一种车辆制造技术

技术编号:29165066 阅读:14 留言:0更新日期:2021-07-06 23:09
本申请提供了一种车辆,涉及物流运输技术领域。车辆包括货柜和车体,货柜包括货柜主体和第一滑动配合件,第一滑动配合件连接于货柜主体的底部,第一滑动配合件与车体滑动配合。该货柜设置有第一滑动配合件,第一滑动配合件与车体滑动配合,以便于对智能货柜进行装载和卸载。该车辆可以为无人车,可进行无人驾驶或自动驾驶,进行装载和卸载时快速方便。进行装载和卸载时快速方便。进行装载和卸载时快速方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆


[0001]本申请涉及物流运输
,具体而言,涉及一种车辆。

技术介绍

[0002]目前相关技术中智能货柜不便于向车辆上进行装载和卸载。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种车辆,其旨在改善相关技术中智能货柜不便于向车辆上进行装载和卸载的问题。
[0004]本申请实施例提供了一种车辆,该车辆包括货柜和车体,货柜包括货柜主体和第一滑动配合件。第一滑动配合件连接于货柜主体的底部,第一滑动配合件与车体滑动配合。货柜进行装载时,可以将第一滑动配合件与车体滑动配合,然后推动货柜主体,使得货柜主体相对于车体滑动,进入货箱,完成装载。该货柜进行卸载时,可以拉动货柜主体,使得货柜主体相对于车体滑动,脱出货箱,完成卸载。
[0005]作为本申请实施例的一种可选技术方案,该车辆包括第二滑动配合件,第二滑动配合件与车体连接。第二滑动配合件与第一滑动配合件滑动配合。该货柜设置有第一滑动配合件,该车辆上设置有第二滑动配合件,第一滑动配合件能够与第二滑动配合件滑动配合。当第一滑动配合件与第二滑动配合件滑动配合时,货柜能够相对于车体滑动,便于完成装载和卸载。
[0006]作为本申请实施例的一种可选技术方案,第一滑动配合件与第二滑动配合件可分离地配合。当需要装载时,可以先将物品装入货柜,之后将第一滑动配合件与第二滑动配合件滑动配合,推动货柜,使得货柜进入货箱内,即可完成装载。当需要卸载时,可以推动货柜,使得货柜逐渐脱出货箱,分离第一滑动配合件和第二滑动配合件,取下货柜后,再从货柜内取下物品。
[0007]作为本申请实施例的一种可选技术方案,车辆包括升降机构,升降机构连接第二滑动配合件和车体。升降机构能够带动第二滑动配合件相对于车体升降。通过设置升降机构,当升降机构带动第二滑动配合件升起时,便于货柜相对于车体滑动。
[0008]作为本申请实施例的一种可选技术方案,货柜主体的底壁上设置有第一配合部,第一配合部与车体卡接。当第一配合部与车体卡接时,货柜主体的位置限定,防止货柜主体在车辆运行时与车体相对滑动,发生意外。当第一配合部与车体未卡接时,货柜主体可以相对于车体滑动,便于装载和卸载。
[0009]作为本申请实施例的一种可选技术方案,车体上设置有第二配合部,第二配合部与货柜的第一配合部卡接。通过第一配合部与第二配合部卡接,限制了货柜的移动,防止车辆移动时,货柜与车体发生相对滑动,引发意外。
[0010]作为本申请实施例的一种可选技术方案,货柜包括第一电极,第一电极安装于货柜主体的底壁。第一电极与车体形成电连接,以为货柜主体供电。通过设置第一电极,使得
货柜主体与车体形成电连接,为货柜的其他有供电需要的组件提供供电。
[0011]作为本申请实施例的一种可选技术方案,车辆包括第二电极,第二电极安装于车体上,第二电极与货柜的第一电极接触。通过设置第二电极,使得第二电极与第一电极接触,形成电连接,便于为货柜主体供电。
[0012]作为本申请实施例的一种可选技术方案,车辆包括弹性元件,第二电极通过弹性元件与车体连接,弹性元件使第二电极具有远离车体的趋势。通过设置弹性元件,在弹性元件的作用下,第一电极和第二电极紧密接触,不易因行车过程中的振动,导致第一电极和第二电极分离。
[0013]作为本申请实施例的一种可选技术方案,货柜包括温控组件,温控组件用于调节货柜主体内的温度,温控组件与第一电极电连接。通过设置温控组件,调节货柜主体内的温度,为货柜内的物品提供良好的保存环境。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0015]图1为本申请实施例提供的货柜在第一视角下的结构示意图;
[0016]图2为本申请实施例提供的车辆在第二视角下的结构示意图;
[0017]图3为本申请实施例提供的车辆在第三视角下的结构示意图。
[0018]图标:10

货柜;110

货柜主体;120

第一滑动配合件;130

第一配合部;140

第一电极;20

车辆;210

车体;220

第二滑动配合件;230

第二配合部;240

第二电极;250

升降机构;251

第一升降杆;252

第二升降杆;253

直线驱动件。
具体实施方式
[0019]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此,以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围,而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
[0021]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0022]在本申请实施例的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或
元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
[0023]此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本申请实施例的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0025]实施例
[0026]请参照图1,配合参照图2和图3,本实施例提供了一种车辆20,该车辆20包括货柜10和车体210,货柜10包括货柜主体110和第一滑动配合件120。第一本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括货柜(10)和车体(210),所述货柜(10)包括货柜主体(110)和第一滑动配合件(120),所述第一滑动配合件(120)连接于所述货柜主体(110)的底部,所述第一滑动配合件(120)与车体(210)滑动配合。2.根据权利要求1所述车辆,其特征在于,所述车辆(20)包括第二滑动配合件(220),所述第二滑动配合件(220)与所述车体(210)连接,所述第二滑动配合件(220)与所述第一滑动配合件(120)滑动配合。3.根据权利要求2所述车辆,其特征在于,所述第一滑动配合件(120)与所述第二滑动配合件(220)可分离地配合。4.根据权利要求2所述车辆,其特征在于,所述车辆(20)包括升降机构(250),所述升降机构(250)连接所述第二滑动配合件(220)和所述车体(210),所述升降机构(250)能够带动所述第二滑动配合件(220)相对于所述车体(210)升降。5.根据权利要求1所述车辆,其特征在于,所述货柜主体(110)的底壁上设置有第一配合部(130),所述第一配合部(130)与所述车体...

【专利技术属性】
技术研发人员:李春里
申请(专利权)人:新石器慧拓北京科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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