成型性优异的高强度热轧钢板及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种可以用于汽车的底盘构件的臂类、车架、横梁、支架、加强件等的钢材，更详细地，涉及一种成型性优异的高强度热轧钢板及其制造方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】成型性优异的高强度热轧钢板及其制造方法
本专利技术涉及一种可以用于汽车的底盘(chassis)构件的臂(Arm)类、车架、横梁(beam)、支架、加强件等的钢材，更详细地，涉及一种成型性优异的高强度热轧钢板及其制造方法。
技术介绍
近年来，降低内燃机汽车的燃油消耗以及由于电动汽车中的电池重量而对运输工具进行轻量化的需求正在持续增加。其中，对汽车底盘构件也随着高强度化而进行薄化。为了确保根据所述薄化的乘客的安全性，目前已开发的钢板以拉伸强度为基准超过750MPa级和980MPa级的水平，从而需要开发1180MPa级的高强度钢板。但是，基于目前已开发的技术，仅简单地增加强度时，发生伸长率、扩孔性等成型性变差的问题。为了确保高强度钢板的成型性，开发了一种在组织中形成残余奥氏体并通过相变诱导塑性(TrnasformationInducedPlasticity，TRIP)现象来确保优异的伸长率的技术(专利文献1至专利文献3)。这些技术的主要内容是在微细组织中形成一定分数的多边形铁素体，并且在大角度晶界形成相对粗大且等轴晶形状的残余奥氏体，从而确保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种成型性优异的高强度热轧钢板，以重量％计，所述高强度热轧钢板包含：C：0.1-0.15％、Si：2.0-3.0％、Mn：0.8-1.5％、P：0.001-0.05％、S：0.001-0.01％、Al：0.01-0.1％、Cr：0.7-1.7％、Mo：0.0001-0.2％、Ti：0.02-0.1％、Nb：0.01-0.03％、B：0.001-0.005％、V：0.1-0.3％、N：0.001-0.01％、余量的Fe和不可避免的杂质，/n并且，满足以下[关系式1]和[关系式2]，/n所述热轧钢板的拉伸强度(TS)为1180MPa以上，拉伸强度和伸长率的乘积(TS×El)为20000MPa％...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181218 KR 10-2018-01638981.一种成型性优异的高强度热轧钢板，以重量％计，所述高强度热轧钢板包含：C：0.1-0.15％、Si：2.0-3.0％、Mn：0.8-1.5％、P：0.001-0.05％、S：0.001-0.01％、Al：0.01-0.1％、Cr：0.7-1.7％、Mo：0.0001-0.2％、Ti：0.02-0.1％、Nb：0.01-0.03％、B：0.001-0.005％、V：0.1-0.3％、N：0.001-0.01％、余量的Fe和不可避免的杂质，
并且，满足以下[关系式1]和[关系式2]，
所述热轧钢板的拉伸强度(TS)为1180MPa以上，拉伸强度和伸长率的乘积(TS×El)为20000MPa％以上，拉伸强度和扩孔性的乘积(TS×HER)为30000MPa％以上，
[关系式1]
20≤Hγ≤50
Hγ＝194.5-(428[C]+11[Si]+45[Mn]+35[Cr]-10[Mo]-107[Ti]-56[Nb]-70[V])
其中，[元素符号]表示各元素的含量(重量％)，
[关系式2]
0.7≤ap≤3.5
ap＝([Mo]+[Ti]+[Nb]+[V])×[C]-1
其中，[元素符号]表示各元素的含量(重量％)。


2.根据权利要求1所述的成型性优异的高强度热轧钢板，其中，所述热轧钢板的微细组织中，以面积分数计，在贝氏体基体组织中包含5-15％的铁素体、5-20％的残余奥氏体以及10％以下的不可避免的组织。


3.根据权利要求2所述的成型性优异的高强度热轧钢板，其中，所述铁素体的平均硬度值为200Hv以上。


4.根据权利要求2所述的成型性优异的高强度热轧钢板，其中，所述不可避免的组织是马氏体、岛状马氏体(马氏体-奥氏体组元，MA)和奥氏体中的一种以上。


5.根据权利要求1所述的成型性优异的高强度热轧钢板，其中，所述热轧钢板的微细组织中的位于距残余奥氏体晶界100μm以内的铁素体中的直径为5nm以上的析出物的数量为5×10n个/mm2，其中，1≤n≤3。


6.根据权利要求5所述的成型性优异的高强度热轧钢板，其中，所述析出物是包含Mo、Ti、Nb和V中的一种以上的碳化物或氮化物。


7.一种制造...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗贤择，金成一，裵规烈，
申请(专利权)人：POSCO公司，
类型：发明
国别省市：韩国;KR