一种汽车注塑件散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车注塑件散热装置，包括散热箱，所述散热箱的顶部放置有水箱，所述水箱的顶部固定连接有入水管，所述水箱的正面固定连接有排水管，所述水箱的一侧固定连接有出水管，所述散热箱的下端固定连接有散热板，所述散热板和散热箱底部之间设置有冷却管，所述出水管的一端与冷却管连接，所述散热箱的内壁侧面固定安装有散热风扇，所述散热箱的侧面和背面开设有排风口，所述散热箱的正面通过铰接件铰接有箱门，通过将需要进行散热的注塑件放入散热箱中，然后关上箱门，打开第一阀门组件，将水箱中的冷却液通过出水管放入冷却管中，然后打开散热风扇，从而对注塑件进行散热。散热。散热。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件散热装置


[0001]本技术涉及注塑件
，具体为一种汽车注塑件散热装置。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造行业也在飞速地发展，而大多数汽车配件一般是采用注塑成型的加工方式进行生产的，通过注塑机将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的汽车塑料制品。
[0003]然而，注塑件在从模具中取出时具有很高的温度，缺少一种对其散热的装置；而且，散热装置缺乏一种进行回收循环使用的功能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车注塑件散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车注塑件散热装置，包括散热箱，所述散热箱的顶部放置有水箱，所述水箱的顶部固定连接有入水管，所述水箱的正面固定连接有排水管，所述水箱的一侧固定连接有出水管，所述散热箱的下端固定连接有散热板，所述散热板和散热箱底部之间设置有冷却管，所述出水管的一端与冷却管连接，所述散热箱的内壁侧面固定安装有散热风扇，所述散热箱的侧面和背面开设有排风口，所述散热箱的正面通过铰接件铰接有箱门。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述水箱的背面固定连接有吸水管，所述吸水管的一端与冷却管固定连接，所述吸水管上位于散热箱的背面设置有水泵。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述水箱的一侧设置有观察窗。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述出水管的出水口处设置有第一阀门组件，所述排水管的出水口处设置有第二阀门组件，所述吸水管的入水口处设置有第三阀门组件。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述冷却管为弯曲状且布满散热箱的底部。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱门的正面固定连接有把手。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车注塑件散热装置，具备以下有益效果：
[0012]1、该汽车注塑件散热装置，通过将需要进行散热的注塑件放入散热箱中，然后关上箱门，打开第一阀门组件，将水箱中的冷却液通过出水管放入冷却管中，然后打开散热风扇，从而对注塑件进行散热。
[0013]2、该汽车注塑件散热装置，通过设置吸水管和水泵，打开水泵将冷却管中的冷却
液通过吸水管重进进入到水箱中，从而实现了一个循环的系统，减少了对冷却液的浪费，降低了散热的成本。
[0014]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的主视图；
[0017]图3为本技术的后视图；
[0018]图4为本技术的冷却管水意图。
[0019]图中：1、散热箱；2、水箱；3、入水管；4、观察窗；5、第一阀门组件；6、出水管；7、第二阀门组件；8、排水管；9、吸水管；10、第三阀门组件；11、散热板；12、箱门；13、把手；14、冷却管；15、铰接件；16、散热风扇；17、水泵；18、排风口。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
图4，一种汽车注塑件散热装置，包括散热箱1，所述散热箱1的顶部放置有水箱2，所述水箱2的顶部固定连接有入水管3，所述水箱2的正面固定连接有排水管8，所述水箱2的一侧固定连接有出水管6，所述散热箱1的下端固定连接有散热板11，所述散热板11和散热箱1底部之间设置有冷却管14，所述出水管6的一端与冷却管14连接，所述散热箱1的内壁侧面固定安装有散热风扇16，所述散热箱1的侧面和背面开设有排风口18，所述散热箱1的正面通过铰接件15铰接有箱门12。
[0022]具体的，所述水箱2的背面固定连接有吸水管9，所述吸水管9的一端与冷却管14固定连接，所述吸水管9上位于散热箱1的背面设置有水泵17。
[0023]本实施方案中，通过打开水泵17，可以将冷却管14中的冷却液通过吸水管9吸入到水箱2中，从而对冷却液进行循环使用。
[0024]具体的，所述水箱2的一侧设置有观察窗4。
[0025]本实施方案中，通过观察窗4可以查看水箱2中冷却液的含量。
[0026]具体的，所述出水管6的出水口处设置有第一阀门组件5，所述排水管8的出水口处设置有第二阀门组件7，所述吸水管9的入水口处设置有第三阀门组件10。
[0027]本实施方案中，通过第一阀门组件5、第二阀门组件7和第三阀门组件10可以控制冷却液是否从水箱2中流出或者进入水箱2。
[0028]具体的，所述冷却管14为弯曲状且布满散热箱1的底部。
[0029]本实施方案中，将冷却管14布满散热箱1的底部从而增加了散热箱1的散热效率。
[0030]具体的，所述箱门12的正面固定连接有把手13。
[0031]本实施方案中，通过把手13可以将箱门12打开。
[0032]示例性的，如图1
‑
图4所示，本技术实施例的汽车注塑件散热装置的工作过程如下：需要对注塑件进行散热时，可以将注塑件放入到散热箱1内的散热板11上，然后关上箱门12，再通过入水管3将冷却液加入到水箱2中，打开第一阀门组件5，使水箱2中的冷却液通过出水管6进入到冷却管14中，可以对散热板11上的注塑件起到降温的作用，然后打开水泵17和第三阀门组件10，将冷却管14中的冷却液通过吸水管9吸入到水箱2中，从而实现对冷却液的循环使用，再打开散热风扇16对注塑件进行散热，高效节能，不会使注塑件沾到水发生形变，对注塑件散热结束后，通过把手13打开箱门12将注塑件取出，关上第一阀门组件5将冷却管14中的冷却液全部吸入到水箱2中，如果需要对冷却液进行更换时，可以打开第二阀门组件7，通过排水管8将水箱2中的冷却液排出，从而进行更换。
[0033]需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件散热装置，包括散热箱(1)，其特征在于：所述散热箱(1)的顶部放置有水箱(2)，所述水箱(2)的顶部固定连接有入水管(3)，所述水箱(2)的正面固定连接有排水管(8)，所述水箱(2)的一侧固定连接有出水管(6)，所述散热箱(1)的下端固定连接有散热板(11)，所述散热板(11)和散热箱(1)底部之间设置有冷却管(14)，所述出水管(6)的一端与冷却管(14)连接，所述散热箱(1)的内壁侧面固定安装有散热风扇(16)，所述散热箱(1)的侧面和背面开设有排风口(18)，所述散热箱(1)的正面通过铰接件(15)铰接有箱门(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件散热装置，其特征在于：所述水箱(2)的背面固定连接有吸水管(9)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾军，
申请(专利权)人：遂宁市宜鑫塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：