一种汽车注塑件脱模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车注塑件脱模装置，包括基板，所述基板的顶部左侧固定连接有挡板，所述基板的顶部固定安装有四条支腿，所述支腿的顶部之间固定连接有下模具，所述下模具的底部开设有通孔，所述基板的顶部对应通孔的位置固定安装有电缸，所述基板的顶部位于下模具的右侧固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定安装有冷却箱，所述冷却箱的腔体内部前后两端固定安装有转轴，所述转轴之间包裹有传送带，所述冷却箱的内表面固定连接有制冷管，所述挡板的右侧对应下模具开口处的位置固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定连接有推板。设置脱模剂涂层，当注塑件成型后，脱模剂涂层可以保证注塑件不与下模具和电缸的输出端产生粘连。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件脱模装置
本技术涉及注塑脱模
，具体为一种汽车注塑件脱模装置。
技术介绍
注塑件脱模是注塑成型工艺的最后一个程序，指将注塑件从下模具内脱离出来，目前市面上常见的注塑下模具一般由上模和下模组成，当上模和下模组合时，液状塑料经注塑口进入上模和下模的下模具腔体内部，待注塑液冷却凝固后，上模和下模分离完成开模，然后脱模机构开始运作完成注塑件与下模具的分离，目前市面上常见的脱模方式为通过伸缩杆将注塑件顶出实现脱模，但是这种脱模方式对注塑件的磨损较大，如果注塑件冷却不充分，还有可能导致注塑件变形，且刚脱模的注塑件温度较高，工作人员不方便将其取出，自然降温又浪费工作时间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车注塑件脱模装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车注塑件脱模装置，包括基板，所述基板的顶部左侧固定连接有挡板，所述基板的顶部固定安装有四条支腿，所述支腿的顶部之间固定连接有下模具，所述下模具的底部开设有通孔，所述基板的顶部对应通孔的位置固定安装有电缸，所述基板的顶部位于下模具的右侧固定连接有安装座，所述安装座的顶部固定安装有冷却箱，所述冷却箱的腔体内部前后两端固定安装有转轴，所述转轴之间包裹有传送带，所述冷却箱的内表面固定连接有制冷管，所述挡板的右侧对应下模具开口处的位置固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的输出端固定连接有推板，且推板的位置与下模具开口处相平行，所述基板的顶部位于下模具的左侧固定安装有蓄电池，所述蓄电池的顶部固定连接有控制组件。作为本技术的一种优选技术方案，所述冷却箱的左右两侧分别开设有入口与出口，且入口与出口的大小均与下模具的大小相匹配。作为本技术的一种优选技术方案，所述下模具的内部与电缸的输出端均涂抹有脱模剂涂层。作为本技术的一种优选技术方案，所述冷却箱的外侧对应转轴的位置固定安装有电机，且电机的输出端穿过冷却箱与转轴相连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述电缸的输出端大小与通孔大小相匹配，且电缸的输出端位于通孔的内部。作为本技术的一种优选技术方案，所述控制组件通过导线与电缸、制冷管、伸缩气缸、蓄电池、电机电性连接。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车注塑件脱模装置，具备以下有益效果：1、该汽车注塑件脱模装置，通过设置脱模剂涂层与电缸，当注塑件在下模具内成型后，脱模剂涂层可以保证注塑件不与下模具和电缸的输出端产生粘连，方便电缸的输出端将注塑件顶出下模具，设置伸缩气缸、推板、冷却箱，可将刚脱模温度较高的注塑件推入冷却箱，方便对其进行降温，下模具与可以快速开始下一步的工作。2、该汽车注塑件脱模装置，通过设置传送带与电机，传送带在电机的带动下将进入冷却箱的注塑件向内运输，设置制冷管，制冷管使得冷却箱内部温度降低，用以对注塑件进行降温处理，当注塑件降温好后，再操控传送带运动，将注塑件传输出冷却箱内部。本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的冷却箱内部结构示意图；图3为本技术的电路连接关系示意图。图中：1、基板；2、挡板；3、支腿；4、下模具；5、通孔；6、电缸；7、冷却箱；8、转轴；9、传送带；10、制冷管；11、伸缩气缸；12、推板；13、蓄电池；14、控制组件；15、入口；16、出口；17、脱模剂涂层；18、电机；19、安装座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，一种汽车注塑件脱模装置，包括基板1，所述基板1的顶部左侧固定连接有挡板2，所述基板1的顶部固定安装有四条支腿3，所述支腿3的顶部之间固定连接有下模具4，所述下模具4的底部开设有通孔5，所述基板1的顶部对应通孔5的位置固定安装有电缸6，所述基板1的顶部位于下模具4的右侧固定连接有安装座19，所述安装座19的顶部固定安装有冷却箱7，所述冷却箱7的腔体内部前后两端固定安装有转轴8，所述转轴8之间包裹有传送带9，所述冷却箱7的内表面固定连接有制冷管10，所述挡板2的右侧对应下模具4开口处的位置固定安装有伸缩气缸11，所述伸缩气缸11的输出端固定连接有推板12，且推板12的位置与下模具4开口处相平行，所述基板1的顶部位于下模具4的左侧固定安装有蓄电池13，所述蓄电池13的顶部固定连接有控制组件14。