一种新型换挡助力器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型换挡助力器，其技术方案要点是：包括换挡助力器本体，所述换挡助力器本体可调式安装固定在安装板上方，所述换挡助力器本体上焊接固定有滑动块，所述安装板内开设有供所述滑动块水平滑动的滑动槽，所述安装板的一侧开设有腰形槽，所述滑动块内开设有若干个螺纹孔，所述安装板在所述腰形槽中穿设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与所述螺纹孔螺纹连接，所述安装板上具有与所述安装板一体成型的连接板部，所述连接板部内开设有两个槽口；本新型换挡助力器具有安装方便和能够微调安装位置的优点。安装位置的优点。安装位置的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型换挡助力器


[0001]本技术涉及离合器领域，特别涉及一种新型换挡助力器。

技术介绍

[0002]助力器主要包括以下部分：驱动带轮，又称为空转轮，是电磁离合器的主动元件；离合器吸盘，又称为压盘、压板，是电磁离合器的从动元件；电磁线圈。大众车空调压缩机电磁离合器线圈中装有热保护丝，一旦电磁离合器过热，热保护丝就立即切断电源，起保护作用。新型换挡助力器中的电源接头为方形，其安全性能更高。
[0003]可参考现有公开号为CN108843786A的中国专利，其公开了具有定位机构的换挡助力器；其包括换挡助力器本体(1)，换挡助力器本体(1)包括机壳(10)和传动轴(11)，机壳(10)内开设有滑动腔(12)，传动轴(11)滑动安装在滑动腔(12)内，机壳(10)上安装有定位机构(2)，传动轴(11)上设置有限位区(110)，定位机构(2)的定位端抵触在限位区(110)内对传动轴(11)进行定位，限位区(110)为开设在传动轴(11)上的定位槽(111)，定位机构(2)的定位端抵触在定位槽(111)内。
[0004]上述的这种具有定位机构的换挡助力器具有结构可靠的优点，但是上述的这种具有定位机构的换挡助力器依旧存在着一些缺点，如：其安装不变，且无法对安装位置进行微调。

