一种车辆温度调节的方法及装置制造方法及图纸

本申请公开了一种车辆温度调节的方法及装置，当所述方法应用于车辆中时，所述方法包括：接收服务器下发的参考空调温度数据，所述参考空调温度数据为所述服务器根据采集的车辆的历史空调温度数据，分析用户的温度偏好后得到的温度数据；根据所述参考空调温度数据生成温度询问信息，并展示所述温度询问信息；当接收到用户针对所述温度询问信息发出的第一确认指令时，将车辆的空调温度调节为所述参考空调温度数据。从而实现车内温度的个性化调节，避免驾驶员在驾驶车辆过程中手动进行温度调节，提高驾驶员的驾驶安全性和驾驶舒适度。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆温度调节的方法及装置
本申请实施例涉及车联网技术，尤其涉及一种车辆温度调节的方法及装置。
技术介绍
随着汽车的智能化和网联化发展，用户对车辆的舒适性要求越来越高。但现有车辆为驾驶员提供的各项舒适性功能所具有的性能表现一般在车辆上市前均已全部固化，其性能表现一般是按照各主机厂内部标定标准确定的。例如，目前市场上的所有车辆车厢温度只能通过驾驶员手动调节，并且空调系统温度可控性差，驾驶过程中手动调节还容易发生危险。这种设定并不利于驾驶员驾驶的舒适性与安全性。
技术实现思路
本申请提供一种车辆温度调节的方法及装置，以解决现有的车辆的空调温度需要驾驶员手动调节引起的安全隐患的问题。第一方面，本申请实施例提供了一种车辆温度调节的方法，所述方法应用于车辆中，所述方法包括：接收服务器下发的参考空调温度数据，所述参考空调温度数据为所述服务器根据采集的车辆的历史空调温度数据，分析用户的温度偏好后得到的温度数据；根据所述参考空调温度数据生成温度询问信息，并展示所述温度询问信息；当接收到用户针对所述温度询问信息发出的第一确认指令时，将车辆的空调温度调节为所述参考空调温度数据。可选地，所述方法还包括：当接收到用户针对所述温度询问信息发出的第一拒绝指令时，获取所述用户手动输入的实时空调温度数据；将所述实时空调温度数据发送至所述服务器中进行记录。可选地，在所述接收服务器下发的参考空调温度数据之前，所述方法还包括：获取所述车辆的用户信息；采集车内环境数据，所述车内环境数据包括车内空调的输出功率、风速、空调温度，以及采集时间、采集地点；将所述车内环境数据以及所述用户信息发送至服务器，以使得所述服务器根据所述车内环境数据分析出所述车辆中空调的温度偏好。可选地，所述获取所述车辆的用户信息包括：当车辆启动时，判断是否存储有用户信息；若是，则向用户展示用户询问信息，所述用户询问信息包括所述用户信息；当接收到用户针对所述用户询问信息发出的第二确认指令时，则获得所述用户信息；若接收到用户针对所述用户询问信息发出的第二拒绝指令，则执行所述展示用户信息输入页面的步骤；若否，则展示用户信息输入页面，并接收用户在所述用户信息输入页面中输入的用户信息。第二方面，本申请实施例还提供了一种车辆温度调节的方法，所述方法应用于服务器中，所述方法包括：接收车辆发送的车内环境数据以及用户信息，所述车内环境数据包括车内空调的输出功率、风速、空调温度，以及采集时间、采集地点；获取与所述采集时间及采集地点对应的室外环境数据，所述室外环境数据包括室外温度及采集时间；根据所述用户信息，将预设时间段内同一用户相关的车内环境数据以及室外环境数据进行分析，确定所述用户在车辆中对空调的温度偏好；当指定时机到达时，确定车辆实时的室外环境数据；根据所述温度偏好以及所述实时的室外环境数据，确定当前室外环境下车辆内部的参考空调温度数据；将所述参考空调温度数据下发至所述车辆中，以对所述车辆温度进行自动调节。可选地，所述根据所述用户信息，将预设时间段内同一用户相关的车内环境数据以及室外环境数据进行分析，确定所述用户在车辆中对空调的温度偏好，包括：根据预设时间段内同一用户相关的车内环境数据以及室外环境数据训练温度偏好模型；所述根据所述温度偏好以及所述实时的室外环境数据，确定当前室外环境下车辆内部的参考空调温度数据，包括：将所述实时的室外环境数据输入至所述温度偏好模型中，并获得所述温度偏好模型输出的参考空调温度数据。第三方面，本申请实施例还提供了一种车辆温度调节的装置，所述装置应用于车辆中，所述装置包括：参考温度数据接收模块，用于接收服务器下发的参考空调温度数据，所述参考空调温度数据为所述服务器根据采集的车辆的历史空调温度数据，分析用户的温度偏好后得到的温度数据；温度询问信息展示模块，用于根据所述参考空调温度数据生成温度询问信息，并展示所述温度询问信息；温度调节模块，用于当接收到用户针对所述温度询问信息发出的第一确认指令时，将车辆的空调温度调节为所述参考空调温度数据。第四方面，本申请实施例还提供了一种车辆温度调节的装置，所述装置应用于服务器中，所述装置包括：数据接收模块，用于接收车辆发送的车内环境数据以及用户信息，所述车内环境数据包括车内空调的输出功率、风速、空调温度，以及采集时间、采集地点；室外环境数据获取模块，用于获取与所述采集时间及采集地点对应的室外环境数据，所述室外环境数据包括室外温度及采集时间；温度偏好确定模块，用于根据所述用户信息，将预设时间段内同一用户相关的车内环境数据以及室外环境数据进行分析，确定所述用户在车辆中对空调的温度偏好；实时室外环境数据确定模块，用于当指定时机到达时，确定车辆实时的室外环境数据；参考空调温度数据确定模块，用于根据所述温度偏好以及所述实时的室外环境数据，确定当前室外环境下车辆内部的参考空调温度数据；参考空调温度数据下发模块，用于将所述参考空调温度数据下发至所述车辆中，以对所述车辆温度进行自动调节。第五方面，本申请实施例还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现上述的方法。第六方面，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述的方法。本申请具有如下有益效果：在本实施例中，车辆可以根据服务器下发的参考空调温度数据来自动调节车辆的空调的温度数据，其中，该参考空调温度数据为服务器根据采集的车辆的历史空调温度数据，分析用户的温度偏好后得到的温度数据，从而实现车内温度的个性化调节，避免驾驶员在驾驶车辆过程中手动进行温度调节，提高驾驶员的驾驶安全性和驾驶舒适度。附图说明图1是本申请实施例一提供的一种车辆温度调节的方法实施例的流程图；图2是本申请实施例二提供的一种车辆温度调节的方法实施例的流程图；图3是本申请实施例三提供的一种车辆温度调节的方法实施例的流程图；图4是本申请实施例四提供的一种车辆温度调节的装置实施例的流程图；图5是本申请实施例五提供的一种车辆温度调节的装置实施例的流程图；图6是本申请实施例六提供的一种电子设备的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本申请，而非对本申请的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部结构。实施例一图1为本申请实施例一提供的一种车辆温度调节的方法实施例的流程图，本实施例可以应用于车辆中，本实施例中的车辆可以通过车联网技术与服务器建立连接，其中，该服务器可以包括远程服务管理平台的服务器，该服务器可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆温度调节的方法，其特征在于，所述方法应用于车辆中，所述方法包括：/n接收服务器下发的参考空调温度数据，所述参考空调温度数据为所述服务器根据采集的车辆的历史空调温度数据，分析用户的温度偏好后得到的温度数据；/n根据所述参考空调温度数据生成温度询问信息，并展示所述温度询问信息；/n当接收到用户针对所述温度询问信息发出的第一确认指令时，将车辆的空调温度调节为所述参考空调温度数据。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆温度调节的方法，其特征在于，所述方法应用于车辆中，所述方法包括：
接收服务器下发的参考空调温度数据，所述参考空调温度数据为所述服务器根据采集的车辆的历史空调温度数据，分析用户的温度偏好后得到的温度数据；
根据所述参考空调温度数据生成温度询问信息，并展示所述温度询问信息；
当接收到用户针对所述温度询问信息发出的第一确认指令时，将车辆的空调温度调节为所述参考空调温度数据。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
当接收到用户针对所述温度询问信息发出的第一拒绝指令时，获取所述用户手动输入的实时空调温度数据；
将所述实时空调温度数据发送至所述服务器中进行记录。


