一种带外护罩的球接结构及使用其的拉杆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带外护罩的球接结构及使用其的拉杆，属于机械连接件的技术领域。一种带外护罩的球接结构包括球座、球头销、压盖、底部垫片、外护罩以及防尘罩；本实用新型专利技术将球头销呈球体设置的一端安装于球座的安装腔内并通过压盖和底部垫片压紧，使得球头销和球座之间为万向连接，从而适应车门在启闭过程中位置和方向发生变化的使用环境，降低因受力变化导致的结构损坏风险，延长使用寿命；另外，球座外套设有外护罩，球头销的螺纹端和球座之间设置有防尘罩，实现了对球座以及球座和球头销的连接处的包裹，减少了结构暴露，从而防止了因结构暴露而存在易被碰撞损坏以及灰尘等杂质进入后易造成的磨损和卡死的问题，安全防护性更高。护性更高。护性更高。

The utility model relates to a ball joint structure with an outer shield and a pull rod using the structure

【技术实现步骤摘要】
一种带外护罩的球接结构及使用其的拉杆


[0001]本技术涉及机械连接件的
，具体是涉及一种带外护罩的球接结构及使用其的拉杆。

技术介绍

[0002]在车辆的车门的启闭，尤其是公交车、大巴车等大型车的车门的启闭，需要车门在不发生翻转的情况下由相互垂直的两种状态下切换，因此，需要在车门的顶部或底部设置换向连接结构。目前，市面上常用的换向连接结构包括销轴和连杆，销轴设置于车门的顶部或底部，连杆的一端铰接于销轴上，另一端与驱动器连接。但是，在使用过程中，由于车门的需要移动，使得销轴和连杆的受力均发生变化，极易造成结构的损坏，另外，会造成较大的摩擦，并且在使用过程中，灰尘等杂质极易进入到连接处，同时暴露在外部的部分防护性较差，易在使用过程中因外部碰撞而损坏等导致车门卡死的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的上述问题，现旨在提供一种带外护罩的球接结构及使用其的拉杆，设置于车门和驱动器之间，通过球头销和球座的配合，实现了万向连接，从而满足在使用过程中受力不断发生变化的使用需求，减小了摩擦，降低了因受力变化导致的结构损坏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带外护罩的球接结构，其特征在于，包括：球座，所述球座的一端的端面上沿其长度方向开设有一连接孔，所述球座的另一端上且沿垂直于所述连接孔的轴向设置有一贯穿的安装腔，并且，所述安装腔的一端开口为缩口，另一端的开口的内壁上开设有卡槽；球头销，所述球头销的一端呈球体设置，且所述球头销呈球体设置的一端内置于所述安装腔内，所述球头销的另一端为螺纹端并从所述安装腔的所述缩口一端伸出；压盖，所述压盖设置于所述安装腔内且位于背离所述缩口的一端，并且所述压盖压紧于所述球头销呈球体设置的一端上；底部垫片，所述底部垫片设置于所述安装腔内且位于所述压盖背离所述球头销的一侧，并且，所述底部垫片卡设于所述卡槽内；外护罩，所述外护罩设置有内腔，所述内腔的两端分别设置有连通口，所述球座设置于所述内腔中，且所述球座设置有所述连接孔的一端延伸至所述内腔的其中一所述连通口处，所述安装腔的缩口位于所述内腔的另一所述连通口处；防尘罩，所述防尘罩套设于所述球头销的螺纹端上，且所述防尘罩的一端延伸至所述外护罩的所述内腔中并抵靠于所述球座上。2.根据权利要求1所述的带外护罩的球接结构，其特征在于，还包括球碗，所述球碗设置于所述球座的所述安装腔内，所述球碗设置呈筒状设置，所述球碗的一端的开口向其内侧收缩并形成带有孔口的抵紧部，所述抵紧部的所述孔口与所述安装腔的所述缩口同轴布置，且所述抵紧部的内壁为球形弧面，所述球头销呈球体设置的一端设置于所述球碗内并贴紧于所述抵紧部的内壁上，同时，所述球头销的所述螺纹端从所述球碗的所述抵紧部的所述孔口内伸出。3.根据权利要求2所述的带外护罩的球接结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王国平，
申请(专利权)人：宁波市鄞州超杰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：