一种汽车零件加工用翻转型冷冲压模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车零件加工用翻转型冷冲压模具，其特征在于包括框架、电动油缸、安装板、上模板、下模板、型腔结构、把手、安装轴、更换组件、升降组件、支撑组件，所述框架的底部安装有电动油缸，所述电动油缸的底部和安装板的连接，所述安装板的底部通过螺栓可拆卸安装有上模板；增加了更换组件，达到了型腔结构便于更换的效果，工作人员能够根据加工零件的结构及时更换对应型腔结构，本申请能够安装多种形状的型腔结构，可以随着加工零件的不同而发生改变，采用一台本申请即可实现对多种零件进行加工成型，对于生产工厂来讲，无需配备多台模具。多台模具。多台模具。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件加工用翻转型冷冲压模具


[0001]本技术涉及冷冲压模具
，尤其涉及一种汽车零件加工用翻转型冷冲压模具。

技术介绍

[0002]冲压是利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具；
[0003]对于汽车零件加工工厂，都是对大批量零件进行加工的，通过翻转型冷冲压模具进行零件进行连续加工，现有的翻转型冷冲压模具，下模板的顶部与底部分别设置有型腔，下模板通过电机控制进行翻转，并在转轴两端分别设置有锁紧机构，对下模板的位置进行固定；但是，现有技术中下模板中的型腔结构为固定式的，使得该模具仅仅能够对同一种零件进行成型加工，由于工厂中生产的零件为多种多样的，现有模具型腔形状为不可改变的，当需要生产其他结构的零件时，工厂需要配备与零件结构相同型腔的模具，对于生产工厂来讲，需要配备多种模具备用，这无疑增加了经济成本的支出，为企业增加了经济负担，也使得翻转型冷冲压模具的使用价值大大降低了。

