一种汽车通风管道切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车通风管道切割装置，包括固定架、固定于所述固定架顶部的底座和设置于所述底座顶部的固定杆，所述固定杆侧部滑动连接有气缸固定座和切板固定座，所述气缸固定座和所述切板固定座的侧部均滑动连接有导向杆，所述导向杆的底端固定于所述底座，所述气缸固定座顶部设置有气缸，所述气缸的输出轴贯穿所述气缸固定座后连接有用于切割通风管道毛边的切割刀，所述切板固定座的一端设置有切板，所述切板顶部对应所述切割刀的位置设置有切割槽。本实用新型专利技术采用上述结构的一种汽车通风管道切割装置，可以根据汽车通风管的尺寸大小进行调整，方便操作人员对汽车通风管的管口毛边进行剪切，大幅度提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车通风管道切割装置
本技术涉及一种汽车通风管道制造技术，尤其涉及一种汽车通风管道切割装置。
技术介绍
汽车通风管道在从模具中压制成形后，管道口处会留有不规整的毛边，合格的汽车通风管道需要将该毛边切除掉，现有切除方式有人工手持切刀切割，这种切割方式工作效率低下。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够辅助操作人员快速切割管道的切割装置。为实现上述目的，本技术提供了一种汽车通风管道切割装置，包括固定架、固定于所述固定架顶部的底座和设置于所述底座顶部的固定杆，所述固定杆侧部从上至下依次滑动连接有气缸固定座和切板固定座，所述气缸固定座和所述切板固定座的侧部均滑动连接有导向杆，所述导向杆的底端固定于所述底座，所述气缸固定座顶部设置有气缸，所述气缸的输出轴贯穿所述气缸固定座后连接有用于切割通风管道毛边的切割刀，所述切板固定座的一端设置有切板，所述切板顶部对应所述切割刀的位置设置有切割槽。优选的，所述气缸固定座包括气缸固定板和用于夹持住所述固定杆的第一夹持机构，所述气缸固定板顶部固定有所述气缸，所述气缸的输出轴贯穿所述气缸固定板后连接有用于切割通风管道毛边的切割刀，所述第一夹持机构包括铰接于所述气缸固定板两角的两个第一夹持板，两个所述第一夹持板的相对端均设置有供所述固定杆穿过的第一半圆形凹槽，所述第一夹持板远离所述气缸固定板的一端设置有第一限位块，所述第一限位块从上至下贯穿有所述导向杆，所述第一夹持板远离所述气缸固定板的一端设置有第一夹紧板，相对的两个所述第一夹紧板的中部共同螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端套接有第一手轮。优选的，所述切板固定座包括切板固定板和用于夹持住所述固定杆的第二夹持机构，所述气缸固定板远离所述第二夹持机构的一端设置有切板，所述第二夹持机构包括铰接于所述切板固定板两角的两个第二夹持板，两个所述第二夹持板的相对端均设置有供所述固定杆穿过的第二半圆形凹槽，所述第二夹持板远离所述切板固定板的一端设置有第二限位块，所述第二限位块从上至下贯穿有所述导向杆，所述第二夹持板远离所述切板固定板的一端设置有第二夹紧板，相对的两个所述第二夹紧板的中部共同螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端套接有第二手轮。优选的，所述切板接触所述切板固定座的一端垂直向下延伸有条状凸起，所述条状凸起远离所述切板固定座的一端设置有螺栓来将所述切板固定于所述切板固定座上。因此，本技术采用上述结构的一种汽车通风管道切割装置，可以根据汽车通风管的尺寸大小进行调整，方便操作人员对汽车通风管的管口毛边进行剪切，大幅度提升了工作效率。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术一种汽车通风管道切割装置的背面结构示意图；图2为本技术一种汽车通风管道切割装置的右视图；图3为本技术的气缸固定座的结构示意图；图4为本技术的切板固定座的结构示意图。其中：1、固定架；2、底座；3、固定杆；4、导向杆；5、气缸；6、切割刀；7、切板；8、切割槽；9、气缸固定板；10、第一夹持板；11、第一半圆形凹槽；12、第一限位块；13、第二手轮；14、切板固定板；15、螺栓；16、第二夹持板；17、第二半圆形凹槽；18、第二限位块；19、条状凸起；20、第二夹紧板；21、第二螺纹杆；22、第一手轮；23、第一夹紧板；24、第一螺纹杆。具体实施方式以下将结合附图对本技术作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围并不限于本实施例。