System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种用于汽车零部件的锻造装置制造方法及图纸_技高网

一种用于汽车零部件的锻造装置制造方法及图纸

技术编号:40467544 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-22 23:22
本发明专利技术公开了一种用于汽车零部件的锻造装置,涉及汽车零件锻造加工技术领域,包括底座,所述底座上通过执行控制筒支架固定安装有锻打组件,所述锻打组件包括控制筒和执行筒,控制筒和执行筒的顶端通过顶部通道相连通,控制筒和执行筒的底端通过底部通道相连通。本发明专利技术通过提升锻打头向下的运动速度,使其获得更大的动能,让需要锻打的汽车零件吸收更多的能量,从而获得更大的锻造压力;通过设置的协调组件,只有当驱动活塞运动到极限位置时,才能驱动执行活塞(锻打头)运动,解决传统锻造设备中锻打头抖动的问题;设置的协调组件,还能提升驱动活塞对执行活塞的作用效率,保证每次冲程的最大化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零件锻造加工,具体为一种用于汽车零部件的锻造装置


技术介绍

1、锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。其中汽车轮毂根据需求有铸造轮毂和锻造轮毂,有些车辆为了提升车辆的性能,其部分零部件则采用锻造生产,例如锻造轮毂,锻造轮毂具备强度高、安全系数高、可塑性强、重量轻、散热能力好等优点。

2、现有技术中,公告号为cn110576135b的中国专利技术专利,名称为多面锻造型锻造装置,该专利技术专利的技术方案由于采用的是液压缸,因此要想获得更大的锻造压力,仅能通过提升液压缸的体积或压力来获得,但是这样又会增加整体设备的制造和维护成本。


技术实现思路

1、为克服上述现有技术的缺陷,本专利技术提供如下技术方案:一种用于汽车零部件的锻造装置,包括底座,所述底座上通过执行控制筒支架固定安装有锻打组件,所述锻打组件包括控制筒和执行筒,控制筒和执行筒的顶端通过顶部通道相连通,控制筒和执行筒的底端通过底部通道相连通,所述控制筒上还配设有协调组件,所述协调组件包括设置在控制筒顶端的顶部排气嘴和设置在控制筒底端的底部排气嘴,所述顶部排气嘴和底部排气嘴内分别滑动设置有顶部排气板和底部排气板,所述控制筒的顶部表面开设有通孔,通孔内滑动安装有顶部触发销,所述控制筒的顶端还通过弹簧拉杆滑动安装有与顶部触发销相固定的顶部协调触发杆,所述控制筒的底端表面开设有通孔,通孔内滑动安装有底部触发销,底部触发销固定安装在底部协调触发杆上,底部协调触发杆与控制筒磁吸配合,所述控制筒的顶端表面和底端表面分别滑动安装有顶部水平齿条和底部水平齿条,所述顶部水平齿条和底部水平齿条分别通过顶部传动齿轮和底部传动齿轮传动连接有顶部垂直齿条和底部垂直齿条,所述顶部垂直齿条和底部垂直齿条分别与底部排气板和顶部排气板固定连接,所述顶部垂直齿条和底部垂直齿条上分别环绕有顶部避让弹簧和底部避让弹簧,所述顶部避让弹簧的一端与顶部垂直齿条固定连接,所述顶部避让弹簧的另一端固定连接有与底部垂直齿条滑动配合的顶部连接板,所述底部避让弹簧的一端与底部垂直齿条固定连接,所述底部避让弹簧的另一端固定连接有与顶部垂直齿条滑动配合的底部连接板,所述顶部垂直齿条和底部垂直齿条上均固定设置有用于限制底部连接板和顶部连接板移动范围的限位环。

2、优选地,所述底座上通过两个动力电机支架固定安装有两个动力电机,两个动力电机的输出轴上均固定安装有摇盘。

3、优选地,所述底座上还固定安装有垂直滑动杆,垂直滑动杆上滑动安装有水平限制连接块,水平限制连接块上固定安装有两个对称设置的移动滑轨。

4、优选地,两个所述的移动滑轨远离水平限制连接块的一端固定安装有连接杆,两个移动滑轨与对应的摇盘之间通过滑动销滑动配合,滑动销固定安装在摇盘上。

5、优选地,所述执行筒内滑动安装有执行活塞,执行活塞上固定安装有锻打杆,锻打杆的底端固定安装有锻打头,所述控制筒内滑动安装有驱动活塞,驱动活塞上固定安装有驱动杆,驱动杆与连接杆固定连接。

6、优选地,所述顶部排气嘴与顶部通道同轴设置,所述底部排气嘴与底部通道同轴设置,所述顶部排气板和底部排气板上分别开设有顶部排气孔和底部排气孔,且顶部排气孔和底部排气孔的直径分别与顶部排气嘴和底部排气嘴的内径相同。

