无人船的船体和无人船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人船的船体和无人船，无人船的船体包括浮力部和动力部，动力部与浮力部相连，动力部包括船体部和动力装置，动力装置与船体部相连，船体部上设有至少两条导流通道，每条导流通道与动力装置相对。根据本实用新型专利技术的无人船的船体，通过在动力部的船体部上设置导流通道，并且导流通道与动力装置相对，从而使得动力装置的排水可以通过导流通道流出，进而便于驱动船体运动，设置的导流通道一方面使得动力装置的排水能够及时排走，另一方面还可对动力装置的排水的水流方向进行引导，从而有利于调整无人船的航行方向，进而有利于提高动力装置对无人船的驱动效果。

【技术实现步骤摘要】
无人船的船体和无人船
本技术涉及无人移动设备
，尤其是涉及一种无人船的船体和无人船。
技术介绍
无人船是一种利用现代无人技术与多领域技术融合的新产物，与传统的船只相比，其可以借助精确卫星定位和自身传感即可按照预设任务在水面航行，可以应用于测绘、水文和水质监测等
相关技术中，无人船结构设计不合理，导致对无人船的动力装置在工作时排开的水不能进行有效的引导，使得无人船不便转向，影响动力装置对无人船的驱动效果。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的第一个目的在于提供一种无人船的船体，船体具有导流通道，从而可以对动力装置在工作时排开的水进行引导，有利于提高动力装置对无人船的驱动效果。本技术的第二个目的在于提供一种包括上述船体的无人船。根据本技术实施例的无人船的船体，包括：浮力部；和动力部，所述动力部与所述浮力部相连，所述动力部包括船体部和动力装置，所述动力装置与所述船体部相连，所述船体部上设有至少两条导流通道，每条所述导流通道与所述动力装置相对。r>根据本技术实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人船的船体，其特征在于，包括：/n浮力部；和/n动力部，所述动力部与所述浮力部相连，所述动力部包括船体部和动力装置，所述动力装置与所述船体部相连，所述船体部上设有至少两条导流通道，每条所述导流通道与所述动力装置相对。/n

【技术特征摘要】
1.一种无人船的船体，其特征在于，包括：
浮力部；和
动力部，所述动力部与所述浮力部相连，所述动力部包括船体部和动力装置，所述动力装置与所述船体部相连，所述船体部上设有至少两条导流通道，每条所述导流通道与所述动力装置相对。


2.根据权利要求1所述的无人船的船体，其特征在于，所述船体部具有安装腔，所述安装腔的一侧具有开口，所述动力装置设于所述安装腔内，所述导流通道与所述安装腔连通。


3.根据权利要求1所述的无人船的船体，其特征在于，所述动力装置包括多组动力组件，所述导流通道为多条，多条所述导流通道间隔开且与多组所述动力组件一一对应。


4.根据权利要求1或3所述的无人船的船体，其特征在于，所述动力装置包括第一动力组件和第二动力组件，所述导流通道为两条且分别为第一导流通道和第二导流通道，所述第一导流通道包括第一进口和第一出口，所述第一进口与所述第一动力组件相对，所述第一出口位于所述第一导流通道的轴线上；所述第二导流通道包括第二进口和第二出口，所述第二进口与所述第二动力组件相对，所述第二出口朝向所述第二导流通道的径向外侧敞开。


5.根据权利要求4所述的无人船的船体，其特征在于，所述第二出口的中心轴线与所述第一出口的中心轴线相交且二者之间的夹角为α，所述α的取值范围为30-90度。


6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐智芹，覃朝龙，
申请(专利权)人：广州极飞科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44