技术实现思路

[0004]根据以上技术问题，本技术提供一种汽车零件加工用翻转型冷冲压模具，其特征在于包括框架、电动油缸、安装板、上模板、下模板、型腔结构、把手、安装轴、更换组件、升降组件、支撑组件，所述框架为 U型结构，所述框架的底部安装有电动油缸，所述电动油缸的底部和安装板连接，所述安装板的底部通过螺栓可拆卸安装有上模板；所述框架的底部安装有基座，所述基座的顶部安装有支撑组件，所述框架的左右侧壁分别安装有升降组件，两个所述升降组件上分别安装有移动板，两个所述移动板相互靠近的侧壁开设有凹槽，该凹槽中安装有轴承，两个所述移动板之间通过轴承安装有安装轴，所述安装轴的中部焊接有下模板，所述下模板的上下两端分别安装有挡环，所述下模板的上端与下端分别开设有安装槽，所述安装槽的侧壁分别开设有长条槽；所述安装槽中安装有型腔结构，所述型腔结构的左右侧壁分别安装有连接板，所述连接板安装在长条槽的下侧，所述连接板的内部设置有更换组件；所述型腔结构的前侧壁安装有把手；所述安装轴的左右两端分别焊接有操控盘，两个所述操控盘安装在下模板的左右两侧；
[0005]所述更换组件包括支撑弹簧、限位板、滑块，所述连接板的内部开设有矩形槽，该矩形槽中连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的数量为 N，N≥5，所述支撑弹簧的顶部连接有限位板，所述限位板的上端穿过长条槽延伸至下模板的外侧，所述限位板的外侧壁安装有滑块，所述连接板内部矩形槽的内侧壁开设有滑槽，所述滑块与滑槽配合使用；
[0006]所述升降组件包括滑杆、气缸，所述框架的左右侧壁分别安装有滑杆，所述滑杆的数量为四个，所述框架的左右侧壁分别安装有气缸，所述气缸的数量为两个，两个所述气缸
安装在滑杆的两侧，所述气缸的伸缩杆上安装有移动板，所述移动板的内部开设有滑孔，所述移动板与滑杆滑动连接；
[0007]所述支撑组件包括底座、支撑块，所述基座的顶部安装有底座，所述底座内部安装有支撑块，所述支撑块为耐高温橡胶材质，所述支撑块顶部开设有支撑槽，所述支撑槽的数量为两个，所述支撑块为 U 型结构，所述支撑块的顶部开设有连接槽，所述连接槽为 L 型结构，所述连接槽的数量为两个，两个所述连接槽开设在两个支撑槽的两侧；
[0008]所述电动油缸、气缸分别与外界 PLC 系统连接。
[0009]本技术的有益效果为：本技术增加了更换组件，达到了型腔结构便于更换的效果，工作人员能够根据加工零件的结构及时更换对应型腔结构，通过按压限位板，支撑弹簧受到加压被压缩，使得限位板移动至连接板内部，拉动把手将该型腔结构取出，安装前，仍然通过上述步骤将限位板移动至连接板内部，将型腔结构沿着安装槽插入，当型腔结构完全插入时，此时限位板与长条槽处于同一条直线上且无任何阻挡，支撑弹簧释放弹力，将限位板由长条槽弹出，将型腔结构限位在安装槽中，实现了型腔结构的更换，本申请的型腔结构可更换，相较于现有技术固定式的型腔结构，本申请能够安装多种形状的型腔结构，可以随着加工零件的不同而发生改变，采用一台本申请即可实现对多种零件进行加工成型，对于生产工厂来讲，无需配备多台模具，本申请的改进，为工厂节约了经济成本的支出，为企业减少了经济负担，同时本申请的利用价值也得到了明显的提升；
[0010]本技术增加了升降组件和支撑组件，取代了现有技术通过电机、锁紧组件对下模板进行翻转、定位的方式，提高了本申请成型加工过程中的稳定性，下模板下端的挡环放置于底座顶部，下模板的底部卡接在连接槽，下模板底部的凸出的限位板卡接在支撑槽中，使得加工过程中的下端的下模板以及型腔结构均定位于底座上，而且支撑块为耐高温橡胶材质，能够有效保护下模板以及型腔结构，而且耐高温橡胶材质的支撑块能够对加工过程中产生震动进行缓冲，进一步保证了稳定性，当需翻转时，气缸控制移动板上升，移动板始终在滑杆上滑动，进一步保证了下模板的稳定移动，升降组件和支撑组件的设置，相较于有技术通过电机、锁紧组件，本申请在保证稳定性的前提下，减少了零件的安装数量，大大节约了安装成本，实用性也大大提高了；
[0011]本技术增加了滑块、滑槽，滑块与滑槽滑动连接，对移动板的移动行程有效限位，进一步对支撑弹簧伸缩行程进行限位，对支撑弹簧起到有效的限位作用，防止支撑弹簧拉伸过长使其弹性减小的情况发生。
附图说明
[0012]图 1 为本技术翻转过程的整体结构示意图；
[0013]图 2 为本技术加工过程的整体结构够示意图；
[0014]图 3 为本技术侧视图；
[0015]图 4 为本技术下模板上安装有型腔结构的局部示意图；
[0016]图 5 为本技术下模板与连接板连接的示意图；
[0017]图 6 为本技术下模板上开设有安装槽的示意图；
[0018]图 7 为本技术底座的内部结构的示意图；
[0019]图 8 为本技术安装轴与移动板连接的示意图；
[0020]图 9 为本技术安装轴与操纵盘连接的侧视图。
[0021]如图，1
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框架、2
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电动油缸、3
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安装板、4
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上模板、5
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下模板、6
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安装槽、7
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长条槽、8
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型腔结构、9
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把手、10
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连接板、11
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支撑弹簧、12
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限位板、13
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滑槽、14
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滑块、15
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挡环、16
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操控盘、17
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安装轴、18
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轴承、19
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移动板、20
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滑杆、21
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气缸、22
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件加工用翻转型冷冲压模具,其特征在于包括框架、电动油缸、安装板、上模板、下模板、型腔结构、把手、安装轴、更换组件、升降组件、支撑组件，所述框架的底部分别安装有基座和电动油缸，所述电动油缸的底部和安装板连接，所述安装板的底部通过螺栓可拆卸安装有上模板；所述基座的顶部安装有支撑组件，所述框架的左右侧壁分别安装有升降组件，两个所述升降组件上分别安装有移动板，两个所述移动板相互靠近的侧壁开设有凹槽，该凹槽中安装有轴承，两个所述移动板之间通过轴承安装有安装轴，所述安装轴的中部焊接有下模板，所述下模板的上下两端分别安装有挡环，所述下模板的上端与下端分别开设有安装槽，所述安装槽的侧壁分别开设有长条槽；所述安装槽中安装有型腔结构，所述型腔结构的左右侧壁分别安装有连接板，所述连接板安装在长条槽的下侧，所述连接板的内部设置有更换组件；所述型腔结构的前侧壁安装有把手；所述安装轴的左右两端分别焊接有操控盘，两个所述操控盘安装在下模板的左右两侧；所述更换组件包括支撑弹簧、限位板、滑块，所述连接板的内部开设有矩形槽，该矩形槽中连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部连接有限位板，所述限位板的上端穿过长条槽延伸至下模板的外侧，所述限位板的外侧壁安装有滑块，所述连接板内部矩形槽的内侧壁开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立松，王明东，刘显会，刘军，李中杰，
申请(专利权)人：天津畅意科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：