一种电动车平叉护板通用安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车平叉护板技术领域，特别是一种电动车平叉护板通用安装支架，包括固定滑轨，所述固定滑轨内壁的两侧均滑动连接有滑块，所述滑块远离固定滑轨的一侧面固定连接有连接块，所述连接块两侧面的边缘处均固定连接有安装架。本实用新型专利技术的优点在于：通过设置了固定滑轨，固定滑轨内壁的两侧均滑动连接有滑块，滑块远离固定滑轨的一侧面固定连接有连接块，固定滑轨内壁的中部开设有若干卡孔，固定滑轨内壁的中部开设有若干卡孔，且连接块两侧面的边缘处均固定连接有安装架，安装架的一侧面开设有若干安装孔，通过将卡头插入不同的卡孔，可以对安装架的位置进行调节，改变安装孔的位置，以适应不同孔位的护板，提高通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车平叉护板通用安装支架
本技术涉及电动车平叉护板
，特别是一种电动车平叉护板通用安装支架。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。平叉是固定电动车轮子的活动部分。呈U型。型似叉子，所以叫平叉，或者叫后平叉，电工车平叉是安装在车架后面的，后轮装在平叉上的，车子开着稳不稳，后轮是否偏中心等，平叉也起着重要的作用。由于电工车平叉连接着避震器与车轮，需要护板防护，防止泥土飞溅到平叉上，影响使用寿命，但是目前的电动车平叉护板安装支架还存在以下问题：现有电动车平叉护板安装支架结构简单，只能起到固定护板的作用，但是护板的规格不同，而现有电动车平叉护板安装支架的安装孔位固定，导致安装不同的护板就需要跟换不同的安装支架，存在不通用的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电动车平叉护板通用安装支架，有效解决了现有技术的不足。本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种电动车平叉护板通用安装支架，包括固定滑轨，所述固定滑轨内壁的两侧均滑动连接有滑块，所述滑块远离固定滑轨的一侧面固定连接有连接块，所述连接块两侧面的边缘处均固定连接有安装架，所述安装架的一侧面开设有若干安装孔；所述固定滑轨内壁两侧中部的边缘处均开设有阶梯孔，所述阶梯孔的内壁插接有连接螺栓，所述固定滑轨内壁的中部开设有若干卡孔；>所述连接块一侧面的中心处开设有阶梯滑孔，所述阶梯滑孔的底部滑动连接有挡板，所述挡板一侧面的圆心处固定连接有卡头，所述挡板远离卡头一侧面的圆心处固定连接有拉杆，所述拉杆的外壁套接有复位弹簧，所述拉杆远离挡板的一端转动连接有拉环。可选的，所述固定滑轨的两端焊接有阻挡板，所述阻挡板的尺寸与固定滑轨横截面的尺寸相等，所述固定滑轨与阻挡板的焊接处打磨有圆倒角。可选的，所述安装架的材质为弹簧钢，所述安装架的形状为U型，所述安装架通过连接块和滑块与固定滑轨滑动连接。可选的，所述卡头的位置与若干卡孔中任意一个的位置相对应，所述若干卡孔的直径与若干卡孔中任意一个的直径相适配，所述卡头的长度与若干卡孔中任意一个的深度相等，所述卡头可与若干卡孔中任意一个插接，所述卡头远离挡板一端的边缘处开设有斜倒角。可选的，所述复位弹簧位于阶梯滑孔的大直径孔内，所述复位弹簧位于阶梯滑孔内壁与挡板的一侧面之间，所述复位弹簧的直径小于挡板的直径，所述复位弹簧的直径大于阶梯滑孔的小直径孔，所述复位弹簧复位后的长度与阶梯滑孔大直径孔德长度相等。可选的，所述拉杆的直径与阶梯滑孔的小直径孔直径相等，所述拉杆贯穿阶梯滑孔的小直径孔。本技术具有以下优点：1、该电动车平叉护板通用安装支架，通过设置了固定滑轨，固定滑轨内壁的两侧均滑动连接有滑块，滑块远离固定滑轨的一侧面固定连接有连接块，固定滑轨内壁的中部开设有若干卡孔，固定滑轨内壁的中部开设有若干卡孔，且卡头可与若干卡孔中任意一个插接，且连接块两侧面的边缘处均固定连接有安装架，安装架的一侧面开设有若干安装孔，能够使使用者通过将卡头插入不同的卡孔，可以对安装架的位置进行调节，从而改变安装孔的位置，以适应不同孔位的护板，提高通用性。2、该电动车平叉护板通用安装支架，通过设置了安装架，安装架的一侧面开设有若干安装孔，安装架的材质为弹簧钢，安装架的形状为U型，安装架通过连接块和滑块与固定滑轨滑动连接，能够通过安装架以其U型结构的弹性吸收护板受到的冲击力，防止损伤平叉，提高防护效果。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的正视结构示意图；图3为本技术图2中A-A处的断面结构示意图；图4为本技术拉杆的结构示意图。图中：1-固定滑轨，2-滑块，3-阻挡板，4-连接块，5-安装架，6-安装孔，7-拉环，8-卡孔，9-阶梯孔，10-连接螺栓，11-阶梯滑孔，12-挡板，13-卡头，14-拉杆，15-复位弹簧。