本实用新型专利技术公开了一种汽车换电站抬升式引导定位组件，包括底板，用于对整个装置进行位置的固定，所述底板的顶部固定连接有固定架，用于对放置的装置进行内部的保护，所述底板的顶部中心处转动连接有气缸，所述气缸的伸缩杆端面固定连接有连接块，所述连接块的顶部转动连接有转轴，所述转轴的外壁靠近端面位置对称转动连接有升降杆，其中一对升降杆的底部转动连接有滚轮，所述升降杆的顶部设置有台板，通过气缸伸缩杆的推动带动转轴的上升。本实用新型专利技术通过对抬升装置内设置有限位装置，从而方便对其汽车进行快速的定位，从而提高换电的效率，同时方便对汽车进行抬升，便于后期对装置的拆卸维修，提高装置的使用经济效益。提高装置的使用经济效益。提高装置的使用经济效益。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车换电站抬升式引导定位组件
[0001]本技术涉及汽车换电抬升应用
，特别是涉及一种汽车换电站抬升式引导定位组件。
技术介绍
[0002]目前动力电池受电池极片材料的制约，快速充电技术一直都是一个难以彻底解决的问题，快速更换电池的方式出现在人们的视野里，当电动汽车消耗大部分电能后，在动力电池更换站内，对动力电池包进行整体更换，相较于电池充电更加的节省时间。
[0003]然而传统的换电站在对汽车的电池进行更换时，需要司机将汽车进行定位固定，而不同的汽车在定位时操作起来很麻烦，从而降低了更换电池的效率，同时还不方便对其进行后期的维护，因此，本技术提出了一种汽车换电站抬升式引导定位组件。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车换电站抬升式引导定位组件，通过对抬升装置内设置有限位装置，从而方便对其汽车进行快速的定位，从而提高换电的效率，同时方便对汽车进行抬升，便于后期对装置的拆卸维修，提高装置的使用经济效益。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种汽车换电站抬升式引导定位组件，包括底板，用于对整个装置进行位置的固定，所述底板的顶部固定连接有固定架，用于对放置的装置进行内部的保护，所述底板的顶部中心处转动连接有气缸，所述气缸的伸缩杆端面固定连接有连接块，所述连接块的顶部转动连接有转轴，所述转轴的外壁靠近端面位置对称转动连接有升降杆，其中一对升降杆的底部转动连接有滚轮，所述升降杆的顶部设置有台板，通过气缸伸缩杆的推动带动转轴的上升，从而使得升降杆进行转动，从而对顶部的台板进行顶起，所述台板靠近侧壁边角处对称开设有限位槽，便于对汽车的前轮进行限制定位，所述台板的底部靠近侧壁位置对称固定连接有支架，便于对台板进行固定，同时方便内部顶起机构的安装，其中一个支架的顶部设置有顶起机构；
[0006]所述顶起机构包括电机，所述电机的驱动轴端面固定连接有丝杆，所述丝杆的外壁螺纹连接有移动板，所述移动板的侧壁对称固定连接有滑块，所述移动板的顶部靠近侧壁位置对称固定连接有顶块，通过电机驱动轴的转动带动丝杆的转动，从而带动移动板通过滑块在滑槽内稳定的滑动，从而使得顶块穿过限位槽对汽车前轮进行顶起。
[0007]优选的，两个所述滚轮的底部与底板的顶部呈滚动设置，便于升降杆的转动，从而对抬板进行顶起。
[0008]优选的，所述台板的中心处开设有槽孔，便于机器对汽车进行电池的更换。
[0009]优选的，两个限位槽的内壁与顶块的外壁呈贴合设置，便于顶块对汽车的前轮进行顶起。
[0010]优选的，其中一个所述支架的内侧壁对称开设有滑槽，多个所述滑块分别与多个滑槽呈滑动连接，便于移动板的稳定上升。
[0011]优选的，所述丝杆的顶部与台板的底部呈转动连接，便于丝杆的稳定转动。
[0012]优选的，所述台板的底部与固定架的顶部呈贴合设置，便于对整个装置的内部进行装置的保护。
[0013]本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术提出的一种汽车换电站抬升式引导定位组件通过对抬升式装置的内部设置为可密封式，从而对放置的装置进行内部的防护，放置对内部造成损坏，提高经济效益；
[0015]2.本技术提出的一种汽车换电站抬升式引导定位组件通过在抬升装置的抬升板上设置有限位槽，从而使得在对更换电池的汽车进行定位时更加的快速，提高更换电池的效率；
[0016]3.本技术提出的一种汽车换电站抬升式引导定位组件通过在限位槽的底部设置有顶升机构，从而使得汽车可以正常的行驶，防止其卡在台板上，便于汽车的驶离。
附图说明
