一种汽车零件定位冲压模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种汽车零件定位冲压模具，可通过机械手段自动使成型后的汽车零件与下模座接触紧密贴合，方便工作人员对成型后的汽车零件进行拿取；包括底板、左支撑板、右支撑板、横板、气缸、左导向柱、右导向柱、上模座和下模座，底板底端设置有四组支腿，横板顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左导向孔和右导向孔，横板顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸底部输出端设置有伸缩杆，上模座底端设置有成型槽；还包括左固定轴、右固定轴、左托板、右托板、左弹簧组和右弹簧组，左支撑板和右支撑板左侧壁下半区域分别横向设置有左方形孔和右方形孔。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件定位冲压模具
本技术涉及汽车零件加工附属装置的
，特别是涉及一种汽车零件定位冲压模具。
技术介绍
众所周知，汽车零件定位冲压模具是一种用于对汽车零件进行冲压成型的辅助装置，其在汽车零件加工的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车零件定位冲压模具包括底板、左支撑板、右支撑板、横板、气缸、左导向柱、右导向柱、上模座和下模座，底板底端设置有四组支腿，左支撑板和右支撑板顶端分别与横板底端左半区域和右半区域连接，左支撑板和右支撑板底端分别与底板顶端左半区域和右半区域连接，横板顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左导向孔和右导向孔，左导向柱和右导向柱底端分别穿过左导向孔和右导向孔并分别与上模座顶端左半区域和右半区域连接，横板顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸安装在横板顶端中央区域，气缸底部输出端设置有伸缩杆，伸缩杆底端穿过伸缩孔并与上模座顶端中央区域连接，上模座底端设置有成型槽，下模座底端与底板顶端中央区域连接；现有的汽车零件定位冲压模具使用时，工作人员首先将原料板材放置于下模座顶端，通过气缸驱动上模座向下移动，通过上模座和下模座的共同作用可对汽车零件进行定位冲压成型；现有的汽车零件定位冲压模具使用中发现，冲压成型的汽车零件容易贴附在下模座上，使得工作人员需要使用较大的力气方可将成型后的汽车零件取下，工作人员的劳动强度较大，导致其使用便利性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可通过机械手段自动使成型后的汽车零件与下模座接触紧密贴合，方便工作人员对成型后的汽车零件进行拿取，提高使用便利性的汽车零件定位冲压模具。本技术的一种汽车零件定位冲压模具，包括底板、左支撑板、右支撑板、横板、气缸、左导向柱、右导向柱、上模座和下模座，底板底端设置有四组支腿，左支撑板和右支撑板顶端分别与横板底端左半区域和右半区域连接，左支撑板和右支撑板底端分别与底板顶端左半区域和右半区域连接，横板顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左导向孔和右导向孔，左导向柱和右导向柱底端分别穿过左导向孔和右导向孔并分别与上模座顶端左半区域和右半区域连接，横板顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸安装在横板顶端中央区域，气缸底部输出端设置有伸缩杆，伸缩杆底端穿过伸缩孔并与上模座顶端中央区域连接，上模座底端设置有成型槽，下模座底端与底板顶端中央区域连接；还包括左固定轴、右固定轴、左托板、右托板、左弹簧组和右弹簧组，左支撑板和右支撑板左侧壁下半区域分别横向设置有左方形孔和右方形孔，左固定轴和右固定轴前端分别与左方形孔和右方形孔内前侧壁中央区域连接，左固定轴和右固定轴后端分别与左方形孔和右方形孔内后侧壁中央区域连接，左托板左端和右托板右端分别转动套设在左固定轴和右固定轴外侧中央区域，左弹簧组和右弹簧组顶端分别与左托板底端右半区域和右托板底端左半区域连接，左弹簧组和右弹簧组底端分别与左支撑板右端和右支撑板左端下半区域连接。