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1至图4所示，一种电动车平叉护板通用安装支架，它包括固定滑轨1，固定滑轨1内壁的两侧均滑动连接有滑块2，滑块2远离固定滑轨1的一侧面固定连接有连接块4，连接块4两侧面的边缘处均固定连接有安装架5，安装架5的一侧面开设有若干安装孔6；固定滑轨1内壁两侧中部的边缘处均开设有阶梯孔9，阶梯孔9的内壁插接有连接螺栓10，固定滑轨1内壁的中部开设有若干卡孔8；连接块4一侧面的中心处开设有阶梯滑孔11，阶梯滑孔11的底部滑动连接有挡板12，挡板12一侧面的圆心处固定连接有卡头13，挡板12远离卡头13一侧面的圆心处固定连接有拉杆14，拉杆14的外壁套接有复位弹簧15，拉杆14远离挡板12的一端转动连接有拉环7。作为本技术的一种可选技术方案：固定滑轨1的两端焊接有阻挡板3，阻挡板3的尺寸与固定滑轨1横截面的尺寸相等，固定滑轨1与阻挡板3的焊接处打磨有圆倒角，倒圆角防止边角的焊渣刮伤使用者。作为本技术的一种可选技术方案：安装架5的材质为弹簧钢，安装架5的形状为U型，安装架5通过连接块4和滑块2与固定滑轨1滑动连接，通过安装架5以其U型结构的弹性吸收护板受到的冲击力，防止损伤平叉，提高防护效果。作为本技术的一种可选技术方案：卡头13的位置与若干卡孔8中任意一个的位置相对应，若干卡孔8的直径与若干卡孔8中任意一个的直径相适配，卡头13的长度与若干卡孔8中任意一个的深度相等，卡头13可与若干卡孔8中任意一个插接，通过将卡头13插入不同的卡孔8，可以对安装架5的位置进行调节，从而改变安装孔6的位置，以适应不同孔位的护板，提高通用性。作为本技术的一种可选技术方案：复位弹簧15位于阶梯滑孔11的大直径孔内，复位弹簧15位于阶梯滑孔11内壁与挡板12的一侧面之间，复位弹簧15的直径小于挡板12的直径，复位弹簧15的直径大于阶梯滑孔11的小直径孔，从而使复位弹簧15一端可以顶着阶梯滑孔11的内壁，另一端推动挡板12，将卡头13推入卡孔8，并防止其自己脱出。作为本技术的一种可选技术方案：拉杆14的直径与阶梯滑孔11的小直径孔直径相等，拉杆14贯穿阶梯滑孔11的小直径孔，从而可以在连接块4的外部通过拉环7拉起卡头13，使其脱离卡孔8。本技术的工作过程如下：使用者使用时，通过设置了固定滑轨1，固定滑轨1内壁的两侧均滑动连接有滑块2，滑块2远离固定滑轨1的一侧面固定连接有连接块4，固定滑轨1内壁的中部开设有若干卡孔8，固定滑轨1内壁的中部开设有若干卡孔8，且卡头13可与若干卡孔8中任意一个插接，且连接块4两侧面的边缘处均固定连接有安装架5，安装架5的一侧面开设有若干安装孔6，能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车平叉护板通用安装支架，其特征在于：包括固定滑轨(1)，所述固定滑轨(1)内壁的两侧均滑动连接有滑块(2)，所述滑块(2)远离固定滑轨(1)的一侧面固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)两侧面的边缘处均固定连接有安装架(5)，所述安装架(5)的一侧面开设有若干安装孔(6)；所述固定滑轨(1)内壁两侧中部的边缘处均开设有阶梯孔(9)，所述阶梯孔(9)的内壁插接有连接螺栓(10)，所述固定滑轨(1)内壁的中部开设有若干卡孔(8)；/n所述连接块(4)一侧面的中心处开设有阶梯滑孔(11)，所述阶梯滑孔(11)的底部滑动连接有挡板(12)，所述挡板(12)一侧面的圆心处固定连接有卡头(13)，所述挡板(12)远离卡头(13)一侧面的圆心处固定连接有拉杆(14)，所述拉杆(14)的外壁套接有复位弹簧(15)，所述拉杆(14)远离挡板(12)的一端转动连接有拉环(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车平叉护板通用安装支架，其特征在于：包括固定滑轨(1)，所述固定滑轨(1)内壁的两侧均滑动连接有滑块(2)，所述滑块(2)远离固定滑轨(1)的一侧面固定连接有连接块(4)，所述连接块(4)两侧面的边缘处均固定连接有安装架(5)，所述安装架(5)的一侧面开设有若干安装孔(6)；所述固定滑轨(1)内壁两侧中部的边缘处均开设有阶梯孔(9)，所述阶梯孔(9)的内壁插接有连接螺栓(10)，所述固定滑轨(1)内壁的中部开设有若干卡孔(8)；
所述连接块(4)一侧面的中心处开设有阶梯滑孔(11)，所述阶梯滑孔(11)的底部滑动连接有挡板(12)，所述挡板(12)一侧面的圆心处固定连接有卡头(13)，所述挡板(12)远离卡头(13)一侧面的圆心处固定连接有拉杆(14)，所述拉杆(14)的外壁套接有复位弹簧(15)，所述拉杆(14)远离挡板(12)的一端转动连接有拉环(7)。


2.根据权利要求1所述的一种电动车平叉护板通用安装支架，其特征在于：所述固定滑轨(1)的两端焊接有阻挡板(3)，所述阻挡板(3)的尺寸与固定滑轨(1)横截面的尺寸相等，所述固定滑轨(1)与阻挡板(3)的焊接处打磨有圆倒角。

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞翔，
申请(专利权)人：成都起瑞华川汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51