具体的，所述冷却箱7的左右两侧分别开设有入口15与出口16，且入口15与出口16的大小均与下模具4的大小相匹配。本实施方案中，冷却箱7两侧分别开设入口15与出口16，且入口15与出口16的大小与下模具4相同，保证注塑件可以平稳进入冷却箱7进行冷却，也可以在冷却完毕后平稳从冷却箱7中运输出去。具体的，所述下模具4的内部与电缸6的输出端均涂抹有脱模剂涂层17。本实施方案中，脱模剂涂层17可以保证注塑件不与下模具4和电缸6的输出端产生粘连，保证电缸6的输出端可以将注塑件顶出下模具4，注塑件不与下模具4发生粘连，可以避免注塑件出现损坏的情况。具体的，所述冷却箱7的外侧对应转轴8的位置固定安装有电机18，且电机18的输出端穿过冷却箱7与转轴8相连接。本实施方案中，电机18穿过冷却箱7连接传送带9的转轴8，为传送带9的运输提供电力支持，电机18设在外部，不占用冷却箱7内部空间，与方便对电机18进行维修与清理。具体的，所述电缸6的输出端大小与通孔5大小相匹配，且电缸6的输出端位于通孔5的内部。本实施方案中，电缸6输出端与通孔5大小相匹配且位于通孔5内，保证在注塑时，电缸6的输出端可以堵住通孔5，保证不会有注塑溶液从通孔5处流出。具体的，所述控制组件14通过导线与电缸6、制冷管10、伸缩气缸11、蓄电池13、电机18电性连接。本实施方案中，控制组件14通过导线对电缸6、制冷管10、伸缩气缸11、蓄电池13、电机18进行控制，方便工作人员进行操作，那个部位需要工作时，操控控制组件14进行运作即可。示例性的，如图1-图3所示，本技术实施例的汽车注塑件脱模装置的工作过程如下：在使用时，当注塑件注塑成型后，用控制组件14操控电缸6输出端上升，用于将注塑件从下模具4中推出，因为下模具4内部涂抹有脱模剂涂层17，所以注塑件不会与下模具4发生粘连，当注塑件被推出后，操控伸缩气缸11工作，伸缩气缸11带动推板12，将注塑件推入冷却箱7的入口15内，注塑件通过入口15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车注塑件脱模装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的顶部左侧固定连接有挡板(2)，所述基板(1)的顶部固定安装有四条支腿(3)，所述支腿(3)的顶部之间固定连接有下模具(4)，所述下模具(4)的底部开设有通孔(5)，所述基板(1)的顶部对应通孔(5)的位置固定安装有电缸(6)，所述基板(1)的顶部位于下模具(4)的右侧固定连接有安装座(19)，所述安装座(19)的顶部固定安装有冷却箱(7)，所述冷却箱(7)的腔体内部前后两端固定安装有转轴(8)，所述转轴(8)之间包裹有传送带(9)，所述冷却箱(7)的内表面固定连接有制冷管(10)，所述挡板(2)的右侧对应下模具(4)开口处的位置固定安装有伸缩气缸(11)，所述伸缩气缸(11)的输出端固定连接有推板(12)，且推板(12)的位置与下模具(4)开口处相平行，所述基板(1)的顶部位于下模具(4)的左侧固定安装有蓄电池(13)，所述蓄电池(13)的顶部固定连接有控制组件(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件脱模装置，包括基板(1)，其特征在于：所述基板(1)的顶部左侧固定连接有挡板(2)，所述基板(1)的顶部固定安装有四条支腿(3)，所述支腿(3)的顶部之间固定连接有下模具(4)，所述下模具(4)的底部开设有通孔(5)，所述基板(1)的顶部对应通孔(5)的位置固定安装有电缸(6)，所述基板(1)的顶部位于下模具(4)的右侧固定连接有安装座(19)，所述安装座(19)的顶部固定安装有冷却箱(7)，所述冷却箱(7)的腔体内部前后两端固定安装有转轴(8)，所述转轴(8)之间包裹有传送带(9)，所述冷却箱(7)的内表面固定连接有制冷管(10)，所述挡板(2)的右侧对应下模具(4)开口处的位置固定安装有伸缩气缸(11)，所述伸缩气缸(11)的输出端固定连接有推板(12)，且推板(12)的位置与下模具(4)开口处相平行，所述基板(1)的顶部位于下模具(4)的左侧固定安装有蓄电池(13)，所述蓄电池(13)的顶部固定连接有控制组件(14)。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾军，
申请(专利权)人：遂宁市宜鑫塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51