本实用新型专利技术公开了一种汽车塑料件喷涂装置，包括喷涂框和固定块，所述喷涂框的顶部两侧均固定安装有支杆，所述支杆之间固定安装有滑杆，所述固定块的内部横向开设有滑孔，所述滑孔内安装有滑轮，且滑轮与滑杆滑动连接，所述固定块的底部固定连接有连接柱，所述连接柱的底部固定连接有喷头，且喷头与喷射油漆的原油漆管相接。固定装置中的橡皮夹块对需要固定喷涂的塑料件进行固定，且弹簧的缓冲使夹持时更加稳固，使得塑料件能够更好的被固定喷涂，且不会因为夹持过紧而损伤塑料件，吸气过滤装置将喷涂的油漆通过吸气口吸入到吸气室内，并由吸油棉进行吸附、过滤棉进行过滤，使得油漆内的有毒物质被过滤，减少了有毒物质的飘散。减少了有毒物质的飘散。减少了有毒物质的飘散。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料件喷涂装置
[0001]本技术涉及汽车零件
，特别涉及一种汽车塑料件喷涂装置。
技术介绍
[0002]喷涂机，是采用喷涂技术的专用涂装设备，原理是控制气流瞬间推动配气换向装置换向，从而使气动马达的活塞作稳定连续的往复运动，对吸入的涂料增压，经高压软管将涂料输送到喷涂机的喷枪内，由喷枪将涂料瞬间雾化后释放到被涂物体表面，喷涂机主要由供料装置、喷枪、雾化发生源构成，适用于皮具手袋、礼品包装、家具、鞋业、汽车制造等行业中。注塑件是指由注塑机生产的各种注塑产品统称注塑件，包括各种包装，零件等, 主要是由聚乙烯或聚丙烯等材料并添加了多种有机溶剂后制成的,
[0003]但是，现有技术中，由于喷涂机在喷涂塑料件时，喷涂的塑料件经常会因为喷涂枪头的冲击导致移动，从而影响到喷涂的效果，并且由于喷涂时会产生大量的有毒物质，这些有毒物质在喷枪的喷射下会飞溅，使用者把这些有毒物质吸入口鼻后对人体会有很大的危害。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种汽车塑料件喷涂装置，解决塑料件不固定和喷涂油漆飞溅的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种汽车塑料件喷涂装置，包括喷涂框和固定块，所述喷涂框的顶部两侧均固定安装有支杆，所述支杆之间固定安装有滑杆，所述固定块的内部横向开设有滑孔，所述滑孔内安装有滑轮，且滑轮与滑杆滑动连接，所述固定块的底部固定连接有连接柱，所述连接柱的底部固定连接有喷头，且喷头与喷射油漆的原油漆管相接，所述喷头的两侧均开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部螺纹连接有限流装置，所述喷涂框的四面均开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔内螺纹连接有固定装置，所述喷涂框的底部固定连接有聚气框，所述聚气框的底部开设有吸气口，所述聚气框的底部固定连接有吸气壳体，所述吸气壳体的内部固定安装有吸气过滤装置，所述喷涂框的内部底端固定安装有网格台。
[0006]优选的，所述限流装置包括限流板，所述限流板的一端通过铰接件铰接在喷头的内壁，所述限流板的另一端固定安装有第一螺纹杆，且第一螺纹杆与第一螺纹孔螺纹连接，所述螺纹杆的端部固定连接有第一把手。
[0007]优选的，所述喷头的底部固定连接有挡罩。
[0008]优选的，所述固定装置包括第二螺纹杆，且第二螺纹杆与第二螺纹孔螺纹连接，所述第二螺纹杆的外端固定连接有第二把手，所述第二螺纹杆的内端固定连接有连接块，所述连接块靠近喷涂框中心的位置开设有凹孔，所述凹孔的孔内固定安装有弹簧，所述弹簧的端部固定连接有橡胶夹块。
[0009]优选的，所述吸气过滤装置包括吸气管、吸气室和排气管，且吸气管的顶部与吸气
口相接，吸气管的底部与吸气室相接，吸气室的顶部后端与排气管相接，所述吸气室的底部放置有吸油棉，所述排气管的内部靠近吸气室的一端固定安装有过滤棉，所述排气管的内部远离吸气室的一端固定安装有电动风扇。
[0010]优选的，所述吸气壳体的底部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的底部螺纹连接有带有螺纹槽的脚垫。
[0011]采用上述技术方案，由于固定装置中的橡皮夹块对需要固定喷涂的塑料件进行固定，且弹簧的缓冲使夹持时更加稳固，使得塑料件能够更好的被固定喷涂，且不会因为夹持过紧而损伤塑料件，由于吸气过滤装置将喷涂的油漆通过吸气口吸入到吸气室内，并由吸油棉进行吸附、过滤棉进行过滤，使得油漆内的有毒物质被过滤，减少了有毒物质的飘散，从而减少了人体口鼻吸入有毒物质，且喷头可根据需要调整移动，限流板可对喷流出的口径调节。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的喷涂框部位俯视图；
[0014]图3为本技术吸气过滤装置部位结构示意图。