3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述接收服务器下发的参考空调温度数据之前，所述方法还包括：
获取所述车辆的用户信息；
采集车内环境数据，所述车内环境数据包括车内空调的输出功率、风速、空调温度，以及采集时间、采集地点；
将所述车内环境数据以及所述用户信息发送至服务器，以使得所述服务器根据所述车内环境数据分析出所述车辆中空调的温度偏好。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述车辆的用户信息包括：
当车辆启动时，判断是否存储有用户信息；
若是，则向用户展示用户询问信息，所述用户询问信息包括所述用户信息；当接收到用户针对所述用户询问信息发出的第二确认指令时，则获得所述用户信息；若接收到用户针对所述用户询问信息发出的第二拒绝指令，则执行所述展示用户信息输入页面的步骤；
若否，则展示用户信息输入页面，并接收用户在所述用户信息输入页面中输入的用户信息。


5.一种车辆温度调节的方法，其特征在于，所述方法应用于服务器中，所述方法包括：
接收车辆发送的车内环境数据以及用户信息，所述车内环境数据包括车内空调的输出功率、风速、空调温度，以及采集时间、采集地点；
获取与所述采集时间及采集地点对应的室外环境数据，所述室外环境数据包括室外温度及采集时间；
根据所述用户信息，将预设时间段内同一用户相关的车内环境数据以及室外环境数据进行分析，确定所述用户在车辆中对空调的温度偏好；
当指定时机到达时，确定车辆实时的室外环境数据；
根据所述温度偏好以及所述实时的室外环境数据，确定当前室外环境下车辆内部的参考空调温度数据；
将所述参考空调温度数据下发至所述车辆中，以对所述车辆温...

【专利技术属性】
技术研发人员：于洋，陈博，刘孝雷，赵婧阳，陈光，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22