一种汽车换挡器主控板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车换挡器主控板，包括电路板，电路板上设有微处理器；微处理器通过随挡指示灯控制电路分别与背光及随挡指示板和自动变速箱控制单元电连接，用于通过随挡指示板控制背光及随挡指示板和自动变速箱控制单元切换运行状态；背光及随挡指示板连接车辆的ECO模式开关，用于根据ECO模式开关的状态切换背光及随挡指示板的显示模式；随挡指示灯控制电路和车身控制模块A电连接；微处理器通过挡位传感器和自动变速箱控制单元电连接，微处理器通过挡位驱动控制电路和电磁铁电连接，用于将微处理器发出的换挡信号发送给挡位驱动控制电路并通过电磁铁驱动换挡器运行。本实用新型专利技术将多种功能集成在主控板上，能够实现复杂的电路控制。复杂的电路控制。复杂的电路控制。

A kind of main control board for automobile gearshift

【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡器主控板


[0001]本技术涉及主控板，特别是涉及一种汽车换挡器主控板。

技术介绍

[0002]主控板为驱动器的控制中枢，包括控制电源、调制脉冲的产生、控制方式及保护逻辑等四部分电路。它接受来自面板和外控接口的信号，控制和保护射频单元的工作，同时它把驱动器运行的状态信号输到面板和外控接口。随着科技的不断发展，车辆的功能越来越多，需要将越来越多的模式模块集成在车辆的主控板上，目前，普遍采用通用电路板，该电路板只是将单片机处理器的一些管脚功能进行预先定义和重新引出，在单片机中对实现功能的程序代码进行了函数接口的封装。这种电路板虽然体积较小但是功能比较少，不能基于该电路板实现复杂的电路控制。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于，提供一种汽车换挡器主控板，将多种功能集成在主控板上，能够实现复杂的电路控制。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：
[0005]一种汽车换挡器主控板，包括电路板，电路板上设有微处理器；微处理器通过随挡指示灯控制电路分别与背光及随挡指示板和自动变速箱控制单元电连接，用于通过随挡指示板控制背光及随挡指示板和自动变速箱控制单元切换运行状态；背光及随挡指示板连接车辆的ECO 模式开关，用于根据ECO模式开关的状态切换背光及随挡指示板的显示模式；随挡指示灯控制电路和车身控制模块A电连接；微处理器通过挡位传感器和自动变速箱控制单元电连接，微处理器通过挡位驱动控制电路和电磁铁电连接，用于将微处理器发出的换挡信号发送给挡位驱动控制电路并通过电磁铁驱动换挡器运行；微处理器通过P挡开关输出电路和无钥匙系统电连接，微处理器通过倒车灯继电器驱动电路和车辆电器电源电连接，微处理器通过电源芯片分别与车辆电瓶和点火开关电连接。
[0006]前述的一种汽车换挡器主控板中，车辆的变速箱控制模块、发动机电子控制模块、车身控制模块B和汽车IC芯片均通过CAN总线光收发机和微处理器电连接，通过CAN总线光收发机将微处理器的控制信号发送给变速箱控制模块、发动机电子控制模块、车身控制模块B和汽车IC芯片，并将变速箱控制模块、发动机电子控制模块、车身控制模块B和汽车IC芯片的状态信息反馈给微处理器。
[0007]前述的一种汽车换挡器主控板中，所述微处理器的型号是17C41/11/P746；所述电源芯片的型号是cmx865ad4。
[0008]前述的一种汽车换挡器主控板中，电源芯片和CAN总线光收发机电连接，为CAN总线光收发机供电。
[0009]与现有技术相比，本技术将多种功能集成在主控板上，能够实现复杂的电路控制。
附图说明
[0010]图1是本技术的一种实施例的结构示意图。
[0011]附图标记：1
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车身控制模块A，2
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无钥匙系统，3
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车辆电器电源，4
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车辆电瓶，5
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点火开关，6
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变速箱控制模块，7
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发动机电子控制模块，8
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车身控制模块B，9
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汽车IC芯片，10
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P 挡开关输出电路，11
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倒车灯继电器驱动电路，12
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电源芯片，13
