一种多功能自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能自行车，属于自行车技术领域，包括车架，所述车架的一端转动连接有前轮，且所述车架的另一端通过轮轴转动连接有后轮，所述轮轴外表面卡合连接有轮杆，且所述轮轴的两端开设有螺纹槽A。本实用新型专利技术通过将横板卡合在两个轮杆中间位置，再通过将连接板的一端卡合在轮杆的一端并沿着螺纹槽B旋转螺帽B，有效的实现了横板与轮杆之间的拆卸与安装便捷，接着通过螺旋螺栓从而可以将连接板与轮杆之间进行进一步的可拆卸连接，再通过在连接板的辅助支撑作用下有效的提高了轮杆对于横板的支撑稳定性，也有效的实现了轮杆的使用多功能性，装置结构简单且实用性较强，适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能自行车


[0001]本技术涉及一种自行车，特别涉及一种多功能自行车。

技术介绍

[0002]自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮(主要用于货运，相对少见)。它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
[0003]专利号CN 201821630517.9公布的一种多功能自行车，使自行车车把兼具车锁功能，人们外出时无须记得携带车锁就可方便的锁车，极大的方便了人们的生活；通过设置的雨伞固定架能够方便快速的安装雨伞，避免骑行时被雨水打湿。
[0004]上述专利方案虽解决了传统自行车的不足，但该方案仍存在一些不足1、现有的自行车大多不具有辅助骑行的功能，导致自行车初学者学起来较为困难，同时也容易发生意外摔倒，存在一定的安全隐患；2、现有的自行车辅助工具在初学者学会骑车后就报废了，导致辅助工具的功能单一，严重影响了其实用性；为此，我们提出一种多功能自行车，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。

