一种汽车注塑件整形工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车注塑件整形工装，包括底板，所述底板的顶部左侧固定安装有散热箱，所述底板的右侧固定设置有打磨装置，所述散热箱和打磨装置之间固定连接有水箱，所述散热箱和打磨装置的顶部固定连接有顶板，所述散热箱的内部下端固定连接散热板，所述散热板与散热箱底部之间设置有冷却管，所述水箱的背面固定连接有出水管，所述散热箱的内壁两侧固定安装有散热风扇，所述散热箱的两侧均开设有通风口，所述散热箱的一侧通过铰接件铰接有箱门，将注塑件放入到散热箱内，然后关上箱门，从入水管对水箱添加冷却液，冷却液通过出水管进入到冷却管中，然后打开散热风扇进行散热。然后打开散热风扇进行散热。然后打开散热风扇进行散热。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件整形工装


[0001]本技术涉及注塑件整形
，具体为一种汽车注塑件整形工装。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，我国汽车制造业也随之逐步发展，汽车注塑件的需求逐年递增。传统的注塑件加工过程中，注塑件注塑完毕后，因为注塑材料在高温下较软，因此，从注塑机中取出注塑件后需要对产品进行整形，保证产品的外形复合要求。
[0003]然而，在对从注塑机中取出的注塑件进行整形需要先对注塑件进行降温处理，而且，整形过后的注塑件会存在一些毛刺，需要对其进行清理。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车注塑件整形工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车注塑件整形工装，包括底板，所述底板的顶部左侧固定安装有散热箱，所述底板的右侧固定设置有打磨装置，所述散热箱和打磨装置之间固定连接有水箱，所述散热箱和打磨装置的顶部固定连接有顶板，所述散热箱的内部下端固定连接散热板，所述散热板与散热箱底部之间设置有冷却管，所述水箱的顶部固定连接有入水管，所述水箱的背面固定连接有出水管，所述出水管与冷却管固定连接，所述散热箱的内壁两侧固定安装有散热风扇，所述散热箱的两侧均开设有通风口，所述散热箱的一侧通过铰接件铰接有箱门，所述箱门的表面固定安装有把手，所述打磨装置的两端固定连接有侧板，所述侧板位于顶板和底板之间，且一侧的侧板与水箱贴合，另一侧的侧板位于顶板和底板的最右端，两块所述侧板之间活动连接有横板，所述横板的底部设置有电机，所述电机的输出轴固定连接有打磨轮。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述侧板的内部开设有矩形滑槽，所述横板的两端均固定连接有矩形滑块，所述矩形滑块滑动连接在矩形滑槽内，所述顶部的底部一端固定安装有液压杆，所述液压杆的底部固定连接在横板的顶部。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述横板的底部固定连接有安装座，所述安装座上固定放置有电机。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述矩形滑槽的底部固定连接有限位块，所述限位块的高度略大于安装座的高度。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述横板的下方位于底板的顶部固定连接有前挡板和后挡板，所述后挡板与底板固定连接，所述前挡板与底板活动连接，所述底板上开设有燕尾滑槽，所述前挡板的底部固定连接有燕尾滑块，所述燕尾滑块滑动连接在燕尾滑槽中，所述燕尾滑块的正面固定连接有弹簧，所述弹簧与燕尾滑槽的一端固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述前挡板的背面和后挡板的正面均贴有橡胶垫。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车注塑件整形工装，具备以下有益效果：
[0012]1、该汽车注塑件整形工装，通过设置散热箱，将注塑件放入到散热箱内，然后关上箱门，从入水管对水箱添加冷却液，冷却液通过出水管进入到冷却管中，从而对散热板上放置的注塑件进行降温处理，然后打开散热风扇对注塑件进行散热，散热箱的两侧开设有通风口，可以对散热箱内的热气进行排放，以此来对散热箱内的注塑件进行散热。
[0013]2、该汽车注塑件整形工装，通过设置电机，在电机上安装有打磨轮，将需要打磨的注塑件放置在底板上，通过前挡板和后挡板可以对注塑件进行固定，然后调节电机的位置对需要打磨的注塑件进行打磨，减少了工作人员的工作负担。