本技术的一种汽车零件定位冲压模具，还包括左安装杆和右安装杆，左安装杆和右安装杆顶端分别与气缸左端和右端连接，左安装杆和右安装杆底端分别与横板顶端左半区域和右半区域连接。本技术的一种汽车零件定位冲压模具，还包括左连接杆和右连接杆，左连接杆和右连接杆顶端分别与横板底端左半区域和右半区域连接，左连接杆和右连接杆底端分别与左支撑板右端和右支撑板左端上半区域连接。本技术的一种汽车零件定位冲压模具，还包括左拉环和右拉环，左拉环和右拉环底端分别与横板顶端左半区域和右半区域连接。本技术的一种汽车零件定位冲压模具，左拉环和右拉环外侧壁中央区域分别设置有左防滑垫和右防滑垫。本技术的一种汽车零件定位冲压模具，还包括左挡板和右挡板，左导向柱和右导向柱顶端分别与左挡板和右挡板底端中央区域连接。本技术的一种汽车零件定位冲压模具，还包括左橡胶板和右橡胶板，左橡胶板和右橡胶板底端分别与左托板和右托板顶端中央区域连接。本技术的一种汽车零件定位冲压模具，四组支腿底端均设置有橡胶底座。与现有技术相比本技术的有益效果为：上模座在气缸的作用下向下运动对汽车零件进行冲压成型的过程中，上模座向下压动左托板右端和右托板左端，左托板和右托板分别压缩左弹簧组和右弹簧组，在冲压成型之后，气缸带动上模座向上移动，此时在左弹簧组和右弹簧组恢复弹性形变的作用力之下，左托板右端和右托板左端同时向上移动，进而将成型汽车零件托起，可通过机械手段自动使成型后的汽车零件与下模座接触紧密贴合，方便工作人员对成型后的汽车零件进行拿取，提高使用便利性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是左支撑板、左固定轴和左托板的连接示意左视图；图3是右支撑板、右固定轴和右托板的连接示意左视图；图4是图1中A的局部放大图；附图中标记：1、底板；2、左支撑板；3、右支撑板；4、横板；5、气缸；6、左导向柱；7、右导向柱；8、上模座；9、下模座；10、伸缩杆；11、左固定轴；12、右固定轴；13、左托板；14、右托板；15、左弹簧组；16、右弹簧组；17、左方形孔；18、右方形孔；19、左安装杆；20、右安装杆；21、左连接杆；22、右连接杆；23、左拉环；24、右拉环；25、左防滑垫；26、右防滑垫；27、左挡板；28、右挡板；29、左橡胶板；30、右橡胶板；31、橡胶底座；32、支腿。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图4所示，本技术的一种汽车零件定位冲压模具，包括底板1、左支撑板2、右支撑板3、横板4、气缸5、左导向柱6、右导向柱7、上模座8和下模座9，底板1底端设置有四组支腿32，左支撑板2和右支撑板3顶端分别与横板4底端左半区域和右半区域连接，左支撑板2和右支撑板3底端分别与底板1顶端左半区域和右半区域连接，横板4顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左导向孔和右导向孔，左导向柱6和右导向柱7底端分别穿过左导向孔和右导向孔并分别与上模座8顶端左半区域和右半区域连接，横板4顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸5安装在横板4顶端中央区域，气缸5底部输出端设置有伸缩杆10，伸缩杆10底端穿过伸缩孔并与上模座8顶端中央区域连接，上模座8底端设置有成型槽，下模座9底端与底板1顶端中央区域连接；还包括左固定轴11、右固定轴12、左托板13、右托板14、左弹簧组15和右弹簧组16，左支撑板2和右支撑板3左侧壁下半区域分别横向设置有左方形孔17和右方形孔18，左固定轴11和右固定轴12前端分别与左方形孔17和右方形孔18内前侧壁中央区域连接，左固定轴11和右固定轴12后端分别与左方形孔17和右方形孔18内后侧壁中央区域连接，左托板13左端和右托板14右端分别转动套设在左固定轴11和右固定轴12外侧中央区域，左弹簧组15和右弹簧组16顶端分别与左托板13底端右半区域和右托板14底端左半区域连接，左弹簧组15和右弹簧组16底端分别与