一种便于调整长度的燃油泵铁支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调整长度的燃油泵铁支架，涉及燃油泵铁支架技术领域，包括燃油泵主体的一侧固定连接有主固定臂，且燃油泵主体的一端固定连接有次固定臂，主固定臂与次固定臂的顶部均设置有辅动腔，且辅动腔内活动套接有辅动臂。本实用新型专利技术在使用过程中，通过使用者转动旋钮使传动轴带动次锥齿轮进行转动并进行传动使主锥齿轮带动螺纹杆进行选择，在螺纹杆转动过程中借助使转接臂受力推动固定板向上进行旋转与移动，且在这个过程中因限位板的俯剖面呈方形且其俯剖面外壁的面积与固定盒俯剖面内壁的面积相同导致固定板无法进行转动仅能进行纵向的移动，且在固定板移动过程中使辅动臂在辅动腔内进行移动以实现设备长度的调整。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调整长度的燃油泵铁支架
本技术涉及燃油泵铁支架
，具体为一种便于调整长度的燃油泵铁支架。
技术介绍
燃油泵是汽车部件的一种，是汽车燃油喷射系统组成部件的其中一环，且通常借助专用的铁支架对其进行固定将其安装在汽车油箱内部，从而在使用过程中配合燃油压力调节器实现吸油供用的目的，但市场上现存的部分燃油泵铁支架的长度规格往往对应不同的汽车型号为不同的固定长度以进行适应，导致其无法适应不同汽车型号的规格对自身长度进行调整导致其泛用性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于调整长度的燃油泵铁支架，以解决上述
技术介绍
中市场上现存的部分燃油泵铁支架无法调整长度以提高泛用性的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种燃油泵主体，所述燃油泵主体的一侧固定连接有主固定臂，且燃油泵主体的一端固定连接有次固定臂，所述主固定臂与次固定臂的顶部均设置有辅动腔，且辅动腔内活动套接有辅动臂，所述主固定臂与次固定臂通过固定盒固定连接，所述固定盒底部的左右两侧均设置有主固定通口，且主固定臂与次固定臂分别固定套接在两个主固定通口内，所述固定盒的顶部搭接有固定板，且固定板顶部的左右两侧均设置有次固定通口，且辅动臂固定套接在次固定通口内，所述固定板的底部焊接有限位板，且固定板的底部焊接有转接臂，所述转接臂的底部设置有螺纹腔，且固定盒内壁的底部设置有主辅动通口，所述主辅动通口借助内部固定连接的主辅动轴承固定连接有螺纹杆，且螺纹杆螺纹套接在螺纹腔内，所述螺纹杆的表面固定套接有主锥齿轮，且固定盒的正面设置有次辅动通口，所述次辅动通口借助内部固定连接的次辅动轴承固定连接有传动轴，且传动轴的一端固定套接有次锥齿轮，所述次锥齿轮与主锥齿轮互相啮合，且传动轴的另一端固定套接有旋钮，两个所述辅动臂的一端通过转接盘固定连接。可选的，所述旋钮为PVC材质，且旋钮的表面设置有磨砂纹。可选的，所述限位板的俯剖面呈方形，且限位板俯剖面外壁的面积与固定盒俯剖面内壁的面积相同。可选的，所述辅动臂正面的剖面呈T形，且辅动臂较窄一端俯剖面的面积与辅动腔俯剖面的面积相同。可选的，所述螺纹腔与螺纹杆表面螺纹的弧度相同，且辅动臂较窄一端的高度为螺纹腔高度的1.2倍。可选的，所述主固定通口的数量为两个，且两个主固定通口以固定盒的轴心线为中心线对称设置。本技术的技术效果和优点：1、通过使用者转动旋钮使传动轴带动次锥齿轮进行转动并进行传动使主锥齿轮带动螺纹杆进行选择，在螺纹杆转动过程中借助使转接臂受力推动固定板向上进行旋转与移动，且在这个过程中因限位板的俯剖面呈方形且其俯剖面外壁的面积与固定盒俯剖面内壁的面积相同导致固定板无法进行转动仅能进行纵向的移动，且在固定板移动过程中使辅动臂在辅动腔内进行同方向移动以实现设备长度调整的目的。2、通过螺纹腔与螺纹杆表面螺纹的弧度相同保证了螺纹腔与螺纹杆连接状态具备足够的稳定性以防螺纹杆在使用者操作过程中出现脱离螺纹腔等情况出现，且辅动臂较窄一端的高度为螺纹腔高度的1.2倍避免了螺纹杆在螺纹腔内移动至极限距离时辅动臂仍无不会脱离辅动腔以防其设备的稳定性出现下降。附图说明图1为本技术结构的正视图；图2为本技术限位板结构的示意图；图3为本技术固定板结构的正面剖视图；图4为本技术固定盒结构的示意图；图5为本技术固定盒结构的背面剖视图。图中：1燃油泵主体、2主固定臂、3次固定臂、4辅动腔、5辅动臂、6固定盒、7主固定通口、8固定板、9次固定通口、10限位板、11转接臂、12螺纹腔、13主辅动通口、14螺纹杆、15主锥齿轮、16次辅动通口、17传动轴、18次锥齿轮、19旋钮、20转接盘。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。