一种电动车牌照支架制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车配件技术领域，具体为一种电动车牌照支架，包括支架主体，所述支架主体的内顶开设有插槽，所述支架主体的一侧开设有前槽，所述前槽与插槽相连通，所述支架主体的内侧固定连接有固定环，所述固定环的一侧螺纹连接有螺杆。本实用新型专利技术的优点在于：螺杆进入牌照的安装孔中，从而对牌照进行固定，橡胶材质的顶紧块顶紧牌照，使牌照固定稳固，这样的结构使得牌照安装非常方便，解决现有的采用螺丝固定在安装时不够方便的情况；支架主体通过固定架和稳固柱能够保持结构的稳定，并且稳固柱能够在固定架的内部对固定架进行支护，这样大大提高了牌照和支架主体的稳定性，解决了现有的牌照和支架主体容易晃动发出声响的情况。响的情况。响的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车牌照支架


[0001]本技术涉及电动车配件
，特别是一种电动车牌照支架。

技术介绍

[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。2013年“中国电动自行车产业创新高峰论坛”数据显示，中国电动自行车截止2013年保有量突破2亿辆，而一直处在争议之中的电动自行车“新国标”也将出台。新国标预计将在电动自行车行业掀起一场大的变革。现在电动车必须上了牌照才能上路行驶，而牌照是安装在电动车的牌照支架内的。
[0003]现有的电动车牌照支架缺点是：
[0004]1、牌照都是通过螺丝在牌照四角处固定从而固定死在牌照支架上，在安装时不够方便；
[0005]2、牌照支架的稳定性不好，牌照和牌照支架容易晃动发出声响。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种电动车牌照支架。
[0007]本技术的目的通过以下技术方案来实现：一种电动车牌照支架，包括支架主体，所述支架主体的顶部开设有插槽，所述支架主体的一侧开设有前槽，所述前槽与插槽相连通；
[0008]所述支架主体的内侧固定连接有固定环，所述固定环的一侧螺纹连接有螺杆，所述螺杆的两侧固定连接有顶紧块，所述螺杆的一端固定连接有旋钮；
[0009]所述支架主体在远离前槽的一侧的两端处固定连接有固定架，所述固定架的内侧固定连接有稳固柱，所述插槽内插接有牌照，所述牌照上开设有与螺杆的形状相适配的安装孔。
[0010]可选的，所述支架主体的横截面形状为矩形，所述插槽的高度小于支架主体的高度，所述插槽的长度小于支架主体的长度。
[0011]可选的，所述插槽的宽度为支架主体宽度的三分之一，所述插槽与牌照的形状相适配。
[0012]可选的，所述前槽的高度和长度均小于支架主体的高度和长度，所述固定环的竖截面形状为半圆形。
[0013]可选的，所述螺杆与固定环螺纹连接并与插接在安装孔内，所述顶紧块的材质为橡胶，所述顶紧块顶在牌照的一侧。
[0014]可选的，所述固定架的竖截面形状为梯形，所述固定架的数量为两个，每个所述固定架固定连接有两个稳固柱。
[0015]本技术具有以下优点：
[0016]1、该电动车牌照支架，通过在支架主体的顶部开设有插槽，牌照通过插槽可从支架主体的顶部插入支架主体中，通过在支架主体的内侧固定连接有固定环，固定环的一侧螺纹连接有螺杆，螺杆的两侧固定连接有顶紧块，螺杆的一端固定连接有旋钮，在牌照插接好后，转动旋钮使螺杆旋进，螺杆进入牌照的安装孔中，从而对牌照进行固定，同时橡胶材质的顶紧块顶紧牌照，使牌照固定稳固，这样的结构使得牌照安装非常方便，解决了现有的采用螺丝固定在安装时不够方便的情况。
[0017]2、该电动车牌照支架，通过在支架主体的顶部开设有插槽，牌照通过插槽可从支架主体的顶部插入支架主体中，通过在支架主体的内侧固定连接有固定环，固定环的一侧螺纹连接有螺杆，螺杆的两侧固定连接有顶紧块，螺杆的一端固定连接有旋钮，在牌照插接好后，转动旋钮使螺杆旋进，螺杆进入牌照的安装孔中，从而对牌照进行固定，同时橡胶材质的顶紧块顶紧牌照，使牌照固定稳固，防止牌照晃动与支架主体碰撞发出声响，同时支架主体在远离前槽的一侧的两端处固定连接有固定架，固定架的内侧固定连接有稳固柱，支架主体通过固定架和稳固柱能够保持结构的稳定，并且稳固柱能够在固定架的内部对固定架进行支护，防止支架主体发生晃动，这样大大提高了牌照和支架主体的稳定性，解决了现有的牌照和支架主体容易晃动发出声响的情况。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术支架主体第一视角的结构示意图；
[0020]图3为本技术支架主体第二视角的结构示意图；
[0021]图4为本技术牌照的结构示意图；
[0022]图5为本技术图2中A处的放大结构示意图。
[0023]图中：1
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支架主体，2
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插槽，3