7、优选地,所述弹簧拉杆的外侧环绕有复位弹簧,复位弹簧的两端分别与弹簧拉杆和顶部协调触发杆相固定,所述顶部协调触发杆和底部协调触发杆上分别开设有顶部避让槽和底部避让槽,所述顶部垂直齿条和底部垂直齿条通过垂直齿条滑动架滑动安装在控制筒上。

8、优选地,所述控制筒和执行筒均固定安装在执行控制筒支架上,所述底座上固定安装有防护外壳,防护外壳上固定安装有保护罩。

9、优选地,所述顶部连接板上固定安装有顶部永磁体,顶部永磁体的上方设置磁力配合的顶部电磁体,所述底部连接板上固定安装有底部永磁体,底部永磁体的下方设置有磁力配合的底部电磁体,所述顶部电磁体和底部电磁体均固定安装在保护罩上。

10、优选地,所述顶部传动齿轮通过顶部齿条支架与控制筒转动配合,所述顶部水平齿条和顶部垂直齿条与顶部齿条支架滑动配合,所述底部传动齿轮与控制筒通过底部齿条支架滑动配合,所述底部水平齿条和底部垂直齿条与底部齿条支架滑动配合。

11、本专利技术与现有技术相比具备以下有益效果:(1)本专利技术通过提升锻打头向下的运动速度,使其获得更大的动能,让需要锻打的汽车零件吸收更多的能量,从而获得更大的锻造压力;(2)本专利技术通过设置的协调组件,只有当驱动活塞运动到极限位置时,才能驱动执行活塞(锻打头)运动,解决传统锻造设备中锻打头抖动的问题;(3)本专利技术设置的协调组件,还能提升驱动活塞对执行活塞的作用效率,保证每次冲程的最大化。

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【技术保护点】

1.一种用于汽车零部件的锻造装置,包括底座(101),其特征在于:所述底座(101)上通过执行控制筒支架(7)固定安装有锻打组件,所述锻打组件包括控制筒(201)和执行筒(202),控制筒(201)和执行筒(202)的顶端通过顶部通道(203)相连通,控制筒(201)和执行筒(202)的底端通过底部通道(204)相连通,所述控制筒(201)上还配设有协调组件,所述协调组件包括设置在控制筒(201)顶端的顶部排气嘴(309)和设置在控制筒(201)底端的底部排气嘴(313),所述顶部排气嘴(309)和底部排气嘴(313)内分别滑动设置有顶部排气板(310)和底部排气板(314),所述控制筒(201)的顶部表面开设有通孔,通孔内滑动安装有顶部触发销(304),所述控制筒(201)的顶端还通过弹簧拉杆(303)滑动安装有与顶部触发销(304)相固定的顶部协调触发杆(301),所述控制筒(201)的底端表面开设有通孔,通孔内滑动安装有底部触发销(312),底部触发销(312)固定安装在底部协调触发杆(311)上,底部协调触发杆(311)与控制筒(201)磁吸配合,所述控制筒(201)的顶端表面和底端表面分别滑动安装有顶部水平齿条(305)和底部水平齿条(315),所述顶部水平齿条(305)和底部水平齿条(315)分别通过顶部传动齿轮(307)和底部传动齿轮(324)传动连接有顶部垂直齿条(308)和底部垂直齿条(317),所述顶部垂直齿条(308)和底部垂直齿条(317)分别与底部排气板(314)和顶部排气板(310)固定连接,所述顶部垂直齿条(308)和底部垂直齿条(317)上分别环绕有顶部避让弹簧(319)和底部避让弹簧(318),所述顶部避让弹簧(319)的一端与顶部垂直齿条(308)固定连接,所述顶部避让弹簧(319)的另一端固定连接有与底部垂直齿条(317)滑动配合的顶部连接板(320),所述底部避让弹簧(318)的一端与底部垂直齿条(317)固定连接,所述底部避让弹簧(318)的另一端固定连接有与顶部垂直齿条(308)滑动配合的底部连接板(321),所述顶部垂直齿条(308)和底部垂直齿条(317)上均固定设置有用于限制底部连接板(321)和顶部连接板(320)移动范围的限位环(323)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的锻造装置,其特征在于:所述底座(101)上通过两个动力电机支架(102)固定安装有两个动力电机(103),两个动力电机(103)的输出轴上均固定安装有摇盘(104)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件的锻造装置,其特征在于:所述底座(101)上还固定安装有垂直滑动杆(108),垂直滑动杆(108)上滑动安装有水平限制连接块(107),水平限制连接块(107)上固定安装有两个对称设置的移动滑轨(105)。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件的锻造装置,其特征在于:两个所述的移动滑轨(105)远离水平限制连接块(107)的一端固定安装有连接杆(106),两个移动滑轨(105)与对应的摇盘(104)之间通过滑动销(1041)滑动配合,滑动销(1041)固定安装在摇盘(104)上。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车零部件的锻造装置,其特征在于:所述执行筒(202)内滑动安装有执行活塞(209),执行活塞(209)上固定安装有锻打杆(205),锻打杆(205)的底端固定安装有锻打头(206),所述控制筒(201)内滑动安装有驱动活塞(208),驱动活塞(208)上固定安装有驱动杆(207),驱动杆(207)与连接杆(106)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车零部件的锻造装置,其特征在于:所述顶部排气嘴(309)与顶部通道(203)同轴设置,所述底部排气嘴(313)与底部通道(204)同轴设置,所述顶部排气板(310)和底部排气板(314)上分别开设有顶部排气孔(3101)和底部排气孔(3141),且顶部排气孔(3101)和底部排气孔(3141)的直径分别与顶部排气嘴(309)和底部排气嘴(313)的内径相同。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车零部件的锻造装置,其特征在于:所述弹簧拉杆(303)的外侧环绕有复位弹簧(302),复位弹簧(302)的两端分别与弹簧拉杆(303)和顶部协调触发杆(301)相固定,所述顶部协调触发杆(301)和底部协调触发杆(311)上分别开设有顶部避让槽(3011)和底部避让槽(3111),所述顶部垂直齿条(308)和底部垂直齿条(317)通过垂直齿条滑动架(322)滑动安装在控制筒(201)上。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车零部件的锻造装置...