本技术提供了如图1-5所示的一种便于调整长度的燃油泵铁支架，包括燃油泵主体1，燃油泵主体1的一侧固定连接有主固定臂2，且燃油泵主体1的一端固定连接有次固定臂3，主固定臂2与次固定臂3的顶部均设置有辅动腔4，且辅动腔4内活动套接有辅动臂5，辅动臂5正面的剖面呈T形，且辅动臂5较窄一端俯剖面的面积与辅动腔4俯剖面的面积相同，这样设置提高了辅动臂5与辅动腔4连接状态的稳定性，以防辅动臂5与辅动腔4的连接处出现额外的间隙导致辅动臂5在使用过程中出现位置偏移等情况，主固定臂2与次固定臂3通过固定盒6固定连接，固定盒6底部的左右两侧均设置有主固定通口7，且主固定臂2与次固定臂3分别固定套接在两个主固定通口7内，固定盒6的顶部搭接有固定板8，且固定板8顶部的左右两侧均设置有次固定通口9，且辅动臂5固定套接在次固定通口9内，固定板8的底部焊接有限位板10，且固定板8的底部焊接有转接臂11，转接臂11的底部设置有螺纹腔12，且固定盒6内壁的底部设置有主辅动通口13，主辅动通口13借助内部固定连接的主辅动轴承固定连接有螺纹杆14，螺纹腔12与螺纹杆14表面螺纹的弧度相同，且辅动臂5较窄一端的高度为螺纹腔12高度的1.2倍，这样设置使螺纹腔12与螺纹杆14连接状态具备足够的稳定性以防螺纹杆14在使用者操作过程中出现脱离螺纹腔12等情况出现，且辅动臂5较窄一端的高度为螺纹腔12高度的1.2倍避免了螺纹杆14在螺纹腔12内移动至极限距离时辅动臂5仍无不会脱离辅动腔4以防其设备的稳定性出现下降，且螺纹杆14螺纹套接在螺纹腔12内，螺纹杆14的表面固定套接有主锥齿轮15，且固定盒6的正面设置有次辅动通口16，次辅动通口16借助内部固定连接的次辅动轴承固定连接有传动轴17，且传动轴17的一端固定套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调整长度的燃油泵铁支架，包括燃油泵主体（1），其特征在于：所述燃油泵主体（1）的一侧固定连接有主固定臂（2），且燃油泵主体（1）的一端固定连接有次固定臂（3），所述主固定臂（2）与次固定臂（3）的顶部均设置有辅动腔（4），且辅动腔（4）内活动套接有辅动臂（5），所述主固定臂（2）与次固定臂（3）通过固定盒（6）固定连接，所述固定盒（6）底部的左右两侧均设置有主固定通口（7），且主固定臂（2）与次固定臂（3）分别固定套接在两个主固定通口（7）内，所述固定盒（6）的顶部搭接有固定板（8），且固定板（8）顶部的左右两侧均设置有次固定通口（9），且辅动臂（5）固定套接在次固定通口（9）内，所述固定板（8）的底部焊接有限位板（10），且固定板（8）的底部焊接有转接臂（11），所述转接臂（11）的底部设置有螺纹腔（12），且固定盒（6）内壁的底部设置有主辅动通口（13），所述主辅动通口（13）借助内部固定连接的主辅动轴承固定连接有螺纹杆（14），且螺纹杆（14）螺纹套接在螺纹腔（12）内，所述螺纹杆（14）的表面固定套接有主锥齿轮（15），且固定盒（6）的正面设置有次辅动通口（16），所述次辅动通口（16）借助内部固定连接的次辅动轴承固定连接有传动轴（17），且传动轴（17）的一端固定套接有次锥齿轮（18），所述次锥齿轮（18）与主锥齿轮（15）互相啮合，且传动轴（17）的另一端固定套接有旋钮（19），两个所述辅动臂（5）的一端通过转接盘（20）固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种便于调整长度的燃油泵铁支架，包括燃油泵主体（1），其特征在于：所述燃油泵主体（1）的一侧固定连接有主固定臂（2），且燃油泵主体（1）的一端固定连接有次固定臂（3），所述主固定臂（2）与次固定臂（3）的顶部均设置有辅动腔（4），且辅动腔（4）内活动套接有辅动臂（5），所述主固定臂（2）与次固定臂（3）通过固定盒（6）固定连接，所述固定盒（6）底部的左右两侧均设置有主固定通口（7），且主固定臂（2）与次固定臂（3）分别固定套接在两个主固定通口（7）内，所述固定盒（6）的顶部搭接有固定板（8），且固定板（8）顶部的左右两侧均设置有次固定通口（9），且辅动臂（5）固定套接在次固定通口（9）内，所述固定板（8）的底部焊接有限位板（10），且固定板（8）的底部焊接有转接臂（11），所述转接臂（11）的底部设置有螺纹腔（12），且固定盒（6）内壁的底部设置有主辅动通口（13），所述主辅动通口（13）借助内部固定连接的主辅动轴承固定连接有螺纹杆（14），且螺纹杆（14）螺纹套接在螺纹腔（12）内，所述螺纹杆（14）的表面固定套接有主锥齿轮（15），且固定盒（6）的正面设置有次辅动通口（16），所述次辅动通口（16）借助内部固定连接的次辅动轴承固定连接有传动轴（17），且传动轴（17）的一端固定套接...

【专利技术属性】
技术研发人员：许道雪，万定友，
申请(专利权)人：瑞安市鼎力汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33