图1为本技术一种汽车通风管道切割装置的背面结构示意图，图2为本技术一种汽车通风管道切割装置的右视图，图3为本技术的气缸固定座的结构示意图，图4为本技术的切板固定座的结构示意图，如图1、图2、图3和图4所示，本技术的结构，一种汽车通风管道切割装置，包括固定架1、固定于所述固定架1顶部的底座2和设置于所述底座2顶部的固定杆3，所述固定杆3侧部从上至下依次滑动连接有气缸固定座和切板固定座，所述气缸固定座和所述切板固定座的侧部均滑动连接有导向杆4，所述导向杆4的底端固定于所述底座2，所述导向杆4限制了所述气缸固定座和所述切板固定座在所述固定杆3上的转动，所述气缸固定座顶部设置有气缸5，所述气缸5的输出轴贯穿所述气缸固定座后连接有用于切割通风管道毛边的切割刀6，所述切板固定座的一端设置有切板7，所述切板7顶部对应所述切割刀6的位置设置有切割槽8，在应用的时候，将汽车通风管道插接于所述切板7外侧，驱动所述气缸5，使所述气缸5的输出轴带动所述切割刀6向下移动，完成对汽车通风管道的毛边的切割。所述气缸固定座包括气缸固定板9和用于夹持住所述固定杆3的第一夹持机构，所述气缸固定板9顶部固定有所述气缸5，所述气缸5的输出轴贯穿所述气缸固定板9后连接有用于切割通风管道毛边的切割刀6，所述第一夹持机构包括铰接于所述气缸固定板9两角的两个第一夹持板10，两个所述第一夹持板10的相对端均设置有供所述固定杆3穿过的第一半圆形凹槽11，所述第一夹持板10远离所述气缸固定板9的一端设置有第一限位块12，所述第一限位块12从上至下贯穿有所述导向杆4，所述第一夹持板10远离所述气缸固定板9的一端设置有第一夹紧板23，相对的两个所述第一夹紧板23的中部共同螺纹连接有第一螺纹杆24，所述第一螺纹杆24插入两个所述第一夹紧板23的部分的纹路方向相反，从而使所述第一螺纹杆24旋转时，两个所述第一夹紧板23逐渐靠近，所述第一螺纹杆24的一端套接有第一手轮22，旋拧所述第一手轮22，所述第一螺纹杆24跟随所述第一手轮22转动。所述切板固定座包括切板固定板14和用于夹持住所述固定杆3的第二夹持机构，所述气缸固定板9远离所述第二夹持机构的一端设置有切板7，所述第二夹持机构包括铰接于所述切板固定板14两角的两个第二夹持板16，两个所述第二夹持板16的相对端均设置有供所述固定杆3穿过的第二半圆形凹槽17，所述第二夹持板16远离所述切板固定板14的一端设置有第二限位块18，所述第二限位块18从上至下贯穿有所述导向杆4，所述第二夹持板16远离所述切板固定板14的一端设置有第二夹紧板20，相对的两个所述第二夹紧板20的中部共同螺纹连接有第二螺纹杆21，所述第二螺纹杆21插入两个所述第二夹紧板20的部分的纹路方向相反，从而使所述第二螺纹杆21旋转时，两个所述第二夹紧板20逐渐靠近，所述第二螺纹杆21的一端套接有第二手轮13，旋拧所述第二手轮13，所述第二螺纹杆21跟随所述第二手轮13转动。所述切板7接触所述切板固定座的一端垂直向下延伸有条状凸起19，所述条状凸起19远离所述切板固定座的一端设置有螺栓15来将所述切板7固定于所述切板固定座上，对于不同口径的通风管路，可以旋拧所述螺栓15将所述切板7拿下，更换其他尺寸的切板7。在应用的时候，首先根据所选汽车通风管路的尺寸，确定所述气缸固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车通风管道切割装置，其特征在于，包括固定架、固定于所述固定架顶部的底座和设置于所述底座顶部的固定杆，所述固定杆侧部从上至下依次滑动连接有气缸固定座和切板固定座，所述气缸固定座和所述切板固定座的侧部均滑动连接有导向杆，所述导向杆的底端固定于所述底座，所述气缸固定座顶部设置有气缸，所述气缸的输出轴贯穿所述气缸固定座后连接有用于切割通风管道毛边的切割刀，所述切板固定座的一端设置有切板，所述切板顶部对应所述切割刀的位置设置有切割槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车通风管道切割装置，其特征在于，包括固定架、固定于所述固定架顶部的底座和设置于所述底座顶部的固定杆，所述固定杆侧部从上至下依次滑动连接有气缸固定座和切板固定座，所述气缸固定座和所述切板固定座的侧部均滑动连接有导向杆，所述导向杆的底端固定于所述底座，所述气缸固定座顶部设置有气缸，所述气缸的输出轴贯穿所述气缸固定座后连接有用于切割通风管道毛边的切割刀，所述切板固定座的一端设置有切板，所述切板顶部对应所述切割刀的位置设置有切割槽。


2.根据权利要求1所述的一种汽车通风管道切割装置，其特征在于，所述气缸固定座包括气缸固定板和用于夹持住所述固定杆的第一夹持机构，所述气缸固定板顶部固定有所述气缸，所述气缸的输出轴贯穿所述气缸固定板后连接有用于切割通风管道毛边的切割刀，所述第一夹持机构包括铰接于所述气缸固定板两角的两个第一夹持板，两个所述第一夹持板的相对端均设置有供所述固定杆穿过的第一半圆形凹槽，所述第一夹持板远离所述气缸固定板的一端设置有第一限位块，所述第一限位块从上至下贯穿有所述导向杆，所述第一夹持板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海涛，
申请(专利权)人：河北崇奥汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13