电路板与壳体压合的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了电路板与壳体压合的装置，包括上料机构、压合机构与拨料机构，该装置设有工作台，工作台设有上料工位与压合工位，上料机构能够将工件输送至上料工位，拨料机构能够将工件从上料工位移至压合工位，压合机构能够对工件进行压合，从而实现较自动化的生产，提高工作效率。高工作效率。高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
电路板与壳体压合的装置


[0001]本专利技术涉及机械
，特别涉及电路板与壳体压合的装置。

技术介绍

[0002]现有是通过人工将PBCA电路板压合于充电器等壳体中，导致生产效率较低。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供电路板与壳体压合的装置，通过上料机构、压合机构与拨料机构等配合实现自动化压合，提高工作效率，解决了手工进行压合导致工作效率较低的问题。
[0004]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0005]电路板与壳体压合的装置，包括上料机构、压合机构与拨料机构；
[0006]该装置设有工作台，工作台设有上料工位与压合工位；
[0007]上料机构能够将工件输送至上料工位；
[0008]拨料机构能够将工件从上料工位移至压合工位；
[0009]压合机构能够对工件进行压合。
[0010]由此，上料机构将工件移至上料工位，拨料机构将工件推送压合工位，然后，压合机构对压合工位上的工件进行压合操作，实现较自动化的生产，提高工作效率。
[0011]在一些实施方式中，拨料机构包括拨叉件，拨叉件与驱动部驱动连接。
[0012]由此，通过拨叉件驱动工件进给。
[0013]在一些实施方式中，驱动部包括第一移动部与第二移动部，第一移动部与第二移动部的驱动方向相互垂直。
[0014]由此，第一移动部与第二移动部驱动连接，共同配合驱动拨叉件多向运动，从而灵活高效的推动工件进给。
[0015]在一些实施方式中，第一移动部包括第一气缸、第一导杆与第一滑块，第一导杆的长度方向与工件的进给方向相同，第一滑块能够沿第一导杆滑动，第一气缸的输出端与第一滑块连接；
[0016]第二移动部包括第二气缸，第二气缸连接于第一滑块，第二气缸的输出端与拨叉件连接。
[0017]在一些实施方式中，拨叉件呈叉状。
[0018]由此，叉状结构的拨叉件形成能够容纳工件的空间，利于拨叉件插进工件之间，从而能够推动多个工件进给，提高效率。
[0019]在一些实施方式中，上料机构包括夹取部，夹取部包括夹具，夹具与夹取气缸连接。
[0020]由此，夹取气缸驱动夹具实现工件的夹紧。
[0021]在一些实施方式中，夹取部至少设有两组，相邻夹取部之间设有变距部，变距部能
够调节相邻夹取部之间的距离。
[0022]由此，对工件的间距进行调节，从而满足下一工位的压合操作，实现一次压合多个工件，提高工作效率。
[0023]在一些实施方式中，上料机构还包平移部与升降部，平移部与升降部驱动连接，升降部与夹取部驱动连接。
[0024]由此，通过平移部与升降部配合实现夹取部的多向运动，实现灵活高效的夹取与移动工件。
[0025]在一些实施方式中，压合机构包括压具与压合气缸，压合气缸的输出端与压具连接；
[0026]压具呈矩形，压具的底部设有沟槽。
[0027]由此，矩形的压具与壳体的内部结构相符合，便于将电路板压装于壳体的内部，沟槽减少对电路板的压伤。
[0028]在一些实施方式中，该装置还包括上料输送线与下料输送线；
[0029]上料输送线包括第一输送带，下料输送线包括第二输送带。
[0030]拨料机构能够将工件从压合工位移至下料输送线。
[0031]由此，第一输送带与第二输送带分别由相应的电机驱动，第一输送带输送待压合的工件，第二输送带输送已压合工件。
[0032]本专利技术的有益效果：通过上料机构、压合机构与拨料机构等配合实现自动化压合，提高工作效率。
附图说明
[0033]图1为本专利技术的电路板与壳体压合的装置的结构图；
[0034]图2为本专利技术的上料机构、压合机构与拨料机构的配合结构图；
[0035]图3为本专利技术的上料机构结构图；
[0036]图4为本专利技术的压合机构结构图；
[0037]图5为本专利技术的拨料机构结构图；
