一种冷凝器成型机用液压系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种冷凝器成型机用液压系统，它包括：油箱组件；出油组件；回油组件，所述回油组件包括安装在所述油箱上且与其相连通的回油管、安装在所述回油管上的回油过滤器以及安装在所述回油管上且位于所述回油过滤器上游的水冷却器；调压组件，所述调压组件包括被所述出油管贯穿的调压油路块以及安装在所述出油管上且与所述调压油路块相配合的螺纹式单向阀；两组分流组件。能够实现对油液的均匀和稳定引导而可以同时对两组油缸进行控制，提高了油缸工作的稳定性和工作效率。提高了油缸工作的稳定性和工作效率。提高了油缸工作的稳定性和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种冷凝器成型机用液压系统


[0001]本技术涉及一种液压系统，具体涉及一种冷凝器成型机用液压系统。

技术介绍

[0002]现有的冷凝器回型成型机，通常包括底座，所述底座的底部铰接有液压缸，所述液压缸的活塞杆铰接有第一板体，所述第一板体的一侧铰接有第二板体，所述第二板体的内部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部滑动连接有载物板，所述限位杆在靠近所述第二板体的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部滑动连接有支撑板，所述连接杆在远离所述支撑杆的一端固定连接有压板，实现了半自动化生产，且制造成本低。上述冷凝器成型机通常采用液压系统驱动，这就需要配套能够稳定输出的液压系统。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点而提供一种冷凝器成型机用液压系统。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种冷凝器成型机用液压系统，它包括：
[0005]油箱组件，所述油箱组件包括油箱、安装在所述油箱上的空气滤清器、安装在所述油箱侧壁上的液位计、安装在所述油箱上且延伸至其内的温度传感器以及安装在所述油箱上且延伸至其内的液位传感器；
[0006]出油组件；所述出油组件包括与所述油箱相连通且延伸至其外的出油管、安装在所述出油管端部且位于所述油箱内的吸油过滤器、安装在所述出油管上的伺服电机泵组、安装在所述出油管上且位于所述伺服电机泵组下游的第一高压过滤器以及安装在所述出油管上且位于所述第一高压过滤器下游的第二高压过滤器；
[0007]回油组件，所述回油组件包括安装在所述油箱上且与其相连通的回油管、安装在所述回油管上的回油过滤器以及安装在所述回油管上且位于所述回油过滤器上游的水冷却器；
[0008]调压组件，所述调压组件包括被所述出油管贯穿的调压油路块以及安装在所述出油管上且与所述调压油路块相配合的螺纹式单向阀；
[0009]两组分流组件，所述分流组件包括并列且间隔设置的两组阀组油路单元、设置于两组所述阀组油路单元上且两端分别与所述回油管和所述出油管相通的管路a以及设置于两组所述阀组油路单元上且一端与所述出油管相通的管路b；每组所述阀组油路单元包括阀组油路块、与所述管路b和所述管路a相连接且安装在所述阀组油路块上的高响应比例阀、与所述高响应比例阀相连接的第二蓄能器、与所述高响应比例阀相连接的平衡阀以及与所述高响应比例阀相连接且与所述平衡阀相配合的螺纹式单向阀。
[0010]优化地，所述伺服电机泵组包括安装在所述出油管上的油泵以及通过联轴器与所述油泵相连接的电动机。
[0011]优化地，所述调压组件还包括安装在所述出油管另一端部的第一压力传感器。
[0012]优化地，每组所述阀组油路单元包括连接在所述平衡阀的第二压力传感器。
[0013]优化地，所述调压组件还包括安装在所述管路a上且与所述调压油路块相配合的直动式溢流阀、一端与所述出油管相通另一端与所述管路a相通且与所述直动式溢流阀相并联的电磁球阀、与所述管路b相通的测压接头、与所述测压接头相连接的压力表、与所述管路b相通且与所述测压接头相并联的高压球阀以及与所述高压球阀相连接的第一蓄能器。
[0014]优化地，每组所述阀组油路单元还包括连接在所述平衡阀和所述伺服油缸之间且与所述第二压力传感器相并联的第一测压接头以及连接在所述伺服油缸和所述螺纹式单向阀之间的第二测压接头。
[0015]优化地，所述分流组件还包括连通两组所述阀组油路单元且位于所述阀组油路块和所述伺服油缸之间的电磁球阀。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术冷凝器成型机用液压系统，通过采用特定结构的油箱组件、出油组件、回油组件、调压组件和分流组件等的相互配合，能够实现对油液的均匀和稳定引导而可以同时对两组油缸进行控制，提高了油缸工作的稳定性和工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术冷凝器成型机用液压系统的连接原理图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图所示的实施例对本技术作进一步描述。
