一种多孔管尾消声器制造技术

本实用新型专利技术公开了消声器技术领域的一种多孔管尾消声器，包括消声管、吸音板、隔板、尾管和孔管，所述吸音板固定连接在所述消声管的外侧壁中间，所述隔板固定连接在所述消声管的内腔左右两侧，所述尾管位于所述消声管的左侧，所述孔管套接在所述吸音板的外侧壁，所述消声管的外侧壁开有吸音孔，且均匀分布一周，所述尾管的内腔固定连接有挡泥板，该多孔管尾消声器，且均匀分布一周，结构设计合理，能够对噪声的排放量和阻抗进行调节以及对噪声进行消音处理，噪声传播速度变慢，排放量减少，消音效果好；泥巴不易堆积在消声器上，消声器能够正常工作，不会对消声器造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种多孔管尾消声器
本技术涉及消声器
，具体为一种多孔管尾消声器。
技术介绍
汽车消音器是一种用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，通过声波叠加的原理，使声波发生干涉相互抵消而减弱声强，从而起到消音的效果，汽车消声器是阻碍声音传播而让气流通过的、防治气流动力性噪声的专用设备。现有的多孔管尾消声器在对噪声进行处理时，无法调节噪声在排放过程中的阻抗和排放量，使得噪声集中快速传播，导致消音效果差。现有的多孔管尾消声器在遇见雨水天气时，消声器的内腔容易堆积泥巴，导致消声器无法正常工作，容易对消声器造成损坏，为此我们提出了一种多孔管尾消声器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种多孔管尾消声器，以解决上述
技术介绍
中提出了现有的多孔管尾消声器无法调节噪声在排放过程中的阻抗和排放量，以及遇见雨水天气时，消声器的内腔容易堆积泥巴的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多孔管尾消声器，包括消声管、吸音板、隔板、尾管和孔管，所述吸音板固定连接在所述消声管的外侧壁中间，所述隔板固定连接在所述消声管的内腔左右两侧，所述尾管位于所述消声管的左侧，所述孔管套接在所述吸音板的外侧壁，所述消声管的外侧壁开有吸音孔，且均匀分布一周，所述尾管的内腔固定连接有挡泥板，且均匀分布一周。优选的，所述消声管的外侧壁左侧顶部和底部开有第一通孔，所述吸音孔的形状呈D型形状。优选的，所述吸音板采用一种聚酯纤维材质制成的构件。优选的，左侧所述隔板的右侧壁和右侧所述隔板的左侧壁固定连接有吸音棉，所述吸音棉为双组份吸音棉。优选的，所述挡泥板的外侧壁右侧固定连接有导流板，所述尾管的外侧壁右侧顶部与底部开有第二通孔，所述第二通孔的内腔螺纹连接有固定件，且所述固定件贯穿于所述第一通孔并延伸至所述消声管的内腔。优选的，所述孔管的内腔固定连接有玻璃纤维层，且所述玻璃纤维层的内侧壁固定连接在所述吸音板的外侧壁。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.该多孔管尾消声器，通过在消声管内增加吸音孔，吸音孔呈D型形状，且大小方向不一，使得噪声经过消声管的内腔时，吸音孔能够对噪声的排放量和阻抗进行调节以及对噪声进行消音处理，噪声传播速度变慢，排放量减少，消音效果好。2.该多孔管尾消声器，通过在尾管上增加挡泥板，使得在遇见雨水天气时，泥巴不易堆积在消声器上，消声器能够正常工作，不会对消声器造成损坏。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术主视剖视结构示意图；图3为本技术侧视结构示意图；图4为本技术A结构放大示意图。图中：100、消声管；110、吸音孔；120、第一通孔；200、吸音板；300、隔板；310、吸音棉；400、尾管；410、挡泥板；420、导流板；430、第二通孔；440、固定件；500、孔管；510、玻璃纤维层。