一种无链条省力自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无链条省力自行车，属于自行车技术领域，包括车架，所述车架顶端通过焊接连接车座支架，所述车座支架顶端内侧通过焊接连接复位弹簧，所述复位弹簧顶端安装限位块，所述限位块底端通过焊接连接凸起A，所述限位块顶端安装凸起B，所述车座支架一侧旋转连接旋转轴，所述旋转轴外侧嵌套安装车座，所述车座顶端内侧开设有卡槽，所述车架一侧安装马达，所述马达的输出端与齿轮的输入端通过联轴器连接，所述齿轮外侧安装传动轴，所述传动轴外侧安装后车轮。本实用新型专利技术自行车，通过马达和齿轮之间的相互配合，可使自行车无链条传动，避免在启动和上坡时很费劲，链条会经常脱落，安装麻烦，很容易弄脏手和衣服的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种无链条省力自行车
本技术涉及自行车
，尤其涉及一种无链条省力自行车。
技术介绍
自行车又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动。自行车的车架、轮胎、脚踏板、刹车、链条等25个部件中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：1.导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。2.驱动(传动或行走)系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。3.制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶,确保行车安全。此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架，车铃等部件。现有的自行车也有一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无链条省力自行车，包括车架(2)，其特征在于，所述车架(2)一侧嵌套安装前车轮(1)，所述车架(2)底端安装传动机构(3)，所述传动机构(3)内侧嵌套安装脚踏板(4)，所述车架(2)顶端通过焊接连接车座支架(5)，所述车座支架(5)顶端内侧通过焊接连接复位弹簧(6)，所述复位弹簧(6)顶端安装限位块(7)且通过焊接连接，所述限位块(7)底端通过焊接连接凸起A(8)，所述限位块(7)顶端安装凸起B(9)且通过焊接连接，所述车座支架(5)一侧旋转连接旋转轴(10)，所述旋转轴(10)外侧嵌套安装车座(11)，所述车座(11)顶端内侧开设有卡槽(12)，所述车架(2)一侧通过螺栓固定连接马达...

【技术特征摘要】
1.一种无链条省力自行车，包括车架(2)，其特征在于，所述车架(2)一侧嵌套安装前车轮(1)，所述车架(2)底端安装传动机构(3)，所述传动机构(3)内侧嵌套安装脚踏板(4)，所述车架(2)顶端通过焊接连接车座支架(5)，所述车座支架(5)顶端内侧通过焊接连接复位弹簧(6)，所述复位弹簧(6)顶端安装限位块(7)且通过焊接连接，所述限位块(7)底端通过焊接连接凸起A(8)，所述限位块(7)顶端安装凸起B(9)且通过焊接连接，所述车座支架(5)一侧旋转连接旋转轴(10)，所述旋转轴(10)外侧嵌套安装车座(11)，所述车座(11)顶端内侧开设有卡槽(12)，所述车架(2)一侧通过螺栓固定连接马达(14)，所述马达(14)的输出端与齿轮(15)的输入端通过联轴器...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳华，
申请(专利权)人：天津金昊源自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12