一种方便取用的汽车装饰条模具制造技术

本申请公开了一种方便取用的汽车装饰条模具，包括输料罐，限定出输料腔，输料腔内还设置有活塞件，活塞件配置成在所述输料罐内运动后可调节所述输料腔容积；送料组件，包括进料管以及出料管；模具本体，包括上模和下模，下模包括第一侧板、第二侧板以及底板，其共同限定出下料腔；调节组件，连接活塞件；阀门组件；伸缩组件，包括第一伸缩组件和第二伸缩组件，第一伸缩组件包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆与底板固定连接，第二伸缩杆与第一侧板固定连接；底座，所述底座设有收集箱，用于收集成型的汽车装饰条。通过本装饰条模具制作汽车装饰条，可以自动收集成品，不仅使得取用成型的汽车装饰条的工艺方便，更降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种方便取用的汽车装饰条模具
本申请涉及注塑模具的领域，尤其涉及一种方便取用的汽车装饰条模具。
技术介绍
汽车装饰条模具用来制作成型装饰条的工具，这种工具由各种零件构成，其中就包括上模具、下模具、塑件成型槽、注塑口等零部件。一直以来，在注塑模具生产过程中，生产商更注重模具成型部分的设计，而忽略注塑口的设计，显然注塑口的设计也是汽车装饰条模具制造的重要组成部分之一。由于汽车装饰条的形状大小不同，制作汽车装饰条所需熔料的容积需求也不同，注塑模具在制作汽车装饰条时，常常就会出现缺失熔料或浪费熔料的现象，导致企业制作汽车装饰条的成本增加。汽车装饰条在制作工艺流程中，需要上模具与下模具间挤压，制作成成型的汽车装饰条成品，成型后的物料容易粘附在下模具槽的内部，一般在下模具的底部设有升降柱将成型的汽车装饰条顶出下料腔，但顶出的成型汽车装饰条需要经过工人将成品放置于收集箱中，这样便不便于取用成型的汽车装饰条，从而增加了生产成本。
技术实现思路
本申请提供一种方便取用的汽车装饰条模具，以解决上述
技术介绍
中所提到的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：根据本申请的一个方面，提供了一种方便取用的汽车装饰条模具，包括：输料罐，限定出输料腔，所述输料罐上设置有与所述输料腔连通的进料口以及出料口，所述输料腔内还设置有活塞件，所述活塞件配置成在所述输料罐内运动后可调节所述输料腔容积；送料组件，包括进料管以及出料管，所述进料管与所述进料口连通，所述出料管与所述出料口连通；模具本体，包括上模和下模，所述下模包括第一侧板、第二侧板以及底板，所述第一侧板、所述第二侧板以及所述底板共同限定出下料腔，所述下料腔与所述输料腔利用所述出料管连通；调节组件，连接所述活塞件，配置成可控制所述活塞件的运动行程，以控制所述输料腔容积；阀门组件，包括第一阀门以及第二阀门，所述第一阀门连接所述进料管并朝所述输料腔的方向单向导通，所述第二阀门连接所述出料管并朝所述下料腔的方向单向导通；伸缩组件，包括第一伸缩组件和第二伸缩组件，所述第一伸缩组件包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆与所述底板固定连接，所述第二伸缩杆与所述第一侧板固定连接；底座，所述底座设有收集箱，用于收集成型的汽车装饰条。根据一些实施例，所述第二侧板设有槽口，所述槽口用于使所述底板远离所述第一侧板的一端嵌入。根据一些实施例，所述底座侧壁设有拉门，所述拉门与所述底座的侧壁铰接。根据一些实施例，所述第二伸缩组件底部与所述底座连接，所述第二伸缩组件顶部与所述上模固定连接。根据一些实施例，所述第一伸缩组件与所述底座固定连接。根据一些实施例，所述收集箱内壁设有橡胶软垫。根据一些实施例，所述输料罐外套设有控温箱，所述控温箱最高温度的阈值高于所述进料管所注入熔料的熔点。根据一些实施例，所述活塞件与所述输料罐抵接的环壁设有密封圈。根据一些实施例，所述输料腔内侧壁、所述活塞件表面、所述进料管内壁以及所述出料管内壁均涂有防粘涂层。根据一些实施例，所述输料罐为一体成型结构。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术提供一种方便取用的汽车装饰条模具，在先测得所需制作汽车装饰条所需熔料体积下，打开进料管上的第一阀门，将熔料通过进料管注入输料腔内，通过调节组件上的齿轮转动，对输料腔内的活塞件进行调节，当进料管所注入到输料腔内的熔料，达到所需制作汽车装饰条所需熔料体积时，关闭进料管上的第一阀门，活塞件对注入输料腔内熔料进行定容，当需要对汽车装饰条模具下料时，打开出料管上的第二阀门，将输料腔内的熔料输送至下料腔，即可完成对汽车装饰条模具下料，这样整体上不仅便于对汽车装饰条模具下料，提高生产效率同时，降低了汽车装饰条的生产成本。进一步的，待汽车装饰条成型后，第一伸缩杆收缩一段距离后，与第一伸缩杆固定的连接的第一侧板随之移动，保持成型的汽车装饰条与两侧板的内壁分离，随后第二伸缩杆收缩，与第二伸缩杆固定连接的底板相抵触的第二侧板一端移动到第一侧板底部，汽车装饰条随之滑落出模具主体到收集箱内。这样不仅方便取用汽车装饰条，而且极大的提高了生产效率。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为根据本技术一个实施例中的汽车装饰条模具的结构示意图；图2为图1所示的局部结构示意图；图3为图2所示的汽车装饰条模具局部结构示意图的俯视图；图4为根据本技术一个实施例中的汽车装饰条模具的局部结构示意图。图中：输料罐100；输料腔110；进料口120；出料口130；活塞件140；密封圈141；送料组件200；进料管210；出料管220；模具本体300；下料腔310；上模320；下模330；第一侧板331；第二侧板332；底板333；调节组件400；齿轮410；阀门组件500；第一阀门510；第二阀门520；伸缩组件600；第一伸缩组件610；第一伸缩杆611；第二伸缩杆612；第二伸缩组件620；底座700；收集箱710；拉门711。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。现有技术的汽车装饰条模具用来制作成型装饰条的工具，这种工具由各种零件构成，其中就包括上模具、下模具、塑件成型槽、注塑口等零部件。一直以来，在注塑模具生产过程中，生产商更注重模具成型部分的设计，而忽略注塑口的设计，显然注塑口的设计也是汽车装饰条模具制造的重要组成部分之一。由于汽车装饰条的形状大小不同，制作汽车装饰条所需熔料的容积需求也不同，注塑模具在制作汽车装饰条时，直接将制作好热熔状态的熔料注入注塑模具中，常常就会出现缺失熔料或浪费熔料的现象，导致企业制作汽车装饰条的成本增加。汽车装饰条在制作工艺流程中，需要上模与下模间挤压，制作成成型的汽车装饰条成品，成型后的物料容易粘附在下模具槽的内部，一般在下模的底部设有升降柱将成型的汽车装饰条顶出下料腔，但顶出下料腔后需要经过工人将成品放置于收集箱中，这样便不便于取用成型的汽车装饰条，从而增加了生产成本。如图1-图3所示，本技术提供一种方便取用的汽车装饰条模具，本技术通过活塞件140运动调节输料腔110内所盛熔料的容积，根据不同的汽车装饰条体积，对输料腔110进行定容，然后对汽车装饰条模具下料。进一步地，通过第一伸缩杆612的伸缩，将模具本体上的第一侧板331、第二侧板332以及底板333分离，使得成型的汽车装饰条滑落到收集箱710内，完成汽车装饰条的收集，这样不仅使得取用成型的汽车装饰条本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便取用的汽车装饰条模具，其特征在于，包括：/n输料罐，限定出输料腔，所述输料罐上设置有与所述输料腔连通的进料口以及出料口，所述输料腔内还设置有活塞件，所述活塞件配置成在所述输料罐内运动后可调节所述输料腔容积；/n送料组件，包括进料管以及出料管，所述进料管与所述进料口连通，所述出料管与所述出料口连通；/n模具本体，包括上模和下模，所述下模包括第一侧板、第二侧板以及底板，所述第一侧板、所述第二侧板以及所述底板共同限定出下料腔，所述下料腔与所述输料腔利用所述出料管连通；/n调节组件，连接所述活塞件，配置成可控制所述活塞件的运动行程，以控制所述输料腔容积；/n阀门组件，包括第一阀门以及第二阀门，所述第一阀门连接所述进料管并朝所述输料腔的方向单向导通，所述第二阀门连接所述出料管并朝所述下料腔的方向单向导通；/n伸缩组件，包括第一伸缩组件和第二伸缩组件，所述第一伸缩组件包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆与所述底板固定连接，所述第二伸缩杆与所述第一侧板固定连接；/n底座，所述底座设有收集箱，用于收集成型的汽车装饰条。/n