[0014]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的左视图；
[0017]图3为本技术的后视图；
[0018]图4为本技术的前挡板组件示意图。
[0019]图中：1、顶板；2、底板；3、散热箱；4、水箱；5、侧板；6、散热风扇；7、散热板；8、入水管；9、出水管；10、冷却管；11、通风口；12、箱门；13、铰接件；14、把手；15、矩形滑槽；16、矩形滑块；17、限位块；18、后挡板；19、前挡板；20、燕尾滑块；21、弹簧；22、燕尾滑槽；23、液压杆；24、横板；25、安装座；26、电机；27、打磨轮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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图4，一种汽车注塑件整形工装，包括底板2，所述底板2的顶部左侧固定安装有散热箱3，所述底板2的右侧固定设置有打磨装置，所述散热箱3和打磨装置之间固定连接有水箱4，所述散热箱3和打磨装置的顶部固定连接有顶板1，所述散热箱3的内部下端固定连接散热板7，所述散热板7与散热箱3底部之间设置有冷却管10，所述水箱4的顶部固定连接有入水管8，所述水箱4的背面固定连接有出水管9，所述出水管9与冷却管10固定连接，所述散热箱3的内壁两侧固定安装有散热风扇6，所述散热箱3的两侧均开设有通风口11，所述散热箱3的一侧通过铰接件13铰接有箱门12，所述箱门12的表面固定安装有把手14，所述打磨装置的两端固定连接有侧板5，所述侧板5位于顶板1和底板2之间，且一侧的侧板5与水箱4贴合，另一侧的侧板5位于顶板1和底板2的最右端，两块所述侧板5之间活动连接有横板24，所述横板24的底部设置有电机26，所述电机26的输出轴固定连接有打磨轮27。
[0022]具体的，所述侧板5的内部开设有矩形滑槽15，所述横板24的两端均固定连接有矩
形滑块16，所述矩形滑块16滑动连接在矩形滑槽15内，所述顶部的底部一端固定安装有液压杆23，所述液压杆23的底部固定连接在横板24的顶部。
[0023]本实施方案中，液压杆23可以对横板24进行升降的移动，横板24通过矩形滑块16滑动连接在两块侧板5之间，便于横板24的上下移动。
[0024]具体的，所述横板24的底部固定连接有安装座25，所述安装座25上固定放置有电机26。
[0025]本实施方案中，横板24底部设置的安装座25便于安装电机26。
[0026]具体的，所述矩形滑槽15的底部固定连接有限位块17，所述限位块17的高度略大于安装座25的高度。
[0027]本实施方案中，限位块17可以对矩形滑块16的位置进行限制，防止安装座25的底部与底板2接触，从而对安装座25造成损坏。
[0028]具体的，所述横板24的下方位于底板2的顶部固定连接有前挡板19和后挡板18，所述后挡板18与底板2固定连接，所述前挡板19与底板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件整形工装，包括底板(2)，其特征在于：所述底板(2)的顶部左侧固定安装有散热箱(3)，所述底板(2)的右侧固定设置有打磨装置，所述散热箱(3)和打磨装置之间固定连接有水箱(4)，所述散热箱(3)和打磨装置的顶部固定连接有顶板(1)，所述散热箱(3)的内部下端固定连接散热板(7)，所述散热板(7)与散热箱(3)底部之间设置有冷却管(10)，所述水箱(4)的顶部固定连接有入水管(8)，所述水箱(4)的背面固定连接有出水管(9)，所述出水管(9)与冷却管(10)固定连接，所述散热箱(3)的内壁两侧固定安装有散热风扇(6)，所述散热箱(3)的两侧均开设有通风口(11)，所述散热箱(3)的一侧通过铰接件(13)铰接有箱门(12)，所述箱门(12)的表面固定安装有把手(14)，所述打磨装置的两端固定连接有侧板(5)，所述侧板(5)位于顶板(1)和底板(2)之间，且一侧的侧板(5)与水箱(4)贴合，另一侧的侧板(5)位于顶板(1)和底板(2)的最右端，两块所述侧板(5)之间活动连接有横板(24)，所述横板(24)的底部设置有电机(26)，所述电机(26)的输出轴固定连接有打磨轮(27)。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件整形工装，其特征在于：所述侧板(5)的内部开设有矩形滑槽(15)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾军，
申请(专利权)人：遂宁市宜鑫塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：