一种齿轮NVH检测用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及齿轮检测技术领域，且公开了一种齿轮NVH检测用夹持装置，包括底座，所述底座的顶部安装有两条直线导轨，且直线导轨上的导轨滑台设置两个，所述直线导轨之间安装有两个支撑座，且支撑座的两端分别安装在两个导轨滑台上，所述支撑座上安装有轴承座，且轴承座的内侧安装有定位机构。该齿轮NVH检测用夹持装置，将齿轮的连接轴放在两个支撑机构上，在直线导轨的带动下，使得其上的两个支撑座移动，而支撑座上的轴承座与齿轮的连接轴连接，并使齿轮的连接轴与定位机构接触，调整定位机构使其对齿轮的连接轴固定，如此齿轮被夹持在两个定位机构上，其安装方便且不影响旋转，如此方便对齿轮进行检测。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮NVH检测用夹持装置
本技术涉及齿轮检测
，具体为一种齿轮NVH检测用夹持装置。
技术介绍
NVH是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写，这是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的，车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一，有统计资料显示，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关系。齿轮作为汽车变速箱的重要配件，自然需要对其NVH进行检测，为了在检测的过程中对其进行夹持，我们提出了一种齿轮NVH检测用夹持装置。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术提供了一种齿轮NVH检测用夹持装置。本技术提供如下技术方案：一种齿轮NVH检测用夹持装置，包括底座，所述底座的顶部安装有两条直线导轨，且直线导轨上的导轨滑台设置两个，所述直线导轨之间安装有两个支撑座，且支撑座的两端分别安装在两个导轨滑台上，所述支撑座上安装有轴承座，且轴承座的内侧安装有定位机构，所述底座的顶部安装有两个支撑机构。优选的，所述定位机构和支撑机构均位于一条直线上。优选的，所述定位机构包括定位管、锥形管和螺栓，所述锥形管的一端与定位管的一端连接，所述定位管与支撑座内侧的轴承连接，所述螺栓与定位管螺纹连接。优选的，所述锥形管直径大的一端朝向支撑机构。优选的，所述支撑机构由气缸和弧形块组成，所述气缸安装在底座的顶部，且弧形块安装在气缸的移动轴上。优选的，所述气缸延伸到最长时，弧形块的圆心与定位管的圆心处于同一条直线上。与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：该齿轮NVH检测用夹持装置，将齿轮的连接轴放在两个支撑机构上，在直线导轨的带动下，使得其上的两个支撑座移动，而支撑座上的轴承座与齿轮的连接轴连接，并使齿轮的连接轴与定位机构接触，调整定位机构使其对齿轮的连接轴固定，如此齿轮被夹持在两个定位机构上，其安装方便且不影响旋转，如此方便对齿轮进行检测。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术定位机构的结构示意图；图3为本技术支撑机构的结构示意图。图中：1、底座；2、直线导轨；3、支撑座；4、轴承座；5、定位机构；51、定位管；52、锥形管；53、螺栓；6、支撑机构；61、气缸；62、弧形块。具体实施方式为了使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，为了保持本公开实施例的以下说明清楚且简明，本公开省略了已知功能和已知部件的详细说明，以避免不必要地混淆本技术的概念。请参阅图1-3，一种齿轮NVH检测用夹持装置，包括底座1，底座1的顶部安装有两条直线导轨2，且直线导轨2上的导轨滑台设置两个，直线导轨2之间安装有两个支撑座3，且支撑座3的两端分别安装在两个导轨滑台上，支撑座3上安装有轴承座4，且轴承座4的内侧安装有定位机构5，底座1的顶部安装有两个支撑机构6，将齿轮的连接轴放在两个支撑机构6上，在直线导轨2的带动下，使得其上的两个支撑座3移动，而支撑座3上的轴承座4与齿轮的连接轴连接，并使齿轮的连接轴与定位机构5接触，调整定位机构5使其对齿轮的连接轴固定，如此齿轮被夹持在两个定位机构5上，其安装方便且不影响旋转，如此方便对齿轮进行检测。定位机构5和支撑机构6均位于一条直线上，支撑机构6被直线导轨2带动进行平移，如此定位机构5上的齿轮的连接轴与支撑机构6接触。定位机构5包括定位管51、锥形管52和螺栓53，锥形管52的一端与定位管51的一端连接，定位管51与支撑座3内侧的轴承连接，螺栓53与定位管51螺纹连接，锥形管52直径大的一端朝向支撑机构6，定位机构5被直线导轨2带动，使得锥形管52与齿轮的连接轴接触，而齿轮的连接轴伸入锥形管52的内侧，并顺着锥形管52内侧的斜面滑入定位管51内，并通过螺栓53将齿轮的连接轴固定在定位管51内，而定位机构5在轴承座4上可旋转，如此齿轮在旋转的过程中不会有任何影响，且安装方便，支撑机构6由气缸61和弧形块62组成，气缸61安装在底座1的顶部，且弧形块62安装在气缸61的移动轴上，气缸61延伸到最长时，弧形块62的圆心与定位管51的圆心处于同一条直线上，齿轮的连接轴放在两个支撑机构6上，方便定位机构5与其接触，且接触后，气缸61带动弧形块62下移，避免弧形块62影响齿轮旋转。以上实施例仅为本技术的示例性实施例，不用于限制本技术，本技术的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本技术的实质和保护范围内，对本技术做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮NVH检测用夹持装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有两条直线导轨(2)，且直线导轨(2)上的导轨滑台设置两个，所述直线导轨(2)之间安装有两个支撑座(3)，且支撑座(3)的两端分别安装在两个导轨滑台上，所述支撑座(3)上安装有轴承座(4)，且轴承座(4)的内侧安装有定位机构(5)，所述底座(1)的顶部安装有两个支撑机构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮NVH检测用夹持装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部安装有两条直线导轨(2)，且直线导轨(2)上的导轨滑台设置两个，所述直线导轨(2)之间安装有两个支撑座(3)，且支撑座(3)的两端分别安装在两个导轨滑台上，所述支撑座(3)上安装有轴承座(4)，且轴承座(4)的内侧安装有定位机构(5)，所述底座(1)的顶部安装有两个支撑机构(6)。


2.根据权利要求1所述的一种齿轮NVH检测用夹持装置，其特征在于：所述定位机构(5)和支撑机构(6)均位于一条直线上。


3.根据权利要求1所述的一种齿轮NVH检测用夹持装置，其特征在于：所述定位机构(5)包括定位管(51)、锥形管(52)和螺栓(53)，所述锥形管(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宇，
申请(专利权)人：利纳马汽车系统重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50