技术实现思路

[0005]本技术通过将横板卡合在两个轮杆中间位置，再通过将连接板的一端卡合在轮杆的一端并沿着螺纹槽B旋转螺帽B，有效的实现了横板与轮杆之间的拆卸与安装便捷，接着通过螺旋螺栓从而可以将连接板与轮杆之间进行进一步的可拆卸连接，再通过在连接板的辅助支撑作用下有效的提高了轮杆对于横板的支撑稳定性，也有效的实现了轮杆的使用多功能性，装置结构简单且实用性较强，解决了
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术提供的具体技术方案如下：
[0007]本技术提供的一种多功能自行车，包括车架，所述车架的一端转动连接有前轮，且所述车架的另一端通过轮轴转动连接有后轮，所述轮轴外表面卡合连接有轮杆，且所述轮轴的两端开设有螺纹槽A，所述螺纹槽A内侧壁螺纹连接有螺帽A，且所述螺帽A与轮轴之间可拆卸连接有螺钉。
[0008]可选的，所述轮杆中间位置滑动连接辅助轮，且所述轮杆的另一端开设有螺纹槽B。
[0009]可选的，所述螺纹槽B内侧壁螺纹连接螺帽B，所述螺帽B与辅助轮之间插接与连接板的一端，且所述连接板的另一端通过螺栓与轮杆可拆卸连接。
[0010]可选的，所述轮杆和辅助轮的数目均为两个，且两个所述轮杆均匀分布在后轮外侧壁。
[0011]可选的，所述轮杆与横板底面外壁可拆卸连接，且所述轮杆与横板之间的连接结构与轮杆和辅助轮之间的连接结构相同。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术通过将轮杆卡合在轮轴的两端，再通过沿着螺纹槽A旋转螺帽A从而可以将螺帽A和轮轴之间进行可拆卸连接，与此同时通过旋转螺钉从而可以进一步的将螺帽A与轮轴之间连接紧固，有效的避免了螺帽A意外脱落，也有效的实现了轮杆拆卸与安装便捷，同时安全可靠性较高，接着在前轮和后轮的配合作用下可以带动车架进行水平移动，与此同时在辅助轮的配合作用下可以辅助自行车初学者学习骑行，解决了现有的自行车由于大多不具有辅助骑行的功能，从而导致自行车初学者学起来较为困难的问题，避免了自行车初学者容易发生意外摔倒，消除了存在着的安全隐患。
[0014]2、本技术通过将横板卡合在两个轮杆中间位置，再通过将连接板的一端卡合在轮杆的一端并沿着螺纹槽B旋转螺帽B，有效的实现了横板与轮杆之间的拆卸与安装便捷，接着通过螺旋螺栓从而可以将连接板与轮杆之间进行进一步的可拆卸连接，再通过在连接板的辅助支撑作用下有效的提高了轮杆对于横板的支撑稳定性，也有效的实现了轮杆的使用多功能性，解决了现有的自行车由于辅助工具在初学者学会骑车后就报废了，从而导致辅助工具的功能单一的问题，装置结构简单且实用性较强。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例的一种多功能自行车的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的一种多功能自行车的轮杆结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例的一种多功能自行车的横板结构示意图。
[0019]图中：1、车架；2、前轮；3、后轮；4、轮轴；5、轮杆；6、辅助轮；7、螺纹槽A；8、螺钉；9、螺帽A；10、连接板；11、螺纹槽B；12、螺帽B；13、螺栓；14、横板。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]下面将结合图1～图3对本技术实施例的一种多功能自行车进行详细的说明。
[0022]参考图1、图2和图3所示，本技术实施例提供的一种多功能自行车，包括车架1，所述车架1的一端转动连接有前轮2，且所述车架1的另一端通过轮轴4转动连接有后轮3，所述轮轴4外表面卡合连接有轮杆5，且所述轮轴4的两端开设有螺纹槽A7，所述螺纹槽A7内侧壁螺纹连接有螺帽A9，且所述螺帽A9与轮轴4之间可拆卸连接有螺钉8，通过旋转螺钉8从而可以进一步的将螺帽A9与轮轴4之间连接紧固，有效的避免了螺帽A9意外脱落，也有效的实现了轮杆5拆卸与安装便捷，同时安全可靠性较高。
[0023]参照图1和图2所示，所述轮杆5中间位置滑动连接辅助轮6，且所述轮杆5的另一端
开设有螺纹槽B11，通过沿着螺纹槽B11旋转螺帽B12，有效的实现了横板14与轮杆5之间的拆卸与安装便捷。
[0024]参照图1和图2所示，所述螺纹槽B11内侧壁螺纹连接螺帽B12，所述螺帽B12与辅助轮6之间插接与连接板10的一端，且所述连接板10的另一端通过螺栓13与轮杆5可拆卸连接，通过螺旋螺栓13从而可以将连接板10与轮杆5之间进行进一步的可拆卸连接，再通过在连接板10的辅助支撑作用下有效的提高了轮杆5对于横板14的支撑稳定性，也有效的实现了轮杆5的使用多功能性。
[0025]参照图1和图2所示，所述轮杆5和辅助轮6的数目均为两个，且两个所述轮杆5均匀分布在后轮3外侧壁，通过将轮杆5卡合在轮轴4的两端，再通过沿着螺纹槽A7旋转螺帽A9从而可以将螺帽A9和轮轴4之间进行可拆卸连接。
[0026]参照图1和图3所示，所述轮杆5与横板14底面外壁可拆卸连接，且所述轮杆5与横板14之间的连接结构与轮杆5和辅助轮6之间的连接结构相同，通过将横板14卡合在两个轮杆5中间位置，再通过将连接板10的一端卡合在轮杆5的一端并沿着螺纹槽B本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能自行车，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的一端转动连接有前轮(2)，且所述车架(1)的另一端通过轮轴(4)转动连接有后轮(3)，所述轮轴(4)外表面卡合连接有轮杆(5)，且所述轮轴(4)的两端开设有螺纹槽A(7)，所述螺纹槽A(7)内侧壁螺纹连接有螺帽A(9)，且所述螺帽A(9)与轮轴(4)之间可拆卸连接有螺钉(8)。2.根据权利要求1所述的一种多功能自行车，其特征在于：所述轮杆(5)中间位置滑动连接辅助轮(6)，且所述轮杆(5)的另一端开设有螺纹槽B(11)。3.根据权利要求2所述的一种多功能自行车，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳华，
申请(专利权)人：天津金昊源自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：