一种具有滤油功能的离合器总泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有滤油功能的离合器总泵，其技术方案要点是：包括离合器总泵本体，所述离合器总泵本体中油箱的开口处螺纹连接有盖板，所述盖板的端面固定有支撑杆，所述支撑杆的外部套设有支撑管，所述支撑杆内部开设有滑动槽，所述滑动槽内通过弹簧连接有插块，所述支撑管内开设有多个供所述插块插入的插孔，所述支撑管的端部拆卸连接有滤筒，所述滤筒内依次设置有尼龙网、PP无纺布层、滤纸层和玻璃纤维层，所述滤筒的底端螺纹连接有封盖；本具有滤油功能的离合器总泵具有油滤的能力，能够除去离合器总泵本体中油箱中液压油中的杂质，能够在一定程度上提高离合器总泵的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有滤油功能的离合器总泵


[0001]本技术涉及离合器领域，特别涉及一种具有滤油功能的离合器总泵。

技术介绍

[0002]离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。其现已经形成标准化。
[0003]可参考现有公开号为CN103382972B的中国专利，其公开了一种离合器总泵，包括泵体、活塞、用于活塞复位的复位弹簧和前端伸入泵体内用于推动活塞的推杆；活塞的前端与泵体之间构成压力腔；用于活塞复位的复位弹簧；所述的活塞的侧围设有环形凹槽；环形凹槽与泵体的侧围之间构成供液腔；泵体设有与供液腔连通的进液孔和与压力腔连通的出液孔；泵体设有一端与进液孔连通的通液孔；不踩下离合器踏板活塞处于初始位置时，通液孔的另一端与压力腔连通。
[0004]上述的这种离合器总泵工作时出液孔压力易建立和液压油回填压力腔速度较快，但是上述的这种离合器总泵依旧存在着一些缺点，如：其上的油箱中的液压油在使用一段时间后，杂质较多，会在一定程度上降低离合器总泵的使用寿命。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有滤油功能的离合器总泵，包括离合器总泵本体(1)，其特征在于：所述离合器总泵本体(1)中油箱(2)的开口处螺纹连接有盖板(3)，所述盖板(3)的端面固定有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的外部套设有支撑管(5)，所述支撑杆(4)内部开设有滑动槽(6)，所述滑动槽(6)内通过弹簧(7)连接有插块(8)，所述支撑管(5)内开设有多个供所述插块(8)插入的插孔(10)，所述支撑管(5)的端部拆卸连接有滤筒(11)，所述滤筒(11)内依次设置有尼龙网(12)、PP无纺布层(13)、滤纸层(14)和玻璃纤维层(15)，所述滤筒(11)的底端螺纹连接有封盖(9)。2.根据权利要求1所述的一种具有滤油功能的离合器总泵，其特征在于：所述玻璃纤维层(15)与所述滤纸层(14)之间设置有磁性球颗粒层(16)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛剑飞，
申请(专利权)人：浙江剑达汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：