一种拆卸式凸轮轴制造技术

本申请涉及一种拆卸式凸轮轴，属于技术领域，其包括轴体，轴体外部套接有两个凸轮；轴体的两端均套设有限位板，限位板和轴体螺纹配合；凸轮沿轴体滑动配合，且两个凸轮位于两块限位板之间；两个凸轮之间夹设有定位管，凸轮和限位板之间夹设有锁定管；定位管和锁定管均套接于轴体外部并能够沿着轴体滑动配合。本申请具有减少资源浪费的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种拆卸式凸轮轴
本申请涉及凸轮轴的
，尤其是涉及一种拆卸式凸轮轴。
技术介绍
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合。凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造，轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。如授权公告号为CN203856524U的中国专利公开了一种高效润滑凸轮轴。在凸轮轴上设有两个凸轮，凸轮分为桃尖部、基部，基部与凸轮轴同心设置，凸轮与凸轮轴一体设置，在凸轮的基部表面设有一个润滑槽，润滑槽截面为梯形，开口大，底部小，开口与底部之间的部分为斜面。针对上述中的相关技术，存在以下缺陷：由于凸轮与轴体一体设置，当凸轮出现磨损时，需要更换整个新的轴体，导致了材料的浪费。
技术实现思路
为了便于对轴体上磨损的凸轮进行拆卸更换，减少资源的浪费，本申请提供一种拆卸式凸轮轴。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种拆卸式凸轮轴，包括轴体，所述轴体外部套接有两个凸轮；所述轴体的两端均套设有限位板，所述限位板和轴体螺纹配合；所述凸轮沿轴体滑动配合，且两个所述凸轮位于两块限位板之间；两个凸轮之间夹设有定位管，凸轮和限位板之间夹设有锁定管；所述定位管和锁定管均套接于轴体外部并能够沿着轴体滑动配合。通过采用上述技术方案，当需要更换凸轮时，转动其中一块限位板使其脱离轴体，然后依次将锁定管、其中一个凸轮、定位管和另一个凸轮滑动至轴体端部并取出，便于凸轮的更换。并且实际操作过程中，可以根据两个凸轮之间的不同间距需求，更换不同长度的定位管和锁定管，从而扩大适用范围。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴体外壁开设有沿轴体轴向设置的凹槽，所述凸轮上穿设有与其螺纹配合的锁紧螺栓；所述锁紧螺栓拧紧后，锁紧螺栓的螺纹端插接于凹槽内。通过采用上述技术方案，提高凸轮在轴体上的定位效果，降低轴体转动时，凸轮绕轴体转动的概率。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸轮外壁上开设有容置槽；所述锁紧螺栓拧紧后，所述锁紧螺栓的螺栓头隐藏于容置槽内。通过采用上述技术方案，保护锁紧螺栓，延长其使用寿命。并且保证凸轮外表面相对光滑，提高凸轮外壁的整体刚度。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴体外壁上开设有若干沿其轴向设置的定位槽，所述定位槽绕轴体周向间隔分布；所述凸轮上增设有用于插接于定位槽内部的定位块，所述定位块沿定位槽滑动配合。通过采用上述技术方案，进一步提高轴体和凸轮的整体性，从而增强凸轮的结构稳定性，进而保证凸轮的正常转动。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位管外部滑动套接有延长管，所述延长管长穿设有定位螺栓；所述定位管外壁上开设有多个沿其轴向设置的定位孔；所述定位螺栓能够穿过定位孔并和定位孔螺纹配合，当所述定位螺栓穿过定位孔后，定位螺栓的端部插接于定位槽内。通过采用上述技术方案，延长管的设置能够调节延长管和定位管形成的整体的长度，从而改变两个凸轮之间的间距，便于适应不同的工况。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸轮朝向延长管的侧壁上增设有限位环板，所述延长管在凸轮该侧的投影位于限位环板内。通过采用上述技术方案，限位环板将延长管定位在其内部，当延长管抵紧于凸轮外壁上时，能够增强凸轮和延长管之间的限位效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸轮朝向锁定管的一侧开设有插接槽，所述锁定管端部插接于插接槽内。通过采用上述技术方案，提高锁定管在凸轮上的锁定强度，并且便于对锁定管在凸轮上的定位，同时能够减少摩擦力的产生。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述锁定管固定于限位板上，且所述锁定管和轴体螺纹配合。通过采用上述技术方案，首先，限位板和锁定管固定位整体能够方便限位板的移动。其次，由于限位板厚度较薄，将锁定管螺纹配合于轴体外部能够提高限位板在轴体上的结构稳定性和连接强度。