【技术特征摘要】
1.一种方便取用的汽车装饰条模具，其特征在于，包括：
输料罐，限定出输料腔，所述输料罐上设置有与所述输料腔连通的进料口以及出料口，所述输料腔内还设置有活塞件，所述活塞件配置成在所述输料罐内运动后可调节所述输料腔容积；
送料组件，包括进料管以及出料管，所述进料管与所述进料口连通，所述出料管与所述出料口连通；
模具本体，包括上模和下模，所述下模包括第一侧板、第二侧板以及底板，所述第一侧板、所述第二侧板以及所述底板共同限定出下料腔，所述下料腔与所述输料腔利用所述出料管连通；
调节组件，连接所述活塞件，配置成可控制所述活塞件的运动行程，以控制所述输料腔容积；
阀门组件，包括第一阀门以及第二阀门，所述第一阀门连接所述进料管并朝所述输料腔的方向单向导通，所述第二阀门连接所述出料管并朝所述下料腔的方向单向导通；
伸缩组件，包括第一伸缩组件和第二伸缩组件，所述第一伸缩组件包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆与所述底板固定连接，所述第二伸缩杆与所述第一侧板固定连接；
底座，所述底座设有收集箱，用于收集成型的汽车装饰条。


2.根据权利要求1所述的一种方便取用的汽车装饰条模具，其特征在于，所述第二侧板设有槽口，所述槽口用于使所述底板远离所述第一侧板的一端嵌入。

【专利技术属性】
技术研发人员：张建立，程天坤，程贵州，王攀，
申请(专利权)人：武汉锦成达模具有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42