【技术实现步骤摘要】
一种汽车齿轮压装焊接装置
本技术涉及汽车齿轮加工
,具体为一种汽车齿轮压装焊接装置。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮按结构可分为轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆等部分,现有的汽车齿轮的压装和焊接为两道工序,中间需要经过多重传输,重复夹持,工作效率较低,为此,本技术提供了一种汽车齿轮压装焊接装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车齿轮压装焊接装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车齿轮压装焊接装置,包括底座,所述底座的顶部通过支撑架固定连接有加工台,且加工台顶部的左右两侧均固定连接有夹具,所述底座的顶部通过支撑架固定连接有无杆气缸,且无杆气缸活动块的底部固定连接有敞口传动箱,所述敞口传动箱内表面的顶部固定连接有步进电机,所述步进电机输出轴的底端固定连接有转动板,且转动板的底部固定连接有液压缸,所述液压缸输出轴的底端延伸至敞口传动箱的外部,且液压缸输出轴的底端固定连接有压装块,且压装块的右侧通过支撑架固定连接有焊接头。优选的,所述转动板底部的四周均固定连接有套筒,所述套筒的底端延伸至敞口传动箱的外部,且套筒的内腔滑动连接有滑杆。优选的,所述滑杆的底端延伸至套筒的外部,且滑杆的底端与压装块的顶部固定连接。有益效果本技术提供了一种汽车齿轮压装焊接装置。与现有技术相比具备以下有益效果:该汽车齿轮压装焊接装置,通过套筒滑杆的配合 ...
【技术保护点】
1.一种汽车齿轮压装焊接装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部通过支撑架固定连接有加工台(2),且加工台(2)顶部的左右两侧均固定连接有夹具(3),所述底座(1)的顶部通过支撑架固定连接有无杆气缸(4),且无杆气缸(4)活动块的底部固定连接有敞口传动箱(12),所述敞口传动箱(12)内表面的顶部固定连接有步进电机(5),所述步进电机(5)输出轴的底端固定连接有转动板(6),且转动板(6)的底部固定连接有液压缸(7),所述液压缸(7)输出轴的底端延伸至敞口传动箱(12)的外部,且液压缸(7)输出轴的底端固定连接有压装块(8),且压装块(8)的右侧通过支撑架固定连接有焊接头(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车齿轮压装焊接装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部通过支撑架固定连接有加工台(2),且加工台(2)顶部的左右两侧均固定连接有夹具(3),所述底座(1)的顶部通过支撑架固定连接有无杆气缸(4),且无杆气缸(4)活动块的底部固定连接有敞口传动箱(12),所述敞口传动箱(12)内表面的顶部固定连接有步进电机(5),所述步进电机(5)输出轴的底端固定连接有转动板(6),且转动板(6)的底部固定连接有液压缸(7),所述液压缸(7)输出轴的底端延伸至敞口传动箱(12)的外部,且液压缸(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗宇,
申请(专利权)人:利纳马汽车系统重庆有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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