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件定位冲压模具，包括底板(1)、左支撑板(2)、右支撑板(3)、横板(4)、气缸(5)、左导向柱(6)、右导向柱(7)、上模座(8)和下模座(9)，底板(1)底端设置有四组支腿(32)，左支撑板(2)和右支撑板(3)顶端分别与横板(4)底端左半区域和右半区域连接，左支撑板(2)和右支撑板(3)底端分别与底板(1)顶端左半区域和右半区域连接，横板(4)顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左导向孔和右导向孔，左导向柱(6)和右导向柱(7)底端分别穿过左导向孔和右导向孔并分别与上模座(8)顶端左半区域和右半区域连接，横板(4)顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸(5)安装在横板(4)顶端中央区域，气缸(5)底部输出端设置有伸缩杆(10)，伸缩杆(10)底端穿过伸缩孔并与上模座(8)顶端中央区域连接，上模座(8)底端设置有成型槽，下模座(9)底端与底板(1)顶端中央区域连接；其特征在于，还包括左固定轴(11)、右固定轴(12)、左托板(13)、右托板(14)、左弹簧组(15)和右弹簧组(16)，左支撑板(2)和右支撑板(3)左侧壁下半区域分别横向设置有左方形孔(17)和右方形孔(18)，左固定轴(11)和右固定轴(12)前端分别与左方形孔(17)和右方形孔(18)内前侧壁中央区域连接，左固定轴(11)和右固定轴(12)后端分别与左方形孔(17)和右方形孔(18)内后侧壁中央区域连接，左托板(13)左端和右托板(14)右端分别转动套设在左固定轴(11)和右固定轴(12)外侧中央区域，左弹簧组(15)和右弹簧组(16)顶端分别与左托板(13)底端右半区域和右托板(14)底端左半区域连接，左弹簧组(15)和右弹簧组(16)底端分别与左支撑板(2)右端和右支撑板(3)左端下半区域连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件定位冲压模具，包括底板(1)、左支撑板(2)、右支撑板(3)、横板(4)、气缸(5)、左导向柱(6)、右导向柱(7)、上模座(8)和下模座(9)，底板(1)底端设置有四组支腿(32)，左支撑板(2)和右支撑板(3)顶端分别与横板(4)底端左半区域和右半区域连接，左支撑板(2)和右支撑板(3)底端分别与底板(1)顶端左半区域和右半区域连接，横板(4)顶端左半区域和右半区域分别纵向设置有左导向孔和右导向孔，左导向柱(6)和右导向柱(7)底端分别穿过左导向孔和右导向孔并分别与上模座(8)顶端左半区域和右半区域连接，横板(4)顶端中央区域纵向设置有伸缩孔，气缸(5)安装在横板(4)顶端中央区域，气缸(5)底部输出端设置有伸缩杆(10)，伸缩杆(10)底端穿过伸缩孔并与上模座(8)顶端中央区域连接，上模座(8)底端设置有成型槽，下模座(9)底端与底板(1)顶端中央区域连接；其特征在于，还包括左固定轴(11)、右固定轴(12)、左托板(13)、右托板(14)、左弹簧组(15)和右弹簧组(16)，左支撑板(2)和右支撑板(3)左侧壁下半区域分别横向设置有左方形孔(17)和右方形孔(18)，左固定轴(11)和右固定轴(12)前端分别与左方形孔(17)和右方形孔(18)内前侧壁中央区域连接，左固定轴(11)和右固定轴(12)后端分别与左方形孔(17)和右方形孔(18)内后侧壁中央区域连接，左托板(13)左端和右托板(14)右端分别转动套设在左固定轴(11)和右固定轴(12)外侧中央区域，左弹簧组(15)和右弹簧组(16)顶端分别与左托板(13)底端右半区域和右托板(14)底端左半区域连接，左弹簧组(15)和右弹簧组(16)底端分别与左支撑板(2)右端和右支撑板(3)左端下半区域连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：王立松，王明东，刘显会，刘军，
申请(专利权)人：天津畅意科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12