技术实现思路

[0005]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种新型换挡助力器，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种新型换挡助力器，包括换挡助力器本体，所述换挡助力器本体可调式安装固定在安装板上方，所述换挡助力器本体上焊接固定有滑动块，所述安装板内开设有供所述滑动块水平滑动的滑动槽，所述安装板的一侧开设有腰形槽，所述滑动块内开设有若干个螺纹孔，所述安装板在所述腰形槽中穿设有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与所述螺纹孔螺纹连接，所述安装板上具有与所述安装板一体成型的连接板部，所述连接板部内开设有两个槽口。
[0008]通过采用上述技术方案，本新型换挡助力器具有安装方便和能够微调安装位置的优点；其中依靠安装板上连接板部中的槽口内穿插螺栓能够方便实现本换挡助力器本体的安装固定；当需要调整换挡助力器本体的安装位置时，可以通过利用滑动块在滑动槽滑动来调整，调整之后将可以通过在腰形槽内穿插锁紧螺栓，将锁紧螺栓旋入至螺纹孔实现安装锁定，十分方便。
[0009]较佳的，所述连接板部内开设有若干个安装孔。
[0010]通过采用上述技术方案，利用连接板部中的安装孔能够辅助连接板部的安装固定。
[0011]较佳的，所述安装板和所述连接板部之间焊接固定有若干个三角形加强肋板。
[0012]通过采用上述技术方案，三角形加强肋板能够增大安装板与连接板部之间的结构稳定性。
[0013]较佳的，所述滑动块内部开设有凹槽，所述凹槽内通过弹簧连接有定位块，所述安装板在所述滑动槽槽底开设有供所述定位块插入的定位孔。
[0014]通过采用上述技术方案，在凹槽中弹簧的弹力作用下，定位块能够插入至定位孔内，从而实现安装定位。
[0015]较佳的，所述滑动块为燕尾块，所述滑动槽为与所述滑动块相互配合的燕尾槽。
[0016]通过采用上述技术方案，燕尾块具有结构稳定、加工方便的优点。
[0017]较佳的，所述滑动块为T形块，所述滑动槽为与所述滑动块相互配合的T形槽。
[0018]通过采用上述技术方案，T形块具有结构稳定、加工方便的优点。
[0019]较佳的，所述安装板的边线处设置有倒角。
[0020]通过采用上述技术方案，安装板边线处的倒角能够减小应力集中并防止安装板过于锐利。
[0021]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0022]本新型换挡助力器具有安装方便和能够微调安装位置的优点；其中依靠安装板上连接板部中的槽口内穿插螺栓能够方便实现本换挡助力器本体的安装固定；当需要调整换挡助力器本体的安装位置时，可以通过利用滑动块在滑动槽滑动来调整，调整之后将可以通过在腰形槽内穿插锁紧螺栓，将锁紧螺栓旋入至螺纹孔实现安装锁定，十分方便。
附图说明
[0023]图1是本技术的结构示意图；
[0024]图2是本技术的结构剖视图；
[0025]图3为图2中A处的局部放大图。
[0026]附图标记：1、换挡助力器本体；2、安装板；3、滑动块；4、滑动槽；5、腰形槽；6、螺纹孔；7、锁紧螺栓；8、连接板部；10、槽口；11、安装孔；12、三角形加强肋板；13、凹槽；14、弹簧；15、定位块；16、定位孔。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参考图1
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图3，一种新型换挡助力器，包括换挡助力器本体1，换挡助力器本体1可调式安装固定在安装板2上方，换挡助力器本体1上焊接固定有滑动块3，安装板2内开设有供滑动块3水平滑动的滑动槽4，安装板2的一侧开设有腰形槽5，滑动块3内开设有若干个螺纹孔6，安装板2在腰形槽5中穿设有锁紧螺栓7，锁紧螺栓7与螺纹孔6螺纹连接，安装板2上具有与安装板2一体成型的连接板部8，连接板部8内开设有两个槽口10。
[0029]参考图1
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图3，本新型换挡助力器具有安装方便和能够微调安装位置的优点；其中
依靠安装板2上连接板部8中的槽口10内穿插螺栓能够方便实现本换挡助力器本体1的安装固定；当需要调整换挡助力器本体1的安装位置时，可以通过利用滑动块3在滑动槽4滑动来调整，调整之后将可以通过在腰形槽5内穿插锁紧螺栓7，将锁紧螺栓7旋入至螺纹孔6实现安装锁定，十分方便。
[0030]参考图1
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图3，其中在连接板部8内开设有若干个安装孔11，利用连接板部8中的安装孔11能够辅助连接板部8的安装固定；其中在安装板2和连接板部8之间焊接固定有若干个三角形加强肋板12，三角形加强肋板12能够增大安装板2与连接板部8之间的结构稳定性。
[0031]参考图1
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图3，其中在滑动块3内部开设有凹槽13，凹槽13内通过弹簧14连接有定位块15，安装板2在滑动槽4槽底开设有供定位块15插入的定位孔16，在凹槽13中弹簧14的弹力作用下，定位块15能够插入至定位孔16内，从而实现安装定位；其中滑动块3可以为燕尾块或T形块，滑动槽4为与滑动块3相互配合的燕尾槽或T形槽，燕尾块和T形块具有结构稳定、加工方便的优点；其中在安装板2的边线处设置有倒角，安装板2边线处的倒角能够减小应力集中并防止安装板2过于锐利。
[0032]其中换挡助力器本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型换挡助力器，包括换挡助力器本体(1)，其特征在于：所述换挡助力器本体(1)可调式安装固定在安装板(2)上方，所述换挡助力器本体(1)上焊接固定有滑动块(3)，所述安装板(2)内开设有供所述滑动块(3)水平滑动的滑动槽(4)，所述安装板(2)的一侧开设有腰形槽(5)，所述滑动块(3)内开设有若干个螺纹孔(6)，所述安装板(2)在所述腰形槽(5)中穿设有锁紧螺栓(7)，所述锁紧螺栓(7)与所述螺纹孔(6)螺纹连接，所述安装板(2)上具有与所述安装板(2)一体成型的连接板部(8)，所述连接板部(8)内开设有两个槽口(10)。2.根据权利要求1所述的一种新型换挡助力器，其特征在于：所述连接板部(8)内开设有若干个安装孔(11)。3.根据权利要求1所述的一种新型换挡助力器，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛剑飞，
申请(专利权)人：浙江剑达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：