[0038]其中：1－上料机构；11－夹取部；111－夹具；112－夹取气缸；12－变距部；121－变距气缸；13－升降部；131－升降气缸；14－平移部；141－平移气缸；2－压合机构；21－压具；22－压合气缸；3－拨料机构；31－拨叉件；32－第一移动部；321－第一气缸；322－第一导杆；323－第一滑块；33－第二移动部；331－第二气缸；4－上料输送线；41－第一输送带；5－下料输送线；51－第二输送带；100－工作台；110－上料工位；120－压合工位；10－壳体。
具体实施方式
[0039]下面结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。
[0040]参考图1至图5，电路板与壳体压合的装置，包括上料机构1、压合机构2与拨料机构3；
[0041]该装置设有工作台100，工作台100设有上料工位110与压合工位120；
[0042]上料机构1能够将工件输送至上料工位110；
[0043]拨料机构3能够将工件从上料工位110移至压合工位120；
[0044]压合机构2能够对工件进行压合。
[0045]进一步说明，拨料机构3包括拨叉件31，拨叉件31与驱动部驱动连接。
[0046]进一步说明，驱动部包括第一移动部32与第二移动部33，第一移动部32与第二移动部33的驱动方向相互垂直。
[0047]第一移动部32与第二移动部33驱动连接，共同配合驱动拨叉件31多向运动，从而灵活高效的推动工件进给。
[0048]进一步说明，第一移动部32包括第一气缸321、第一导杆322与第一滑块323，第一导杆322的长度方向与工件的进给方向相同，第一滑块323能够沿第一导杆322滑动，第一气缸321的输出端与第一滑块323连接；
[0049]第二移动部33包括第二气缸331，第二气缸331连接于第一滑块323，第二气缸331的输出端与拨叉件31连接。
[0050]进一步说明，拨叉件31呈叉状。
[0051]进一步说明，上料机构1包括夹取部11，夹取部11包括夹具111，夹具111与夹取气缸112连接。
[0052]进一步说明，夹具111呈T形。
[0053]进一步说明，夹取部11至少设有两组，相邻夹取部11之间设有变距部12，变距部12能够调节相邻夹取部11之间的距离。
[0054]进一步说明，变距部12包括变距气缸121，变距气缸121的缸体与其一相邻的夹取部11连接，变距气缸121的输出端与另一相邻的夹取部11连接。
[0055]进一步说明，上料机构1还包平移部14与升降部13，平移部14与升降部13驱动连接，升降部13与夹取部11驱动连接。
[0056]进一步说明，平移部14包括平移气缸141，平移气缸141的输出端与升降部13连接。
[0057]进一步说明，升降部13包括升降气缸131，升降气缸131的输出端与夹取部11连接。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电路板与壳体压合的装置，其特征在于，包括上料机构(1)、压合机构(2)与拨料机构(3)；该装置设有工作台(100)，所述工作台(100)设有上料工位(110)与压合工位(120)；所述上料机构(1)能够将工件输送至所述上料工位(110)；所述拨料机构(3)能够将所述工件从所述上料工位(110)移至所述压合工位(120)；所述压合机构(2)能够对所述工件进行压合。2.根据权利要求1所述电路板与壳体压合的装置，其特征在于，所述拨料机构(3)包括拨叉件(31)，所述拨叉件(31)与驱动部驱动连接。3.根据权利要求2所述电路板与壳体压合的装置，其特征在于，所述驱动部包括第一移动部(32)与第二移动部(33)，所述第一移动部(32)与所述第二移动部(33)的驱动方向相互垂直。4.根据权利要求3所述电路板与壳体压合的装置，其特征在于，所述第一移动部(32)包括第一气缸(321)、第一导杆(322)与第一滑块(323)，所述第一导杆(322)的长度方向与所述工件的进给方向相同，所述第一滑块(323)能够沿所述第一导杆(322)滑动，所述第一气缸(321)的输出端与第一滑块(323)连接；所述第二移动部(33)包括第二气缸(331)，所述第二气缸(331)连接于所述第一滑块(323)，所述第二气缸(331)的输出端与拨叉件(31)连接。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆小竞，伍睿康，
申请(专利权)人：赛尔康贵港有限公司，
类型：发明
国别省市：