【技术特征摘要】

1.一种用于汽车零部件的锻造装置,包括底座(101),其特征在于:所述底座(101)上通过执行控制筒支架(7)固定安装有锻打组件,所述锻打组件包括控制筒(201)和执行筒(202),控制筒(201)和执行筒(202)的顶端通过顶部通道(203)相连通,控制筒(201)和执行筒(202)的底端通过底部通道(204)相连通,所述控制筒(201)上还配设有协调组件,所述协调组件包括设置在控制筒(201)顶端的顶部排气嘴(309)和设置在控制筒(201)底端的底部排气嘴(313),所述顶部排气嘴(309)和底部排气嘴(313)内分别滑动设置有顶部排气板(310)和底部排气板(314),所述控制筒(201)的顶部表面开设有通孔,通孔内滑动安装有顶部触发销(304),所述控制筒(201)的顶端还通过弹簧拉杆(303)滑动安装有与顶部触发销(304)相固定的顶部协调触发杆(301),所述控制筒(201)的底端表面开设有通孔,通孔内滑动安装有底部触发销(312),底部触发销(312)固定安装在底部协调触发杆(311)上,底部协调触发杆(311)与控制筒(201)磁吸配合,所述控制筒(201)的顶端表面和底端表面分别滑动安装有顶部水平齿条(305)和底部水平齿条(315),所述顶部水平齿条(305)和底部水平齿条(315)分别通过顶部传动齿轮(307)和底部传动齿轮(324)传动连接有顶部垂直齿条(308)和底部垂直齿条(317),所述顶部垂直齿条(308)和底部垂直齿条(317)分别与底部排气板(314)和顶部排气板(310)固定连接,所述顶部垂直齿条(308)和底部垂直齿条(317)上分别环绕有顶部避让弹簧(319)和底部避让弹簧(318),所述顶部避让弹簧(319)的一端与顶部垂直齿条(308)固定连接,所述顶部避让弹簧(319)的另一端固定连接有与底部垂直齿条(317)滑动配合的顶部连接板(320),所述底部避让弹簧(318)的一端与底部垂直齿条(317)固定连接,所述底部避让弹簧(318)的另一端固定连接有与顶部垂直齿条(308)滑动配合的底部连接板(321),所述顶部垂直齿条(308)和底部垂直齿条(317)上均固定设置有用于限制底部连接板(321)和顶部连接板(320)移动范围的限位环(323)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的锻造装置,其特征在于:所述底座(101)上通过两个动力电机支架(102)固定安装有两个动力电机(103),两个动力电机(103)的输出轴上均固定安装有摇盘(104)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件的锻造装置,其特征在于:所述底座(101)上还固定安装有垂直滑动杆(108),垂直滑动杆(108)上滑动安装有水平限制连接块(107),水平限制连接块(107)上固定安装有两个对称设置的移动滑轨(105)。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零部件的锻造装置,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:张茂军
申请(专利权)人:靖江国茂汽车配件制造有限公司
类型:发明
国别省市:

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