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前槽，4
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固定环，5
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螺杆，6
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顶紧块，7
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旋钮，8
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固定架，9
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稳固柱，10
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牌照，11
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安装孔。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术做进一步的描述，但本技术的保护范围不局限于以下所述。
[0025]如图1
‑
5所示，一种电动车牌照支架，它包括支架主体1，支架主体1的内顶开设有插槽2，支架主体1的一侧开设有前槽3，前槽3与插槽2相连通；支架主体1的内侧固定连接有固定环4，固定环4的一侧螺纹连接有螺杆5，螺杆5的两侧固定连接有顶紧块6，螺杆5的一端固定连接有旋钮7；
[0026]支架主体1在远离前槽3的一侧的两端处固定连接有固定架8，固定架8的内侧固定连接有稳固柱9，插槽2内插接有牌照10，牌照10上开设有与螺杆5的形状相适配的安装孔11。
[0027]作为本技术的一种优选技术方案：支架主体1的横截面形状为矩形，插槽2的高度小于支架主体1的高度，插槽2的长度小于支架主体1的长度，插槽2的宽度为支架主体1宽度的三分之一，插槽2与牌照10的形状相适配，牌照10通过插槽2可从支架主体1的顶部插入支架主体1中；
[0028]前槽3的高度和长度均小于支架主体1的高度和长度，固定环4的竖截面形状为半圆形，螺杆5与固定环4螺纹连接并与插接在安装孔11内，顶紧块6的材质为橡胶，顶紧块6顶在牌照10的一侧，在牌照10插接好后，转动旋钮7使螺杆5旋进，螺杆5进入牌照10的安装孔11中，从而对牌照10进行固定，同时橡胶材质的顶紧块6顶紧牌照10，使牌照10固定稳固；
[0029]固定架8的竖截面形状为梯形，固定架8的数量为两个，每个固定架8固定连接有两个稳固柱9，支架主体1通过固定架8和稳固柱9能够保持结构的稳定，并且稳固柱9能够在固定架8的内部对固定架8进行支护，防止支架主体1发生晃动。
[0030]本技术的工作过程如下：牌照10通过插槽2从支架主体1的顶部插入支架主体1中，在牌照10插接好后，转动旋钮7使螺杆5旋进，螺杆5进入牌照10的安装孔11中，从而对牌照10进行固定，同时橡胶材质的顶紧块6顶紧牌照10，使牌照10固定稳固，支架主体1通过固定架8和稳固柱9能够保持结构的稳定，并且稳固柱9能够在固定架8的内部对固定架8进行支护，防止支架主体1发生晃动，这样大大提高了牌照10和支架主体1的稳定性。
[0031]综上所述，该电动车牌照支架，使用时，通过在支架主体1的顶部开设有插槽2，牌照10通过插槽2可从支架主体1的顶部插入支架主体1中，通过在支架主体1的内侧固定连接有固定环4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车牌照支架，其特征在于：包括支架主体(1)，所述支架主体(1)的顶部开设有插槽(2)，所述支架主体(1)的一侧开设有前槽(3)，所述前槽(3)与插槽(2)相连通；所述支架主体(1)的内侧固定连接有固定环(4)，所述固定环(4)的一侧螺纹连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)的两侧固定连接有顶紧块(6)，所述螺杆(5)的一端固定连接有旋钮(7)；所述支架主体(1)在远离前槽(3)的一侧的两端处固定连接有固定架(8)，所述固定架(8)的内侧固定连接有稳固柱(9)，所述插槽(2)内插接有牌照(10)，所述牌照(10)上开设有与螺杆(5)的形状相适配的安装孔(11)。2.根据权利要求1所述一种电动车牌照支架，其特征在于：所述支架主体(1)的横截面形状为矩形，所述插槽(2)的高度小于支架主体(1)的高度，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李瑞翔，
申请(专利权)人：成都起瑞华川汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：