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.在轴体上设置螺纹配合的限位板，同时设置滑动连接于轴体上的锁定管和定位管，从而便于凸轮的固定和拆卸，当凸轮需要更换时，能够直接更换凸轮，节约了材料；2.在定位管外部套接延长管，便于调节定位管和延长管组成的整体的长度，从而调节两个凸轮之间的间距，能够适应不同工况的需求；3.在凸轮外壁上设置凹槽和限位环板，便于对锁定管和延长管进行定位。附图说明图1是本申请实施例的整体结构示意图；图2是图1的A-A剖面图；图3是图1的门面结构示意图；图4是图3中B部分的局部放大示意图。图中，1、轴体；11、凹槽；12、定位槽；2、凸轮；21、锁紧螺栓；22、容置槽；23、定位块；24、限位环板；25、插接槽；3、定位管；31、定位孔；4、延长管；41、定位螺栓；5、锁定管；6、限位板。具体实施方式以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种拆卸式凸轮轴。参照图1，一种拆卸式凸轮轴包括轴体1和套接于轴体1外部的两个凸轮2。轴体1的两端形成有螺纹段，且轴体1的外壁上开设有一道沿轴体1轴向的凹槽11。结合图1和图2，凸轮2上穿设有锁紧螺栓21，且凸轮2外壁上对应锁紧螺栓21的位置开设有容置槽22。当拧紧锁紧螺栓21时，锁紧螺栓21的螺纹段插接于凹槽11内，锁紧螺栓21的螺栓头隐藏于容置槽22内。为了进一步提高凸轮2在轴体1上的连接整体性，轴体1外壁上开设有多道沿轴体1轴向贯通开设的定位槽12，定位槽12绕轴体1的周向均匀布置。凸轮2对应轴体1的侧壁上增设有与凸轮2成一体设置的定位块23，定位块23能够从定位槽12端部插入到定位槽12能并沿着定位槽12滑动配合。结合图3和图4，两个凸轮2之间增设有用于定位凸轮2间距的定位管3，定位管3套接于轴体1外部并能够沿着轴体1滑动配合。定位管3的外部套接有与其同轴设置的延长管4，延长管4沿定位管3滑动配合。延长管4上穿设有两根绕其周向的定位螺栓41，且定位管3的管壁上开设有多根沿轴向的定位孔31，定位螺栓41能够和定位孔31螺纹配合。当定位螺栓41穿过定位孔31后，定位螺栓41的端部能够插入到定位槽12内，从而提高延长管4的结构稳定性。在实际操作过程中，定位管3的外部可以套接两根延长管4，两根延长管4分别位于定位管3的两端，方便两端分别调节长度。为了提高延长管4在凸轮2上的定位，凸轮2朝向延长管4的外壁上开增设有限位环板24，延长管4在凸轮2设置限位环板24一侧的投影位于限位环板24内部。两个凸轮2相互背离的一侧均增设有一根锁定管5，锁定管5套接于轴体1外部并和轴体1螺纹配合。锁定管5朝向凸轮2的一侧插接于开设在凸轮2表面的插接槽25内，便于锁定管5在凸轮2上的定位。锁定管5远离凸轮2的一侧焊接有限位板6，限位板6和轴体1螺纹配合，并且限位板6作为连接板能够便于拆卸式凸轮轴安装在需要作业的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆卸式凸轮轴，包括轴体(1)，所述轴体(1)外部套接有两个凸轮(2)；其特征在于：所述轴体(1)的两端均套设有限位板(6)，所述限位板(6)和轴体(1)螺纹配合；所述凸轮(2)沿轴体(1)滑动配合，且两个所述凸轮(2)位于两块限位板(6)之间；两个凸轮(2)之间夹设有定位管(3)，凸轮(2)和限位板(6)之间夹设有锁定管(5)；所述定位管(3)和锁定管(5)均套接于轴体(1)外部并能够沿着轴体(1)滑动配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种拆卸式凸轮轴，包括轴体(1)，所述轴体(1)外部套接有两个凸轮(2)；其特征在于：所述轴体(1)的两端均套设有限位板(6)，所述限位板(6)和轴体(1)螺纹配合；所述凸轮(2)沿轴体(1)滑动配合，且两个所述凸轮(2)位于两块限位板(6)之间；两个凸轮(2)之间夹设有定位管(3)，凸轮(2)和限位板(6)之间夹设有锁定管(5)；所述定位管(3)和锁定管(5)均套接于轴体(1)外部并能够沿着轴体(1)滑动配合。


2.根据权利要求1所述的一种拆卸式凸轮轴，其特征在于：所述轴体(1)外壁开设有沿轴体(1)轴向设置的凹槽(11)，所述凸轮(2)上穿设有与其螺纹配合的锁紧螺栓(21)；所述锁紧螺栓(21)拧紧后，锁紧螺栓(21)的螺纹端插接于凹槽(11)内。


3.根据权利要求2所述的一种拆卸式凸轮轴，其特征在于：所述凸轮(2)外壁上开设有容置槽(22)；所述锁紧螺栓(21)拧紧后，所述锁紧螺栓(21)的螺栓头隐藏于容置槽(22)内。


4.根据权利要求1或2所述的一种拆卸式凸轮轴，其特征在于：所述轴体(1)外壁上开设有若干沿其轴向设置的定位槽(12)，所述定位槽(12)绕轴体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨卫国，朱海清，
申请(专利权)人：靖江国茂汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32