[0015]图中：1、喷涂框；2、固定块；3、支杆；4、滑杆；5、滑孔；6、滑轮；7、连接柱； 8、喷头；9、第一螺纹孔；10、限流装置；1001、限流板；1002、铰接件；1003、第一螺纹杆；1004、第一把手；11、第二螺纹孔；12、固定装置；1201、第二螺纹杆；1202、第二把手；1203、连接块；1204、凹孔；1205、弹簧；1206、橡胶夹块；13、聚气框；14、吸气口；15、吸气壳体；16、吸气过滤装置；1601、吸气管；1602、吸气室；1603、排气管；1604、吸油棉；1605、过滤棉；1606、电动风扇；17、网格台；18、挡罩；19、螺纹柱；20、脚垫。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
[0017]根据图1
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图3所示：一种汽车塑料件喷涂装置，包括喷涂框1和固定块2，所述喷涂框1的顶部两侧均固定安装有支杆3，所述支杆3之间固定安装有滑杆4，所述固定块2 的内部横向开设有滑孔5，所述滑孔5内安装有滑轮6，且滑轮6与滑杆4滑动连接，所述固定块2的底部固定连接有连接柱7，所述连接柱7的底部固定连接有喷头8，且喷头8 与喷射油漆的原油漆管相接，所述喷头8的两侧均开设有第一螺纹孔9，所述第一螺纹孔 9的内部螺纹连接有限流装置10，所述喷涂框1的四面均开设有第二螺纹孔11，所述第二螺纹孔11内螺纹连接有固定装置12，所述喷涂框1的底部固定连接有聚气框13，所述聚气框13的底部开设有吸气口14，所述聚气框13的底部固定连接有吸气壳体15，所述吸气壳体15的内部固定安装有吸气过滤装置16，所述喷涂框1的内部底端固定安装有网格台17。
[0018]因为所述限流装置10包括限流板1001，所述限流板1001的一端通过铰接件1002铰接在喷头8的内壁，所述限流板1001的另一端固定安装有第一螺纹杆1003，且第一螺纹杆
1003与第一螺纹孔9螺纹连接，所述螺纹杆的端部固定连接有第一把手1004，所以限流板1001可对喷流出的口径调节，通过旋动第一把手1004时，限流板1001向中间聚合缩小口径，从而对喷涂的流量和方向进行微调。
[0019]因为所述喷头8的底部固定连接有挡罩18，所以挡罩18能够简易的进行阻挡，可在喷涂时减少喷涂油漆的飞溅。
[0020]因为所述固定装置12包括第二螺纹杆1201，且第二螺纹杆1201与第二螺纹孔11螺纹连接，所述第二螺纹杆1201的外端固定连接有第二把手1202，所述第二螺纹杆1201的内端固定连接有连接块1203，所述连接块1203靠近喷涂框1中心的位置开设有凹孔1204，所述凹孔1204的孔内固定安装有弹簧1205，所述弹簧1205的端部固定连接有橡胶夹块 1206，所以旋动第二把手1202时，橡胶夹块1206对喷涂物进行夹持，弹簧1205起到调节缓冲作用，使橡胶夹块1206夹持时不会过紧损伤喷涂物，也不至于过松使喷涂物掉落。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料件喷涂装置，其特征在于，包括喷涂框(1)和固定块(2)，所述喷涂框(1)的顶部两侧均固定安装有支杆(3)，所述支杆(3)之间固定安装有滑杆(4)，所述固定块(2)的内部横向开设有滑孔(5)，所述滑孔(5)内安装有滑轮(6)，且滑轮(6)与滑杆(4)滑动连接，所述固定块(2)的底部固定连接有连接柱(7)，所述连接柱(7)的底部固定连接有喷头(8)，且喷头(8)与喷射油漆的原油漆管相接，所述喷头(8)的两侧均开设有第一螺纹孔(9)，所述第一螺纹孔(9)的内部螺纹连接有限流装置(10)，所述喷涂框(1)的四面均开设有第二螺纹孔(11)，所述第二螺纹孔(11)内螺纹连接有固定装置(12)，所述喷涂框(1)的底部固定连接有聚气框(13)，所述聚气框(13)的底部开设有吸气口(14)，所述聚气框(13)的底部固定连接有吸气壳体(15)，所述吸气壳体(15)的内部固定安装有吸气过滤装置(16)，所述喷涂框(1)的内部底端固定安装有网格台(17)。2.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件喷涂装置，其特征在于，所述限流装置(10)包括限流板(1001)，所述限流板(1001)的一端通过铰接件(1002)铰接在喷头(8)的内壁，所述限流板(1001)的另一端固定安装有第一螺纹杆(1003)，且第一螺纹杆(1003)与第一螺纹孔(9)螺纹连接，所述螺纹杆的端部固定连接有第一把手(1004)。3.根据权利要求1所述的一种汽车塑料件喷涂装...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾军，
申请(专利权)人：遂宁市宜鑫塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：
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