一种分体式凸轮轴总成中齿轮的连接机构制造技术

本实用新型专利技术涉及凸轮轴技术领域，具体为一种分体式凸轮轴总成中齿轮的连接机构，包括第一杆和第二杆，第一杆设置在第二杆的上侧，第二杆的外部设置有齿轮盘，第二杆的上端固定设置有方体，方体的上表面开设有连接槽，第一杆的下端设置有连接板，第一杆和第二杆通过连接板和连接槽卡合连接，方体的一端水平设置有离心管，离心管的内部滑动设置有离心块。本实用新型专利技术设计新颖，结构简单，使用方便，第一杆与第二杆在进行高速转动的时候，内部的离心块从内测向着外侧甩出去，使得离心块挤压住弹簧，离心块运动到离心管的前端，当第一杆和第二杆不再转动的时候，弹簧受到的挤压力慢慢减小，同时推动着离心块向着后侧移动，离心块复位。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式凸轮轴总成中齿轮的连接机构
本技术涉及凸轮轴
，具体是一种分体式凸轮轴总成中齿轮的连接机构。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，在发动机的内部有个结构式凸轮轴，用于传输动力现有的凸轮轴大多是一体结构，为了减少生产制造成本，可以设计成分体式结构，但是分体式的结构在目前需要特殊的工艺进行组合，同时凸轮轴在进行转动的时候，如果加入了离心结构的话，会增加自身转速，从而使得传动效率高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种分体式凸轮轴总成中齿轮的连接机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种分体式凸轮轴总成中齿轮的连接机构，包括第一杆和第二杆，所述第一杆设置在第二杆的上侧，所述第二杆的外部设置有齿轮盘，所述第二杆的上端固定设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种分体式凸轮轴总成中齿轮的连接机构，包括第一杆(1)和第二杆(2)，所述第一杆(1)设置在第二杆(2)的上侧，所述第二杆(2)的外部设置有齿轮盘(3)，其特征在于，所述第二杆(2)的上端固定设置有方体(4)，所述方体(4)的上表面开设有连接槽(6)，所述第一杆(1)的下端设置有连接板(5)，所述第一杆(1)和第二杆(2)通过连接板(5)和连接槽(6)卡合连接，所述方体(4)的一端水平设置有离心管(7)，所述离心管(7)的内部滑动设置有离心块(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种分体式凸轮轴总成中齿轮的连接机构，包括第一杆(1)和第二杆(2)，所述第一杆(1)设置在第二杆(2)的上侧，所述第二杆(2)的外部设置有齿轮盘(3)，其特征在于，所述第二杆(2)的上端固定设置有方体(4)，所述方体(4)的上表面开设有连接槽(6)，所述第一杆(1)的下端设置有连接板(5)，所述第一杆(1)和第二杆(2)通过连接板(5)和连接槽(6)卡合连接，所述方体(4)的一端水平设置有离心管(7)，所述离心管(7)的内部滑动设置有离心块(9)。


2.根据权利要求1所述的一种分体式凸轮轴总成中齿轮的连接机构，其特征在于：所述齿轮盘(3)的下表面均匀开设有卡槽(10)，所述第二杆(2)的外表面设置有卡块(11)，所述齿轮盘(3)与第二杆(2)通过卡槽(10)和卡块(11)卡合连接。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：费俭明，
申请(专利权)人：苏州捷凯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32