[0019]如图1所示的冷凝器成型机用液压系统，主要包括油箱组件、出油组件、回油组件、调压组件和分流组件等。
[0020]其中，油箱组件包括油箱1、安装在油箱1上的空气滤清器2、安装在油箱1侧壁上的液位计3、安装在油箱1上且延伸至其内的温度传感器4以及安装在油箱1上且延伸至其内的液位传感器5。
[0021]出油组件包括与油箱1相连通且延伸至其外的出油管、安装在出油管端部且位于油箱1 内的吸油过滤器13、安装在出油管上的伺服电机泵组6(在本实施例中，伺服电机泵组6包括安装在出油管上的油泵以及通过联轴器与所述油泵相连接的电动机)、安装在出油管上且位于伺服电机泵组6下游的第一高压过滤器8以及安装在出油管上且位于第一高压过滤器8下游的第二高压过滤器9。
[0022]回油组件包括安装在油箱1上且与其相连通的回油管、安装在回油管上的回油过滤器26 以及安装在回油管上且位于回油过滤器26上游的水冷却器25。
[0023]调压组件包括被出油管贯穿的调压油路块7、安装在出油管上且与调压油路块7相配合的螺纹式单向阀17以及安装在出油管另一端部的第一压力传感器12
‑
1。
[0024]分流组件有两组，每组分流组件包括并列且间隔设置的两组阀组油路单元、设置于两组阀组油路单元上且两端分别与回油管和所述出油管相通的管路a以及设置于两组阀组油路单元上且一端与出油管相通的管路b；每组阀组油路单元包括阀组油路块15、与管路
b和管路 a相连接且安装在阀组油路块15上的高响应比例阀16、与高响应比例阀16相连接的第二蓄能器19、与高响应比例阀16相连接的平衡阀14、与高响应比例阀16相连接且与平衡阀14 相配合的螺纹式单向阀17(在本实施例中，平衡阀14和螺纹式单向阀17用于与伺服油缸23 相连接，以驱动成型机的部件工作，力传感器24与伺服油缸23相配合，第二压力传感器12
‑
2 连接在平衡阀14和伺服油缸23之间)。
[0025]在本实施例中，冷凝器成型机用液压系统还包括控制组件。该控制组件包括与第一压力传感器12
‑
1相连接且与伺服电机泵组6相配合的伺服驱动器(伺服驱动器用于接收第一压力传感器12
‑
1的信号而驱动伺服电机泵组6的电动机工作)、与第二压力传感器12
‑
2和伺服油缸23相连接且与高响应比例阀16相连接的HNC控制器27(用于接收第二压力传感器12
‑
2 和伺服油缸23的信号，进而控制高响应比例阀16的启闭或开度等)以及分别与HNC控制器 27和伺服驱动器相通讯的PLC(与HNC控制器27通过ProfibusDP通讯)，PLC分别对HNC 控制器27和伺服驱动器进行控制。
[0026]在本实施例中，调压组件还包括安装在管路a上且与调压油路块7相配合的直动式溢流阀10、一端与出油管相通另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷凝器成型机用液压系统，其特征在于，它包括：油箱组件，所述油箱组件包括油箱（1）、安装在所述油箱（1）上的空气滤清器（2）、安装在所述油箱（1）侧壁上的液位计（3）、安装在所述油箱（1）上且延伸至其内的温度传感器（4）以及安装在所述油箱（1）上且延伸至其内的液位传感器（5）；出油组件；所述出油组件包括与所述油箱（1）相连通且延伸至其外的出油管、安装在所述出油管端部且位于所述油箱（1）内的吸油过滤器（13）、安装在所述出油管上的伺服电机泵组（6）、安装在所述出油管上且位于所述伺服电机泵组（6）下游的第一高压过滤器（8）以及安装在所述出油管上且位于所述第一高压过滤器（8）下游的第二高压过滤器（9）；回油组件，所述回油组件包括安装在所述油箱（1）上且与其相连通的回油管、安装在所述回油管上的回油过滤器（26）以及安装在所述回油管上且位于所述回油过滤器（26）上游的水冷却器（25）；调压组件，所述调压组件包括被所述出油管贯穿的调压油路块（7）以及安装在所述出油管上且与所述调压油路块（7）相配合的螺纹式单向阀（17）；两组分流组件，所述分流组件包括并列且间隔设置的两组阀组油路单元、设置于两组所述阀组油路单元上且两端分别与所述回油管和所述出油管相通的管路a以及设置于两组所述阀组油路单元上且一端与所述出油管相通的管路b；每组所述阀组油路单元包括阀组油路块（15）、与所述管路b和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李大伟，
申请(专利权)人：无锡法曼机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：