[0017]图1为本技术一种汽车换电站抬升式引导定位组件的爆炸图；
[0018]图2为本技术一种汽车换电站抬升式引导定位组件中顶起机构的结构图；
[0019]图3为本技术一种汽车换电站抬升式引导定位组件中抬升组件的侧视图。
[0020]图中：1、底板；2、固定架；3、气缸；31、连接块；4、转轴；41、升降杆；42、滚轮；5、台板；51、槽孔；52、限位槽；53、支架；54、滑槽；6、电机；61、丝杆；62、移动板；63、滑块；64、顶块。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0022]请参阅图1，一种汽车换电站抬升式引导定位组件，包括底板1，用于对整个装置进行位置的固定，底板1的顶部固定连接有固定架2，用于对放置的装置进行内部的保护，台板5的底部与固定架2的顶部呈贴合设置，便于对整个装置的内部进行装置的保护，台板5的中心处开设有槽孔51，便于机器对汽车进行电池的更换，台板5靠近侧壁边角处对称开设有限位槽52，便于对汽车的前轮进行限制定位，台板5的底部靠近侧壁位置对称固定连接有支架53，便于对台板5进行固定，同时方便内部顶起机构的安装。
[0023]如图2示，其中一个支架53的顶部设置有顶起机构，顶起机构包括电机6，电机6的驱动轴端面固定连接有丝杆61，丝杆61的顶部与台板5的底部呈转动连接，便于丝杆61的稳定转动，丝杆61的外壁螺纹连接有移动板62，移动板62的侧壁对称固定连接有滑块63，其中一个支架53的内侧壁对称开设有滑槽54，多个滑块63分别与多个滑槽54呈滑动连接，便于移动板62的稳定上升，两个限位槽52的内壁与顶块64的外壁呈贴合设置，便于顶块64对汽车的前轮进行顶起，移动板62的顶部靠近侧壁位置对称固定连接有顶块64，通过电机6驱动轴的转动带动丝杆61的转动，从而带动移动板62通过滑块63在滑槽54内稳定的滑动，从而使得顶块64穿过限位槽52对汽车前轮进行顶起。
[0024]如图3示，底板1的顶部中心处转动连接有气缸3，气缸3的伸缩杆端面固定连接有连接块31，连接块31的顶部转动连接有转轴4，转轴4的外壁靠近端面位置对称转动连接有升降杆41，其中一对升降杆41的底部转动连接有滚轮42，两个滚轮42的底部与底板1的顶部呈滚动设置，便于升降杆41的转动，从而对台板5进行顶起，升降杆41的顶部设置有台板5，通过气缸3伸缩杆的推动带动转轴4的上升，从而使得升降杆41进行转动，从而对顶部的台板5进行顶起。
[0025]本技术在使用时，首先司机将汽车开到台板5上，使得前轮和限位槽52进行卡合，接着启动气缸3，通过气缸3伸缩杆的推动带动转轴4的上升，从而使得升降杆41进行转动，从而对顶部的台板5进行顶起，从而对汽车进行顶起，接着便可通过槽孔51对汽车底部的电池进行更换，完成后，接着启动气缸3将台板5放下，接着启动电机6，通过电机6驱动轴的转动带动丝杆61的转动，从而带动移动板62通过滑块63在滑槽54内稳定的滑动，从而使得顶块64穿过限位槽52对汽车前轮进行顶起，最后便可将汽车开走，从而完成整个定位抬升更换电池的操作。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车换电站抬升式引导定位组件，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有固定架(2)，所述底板(1)的顶部中心处转动连接有气缸(3)，所述气缸(3)的伸缩杆端面固定连接有连接块(31)，所述连接块(31)的顶部转动连接有转轴(4)，所述转轴(4)的外壁靠近端面位置对称转动连接有升降杆(41)，其中一对升降杆(41)的底部转动连接有滚轮(42)，所述升降杆(41)的顶部设置有台板(5)，所述台板(5)靠近侧壁边角处对称开设有限位槽(52)，所述台板(5)的底部靠近侧壁位置对称固定连接有支架(53)，其中一个支架(53)的顶部设置有顶起机构；所述顶起机构包括电机(6)，所述电机(6)的驱动轴端面固定连接有丝杆(61)，所述丝杆(61)的外壁螺纹连接有移动板(62)，所述移动板(62)的侧壁对称固定连接有滑块(63)，所述移动板(62)的顶部靠近侧壁位置对称固定连接有顶块(64...
【专利技术属性】
技术研发人员：费俭明，李振军，秦志友，杨飞，
申请(专利权)人：苏州捷凯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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