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CAN总线光收发机，14
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微控制器，15
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随挡指示灯控制电路，16
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挡位传感器，17
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挡位驱动控制电路，18
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ECO模式开关，19
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背光及随挡指示板，20
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自动变速箱控制单元，21
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电磁铁。
[0012]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。
具体实施方式
[0013]本技术的实施例1：一种汽车换挡器主控板，包括电路板，电路板上设有微处理器 14；微处理器14通过随挡指示灯控制电路15分别与背光及随挡指示板19和自动变速箱控制单元20电连接，用于通过随挡指示板19控制背光及随挡指示板19和自动变速箱控制单元 20切换运行状态；背光及随挡指示板19连接车辆的ECO模式开关18，用于根据ECO模式开关18的状态切换背光及随挡指示板19的显示模式；随挡指示灯控制电路15和车身控制模块 A1电连接；微处理器14通过挡位传感器16和自动变速箱控制单元20电连接，微处理器14 通过挡位驱动控制电路17和电磁铁21电连接，用于将微处理器14发出的换挡信号发送给挡位驱动控制电路17并通过电磁铁21驱动换挡器运行；微处理器14通过P挡开关输出电路 10和无钥匙系统2电连接，微处理器14通过倒车灯继电器驱动电路11和车辆电器电源3电连接，微处理器14通过电源芯片12分别与车辆电瓶7和点火开关5电连接。
[0014]实施例2：一种汽车换挡器主控板，包括电路板，电路板上设有微处理器14；微处理器 14通过随挡指示灯控制电路15分别与背光及随挡指示板19和自动变速箱控制单元20电连接，用于通过随挡指示板19控制背光及随挡指示板19和自动变速箱控制单元20切换运行状态；背光及随挡指示板19连接车辆的ECO模式开关18，用于根据ECO模式开关18的状态切换背光及随挡指示板19的显示模式；随挡指示灯控制电路15和车身控制模块A1电连接，用于将车身控制模块A1的状态信息发送给随挡指示灯控制电路15，然后随挡指示灯控制电路15根据收到的状态信息控制背光及随挡指示板19切换模式状态；微处理器14通过挡位传感器16和自动变速箱控制单元20电连接，微处理器14通过挡位驱动控制电路17和电磁铁21 电连接，用于将微处理器14发出的换挡信号发送给挡位驱动控制电路17并通过电磁铁21驱动换挡器运行；
[0015]微处理器14通过P挡开关输出电路10和无钥匙系统2电连接，用于微处理器14通过P 挡开关输出电路10控制无钥匙系统2的运行和停止运行；
[0016]微处理器14通过倒车灯继电器驱动电路11和车辆电器电源3电连接，用于微处理器14 通过倒车灯继电器驱动电路11控制车辆电器电源3是否为倒车灯进行供电；微处理器14通过电源芯片12分别与车辆电瓶7和点火开关5电连接，用于通过点火开关5控制车辆电瓶4 是否为微处理器14进行供电。
[0017]车辆的变速箱控制模块6、发动机电子控制模块7、车身控制模块B8和汽车IC芯片9均通过CAN总线光收发机13和微处理器14电连接，通过CAN总线光收发机13将微处理器14 的控制信号发送给变速箱控制模块6、发动机电子控制模块7、车身控制模块B8和汽车IC芯
片9，并将变速箱控制模块6、发动机电子控制模块7、车身控制模块B8和汽车IC芯片9的状态信息反馈给微处理器14。所述微处理器14的型号是17C41/11/P746；所述电源芯片12 的型号是cmx865ad4。电源芯片12和CAN总线光收发机13电连接，为C本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡器主控板，其特征在于，包括电路板，电路板上设有微处理器(14)；微处理器(14)通过随挡指示灯控制电路(15)分别与背光及随挡指示板(19)和自动变速箱控制单元(20)电连接；背光及随挡指示板(19)连接车辆的ECO模式开关(18)；随挡指示灯控制电路(15)和车身控制模块A(1)电连接；微处理器(14)通过挡位传感器(16)和自动变速箱控制单元(20)电连接，微处理器(14)通过挡位驱动控制电路(17)和电磁铁(21)电连接；微处理器(14)通过P挡开关输出电路(10)和无钥匙系统(2)电连接，微处理器(14)通过倒车灯继电器驱动电路(11)和车辆电器电源(3)电连接，微处理器(14)通过电源芯片(12)分别与车辆电瓶(4)和点火开关(5)电连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡器主控板，其特征在于，车辆的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡运，
申请(专利权)人：重庆福睿安电子有限公司，
类型：新型
国别省市：