击时带动弹簧处于缓冲作用，在弹簧缓冲时将缓冲防护板的端部在滑杆的外表面滑动，使得缓冲防护板稳定控制，便于将缓冲防护板处于缓冲将外界物体反弹，不易损坏，解决了安装后使用时外表面受到撞击时易变形损坏，不便于防护的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术图1中A部分放大结构示意图；图3为本技术的安装板与底板的局部俯视结构示意图；图4为本技术的安装板与底板侧面结构示意图；图中：1、底板；2、缓冲防护板；3、弹簧；4、凹槽；5、保护装置主体；6、滑杆；7、螺钉；8、安装板；9、螺纹槽；10、主通道；11、卡槽；12、卡块；13、辅通道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：一种矿用减速机保护装置，包括保护装置主体5，保护装置主体5的下表面一体式成型有底板1，底板1的两侧端部均开设有卡槽11，底板1的两侧均旋合连接有螺钉7，底板1的两侧中间位置处设置有安装板8，安装板8的两端均一提示成型有卡块12，且安装板8与底板1通过卡块12与卡槽11卡合连接，安装板8的端部开设有螺纹槽9，安装板8的中间位置处开设有主通道10，主通道10的两侧位于安装板8的内部开设有辅通道13，可以在安装时造成螺纹槽9损坏时，旋松螺钉7将卡块12在卡槽11的内部滑动将安装板8拆卸，拆卸后板与更换安装板8，使得装置在使用时便于更换。本实施例中，优选的，保护装置主体5的上表面开设有凹槽4，凹槽4的两侧均固定安装有滑杆6，凹槽4的内部通过滑杆6活动连接有缓冲防护板2，缓冲防护板2的内表面与凹槽4的内表面连接处固定安装有弹簧3，可以在使用时当缓冲防护板2的表面受到外界撞击时带动弹簧3处于缓冲作用，在弹簧3缓冲时将缓冲防护板2的端部在滑杆6的外表面滑动，使得缓冲防护板2稳定控制，便于将缓冲防护板2处于缓冲将外界物体反弹，不易损坏。为了便于将缓冲防护板2的端部在滑杆6的外表面滑动，便于将缓冲防护板2稳定控制，本实施例中，优选的，滑杆6为环形结构，且滑杆6贯穿于缓冲防护板2的两端。为了便于将缓冲防护板2顺利安装，处于缓冲作用，本实施例中，优选的，缓冲防护板2的内表面为弧形结构，且缓冲防护板2的内表面与凹槽4的内表面结构相同。为了通过主通道10与辅通道13便于对螺纹槽9的内部注入润滑油，方便润滑使用，本实施例中，优选的，主通道10、辅通道13与安装板8为一体式结构，且主通道10与辅通道13相通。为了将卡块12卡合在卡槽11的内部便于将安装板8顺利安装，反之便于拆卸，本实施例中，优选的，卡槽11与底板1为一体式结构，且卡块12与卡槽11的内表面相匹配。为了通过螺钉7便于将卡块12与安装板8紧固安装，更加紧固，本实施例中，优选的，螺钉7嵌入底板1的端部，且螺钉7贯穿于卡块12的内部。本技术的工作原理及使用流程：该种矿用减速机保护装置，在使用前，将减速机套合在保护装置主体5的内部，首先将卡块12卡合在卡槽11的内部，将安装板8闭合在底板1的两侧，此时旋合螺钉7将卡块12紧固，使得安装板8紧固使用，在使用时向主通道10与弹簧3的内部注入润滑油，再由辅通道13将润滑油流入螺纹槽9的内部，此时螺栓贯穿于螺纹槽9的内部安装时，便于润滑安装，方便紧固，在使用损坏时可以同样操作将主通道10拆卸更换，然后在安装后使用时当缓冲防护板2的表面受到外界撞击时带动弹簧3处于缓冲作用，在弹簧3缓冲时将缓冲防护板2的端部在滑杆6的外表面滑动，使得缓冲防护板2稳定控制，便于将缓冲防护板2处于缓冲将外界物体反弹，不易损坏。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用减速机保护装置，包括保护装置主体(5)，所述保护装置主体(5)的下表面一体式成型有底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的两侧端部均开设有卡槽(11)，所述底板(1)的两侧均旋合连接有螺钉(7)，所述底板(1)的两侧中间位置处设置有安装板(8)，所述安装板(8)的两端均一提示成型有卡块(12)，且所述安装板(8)与所述底板(1)通过所述卡块(12)与所述卡槽(11)卡合连接，所述安装板(8)的端部开设有螺纹槽(9)，所述安装板(8)的中间位置处开设有主通道(10)，所述主通道(10)的两侧位于所述安装板(8)的内部开设有辅通道(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿用减速机保护装置，包括保护装置主体(5)，所述保护装置主体(5)的下表面一体式成型有底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的两侧端部均开设有卡槽(11)，所述底板(1)的两侧均旋合连接有螺钉(7)，所述底板(1)的两侧中间位置处设置有安装板(8)，所述安装板(8)的两端均一提示成型有卡块(12)，且所述安装板(8)与所述底板(1)通过所述卡块(12)与所述卡槽(11)卡合连接，所述安装板(8)的端部开设有螺纹槽(9)，所述安装板(8)的中间位置处开设有主通道(10)，所述主通道(10)的两侧位于所述安装板(8)的内部开设有辅通道(13)。


2.根据权利要求1所述的一种矿用减速机保护装置，其特征在于：所述保护装置主体(5)的上表面开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的两侧均固定安装有滑杆(6)，所述凹槽(4)的内部通过所述滑杆(6)活动连接有缓冲防护板(2)，所述缓冲防护板(2)的内表面与所述凹槽(4)的内表面连接处固定安装有弹簧(3)。

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡祈坤，
申请(专利权)人：杭州樱太传动机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33