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种多孔管尾消声器，消音效果好以及能够在雨水天气防止泥土堆积在消声器上，请参阅图1-4，包括消声管100、吸音板200、隔板300、尾管400和孔管500；请再次参阅图1-4，消声管100的外侧壁开有吸音孔110，且均匀分布一周，消声管100用于固定安装吸音板200和隔板300，吸音孔110用于对噪声的排放量和阻抗进行调节以及对噪声进行消音处理；请参阅图2和图3，吸音板200固定连接在消声管100的外侧壁中间，吸音板200用于固定安装孔管500；请再次参阅图2，隔板300固定连接在消声管100的内腔左右两侧，隔板300用于固定安装吸音棉310；请再次参阅图2，尾管400的内腔固定连接有挡泥板410，且均匀分布一周，尾管400位于消声管100的左侧，尾管400通过固定件440、第一通孔120和第二通孔430固定安装在消声管100的外侧壁左侧，尾管400用于固定安装挡泥板410和导流板420，挡泥板410用于防止泥土进入消声管100的内部；请参阅图1和图2，孔管500套接在吸音板200的外侧壁，孔管500用于固定安装玻璃纤维层510。请参阅图2和图4，为了便于固定件440将尾管400固定安装在消声管100上，为了使吸音孔110能够对噪声的排放量和阻抗进行调节，消声管100的外侧壁左侧顶部和底部开有第一通孔120，吸音孔110的形状呈D型形状。请再次参阅图2，为了增加吸音板200的吸音效果，吸音板200采用一种聚酯纤维材质制成的构件。请再次参阅图2，为了增加消声管100的消音效果，左侧隔板300的右侧壁和右侧隔板300的左侧壁固定连接有吸音棉310，吸音棉310为双组份吸音棉。请再次参阅图2和图4，为了防止泥土进入消声管100的内部，为了引导气体流向防止泥土将尾管400堵塞，为了将尾管400固定安装在消声管100上，挡泥板410的外侧壁右侧固定连接有导流板420，尾管400的外侧壁右侧顶部与底部开有第二通孔430，第二通孔430的内腔螺纹连接有固定件440，且固定件440贯穿于第一通孔120并延伸至消声管100的内腔。请再次参阅图2，为了使孔管500具有消音效果，孔管500的内腔固定连接有玻璃纤维层510，且玻璃纤维层510的内侧壁固定连接在吸音板200的外侧壁。本
人员在具体的使用时，噪声通过消声管100的右端进入消声管100的内腔，吸音孔110调节进入的噪声的排放量和阻抗以及对噪声进行消音，当噪声通过吸音孔110传播到吸音板200上时，吸音板200和玻璃纤维层510对传播的噪声进行处理，在遇见雨水天气时，将尾管400通过固定件440固定安装在消声管100上，当有泥土进入尾管400时，泥土将会堆积在挡泥板410上，同时导流板420将气体引向没有障碍物的地方。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。虽然在上文中已经参考实施例对本技术进行了描述，然而在不脱离本技术的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本技术所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多孔管尾消声器，其特征在于：包括消声管(100)、吸音板(200)、隔板(300)、尾管(400)和孔管(500)，所述吸音板(200)固定连接在所述消声管(100)的外侧壁中间，所述隔板(300)固定连接在所述消声管(100)的内腔左右两侧，所述尾管(400)位于所述消声管(100)的左侧，所述孔管(500)套接在所述吸音板(200)的外侧壁，所述消声管(100)的外侧壁开有吸音孔(110)，且均匀分布一周，所述尾管(400)的内腔固定连接有挡泥板(410)，且均匀分布一周。/n

【技术特征摘要】
1.一种多孔管尾消声器，其特征在于：包括消声管(100)、吸音板(200)、隔板(300)、尾管(400)和孔管(500)，所述吸音板(200)固定连接在所述消声管(100)的外侧壁中间，所述隔板(300)固定连接在所述消声管(100)的内腔左右两侧，所述尾管(400)位于所述消声管(100)的左侧，所述孔管(500)套接在所述吸音板(200)的外侧壁，所述消声管(100)的外侧壁开有吸音孔(110)，且均匀分布一周，所述尾管(400)的内腔固定连接有挡泥板(410)，且均匀分布一周。


2.根据权利要求1所述的一种多孔管尾消声器，其特征在于：所述消声管(100)的外侧壁左侧顶部和底部开有第一通孔(120)，所述吸音孔(110)的形状呈D型形状。


3.根据权利要求1所述的一种多孔管尾消声器，其特征在于：所述吸音板(200)采用一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜涛，
申请(专利权)人：宁波鑫信精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33