一种具有测量标识的新型空气弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有测量标识的新型空气弹簧，其包括从上到下依次连接的上盖部、气囊及下活塞部，通过上压紧组件连接上盖部与气囊，下压紧组件连接气囊与下盖部，通过上电磁阀控制上隔离盖内第一容纳空间的气体通过上节流孔进出气囊的容气空间，下电磁阀控制下隔离盖内第二容纳空间的气体通过下节流孔进出气囊的容气空间，通过上电磁阀与下电磁阀控制气囊内的气体体积从而调节空气弹簧的高度，下活塞部的壳体外壁设有用于测量空气弹簧高度的刻度标识；本实用新型专利技术通过增加测量空气弹簧高度的刻度标识及改进空气弹簧的充气方式，提高了空气弹簧的高度控制精度，且高度可以直接观测判断，操作简单且效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种具有测量标识的新型空气弹簧
本技术涉及空气弹簧
，尤其涉及一种具有测量标识的新型空气弹簧。
技术介绍
空气弹簧是空气悬架的重要组成部件，广泛应用于商用车驾驶室、列车、汽车、客车等的减震领域，空气弹簧作为理想的弹性元件，能为车辆提供良好的乘坐舒适性。现有的空气弹簧包括囊式空气弹簧、膜式空气弹簧和复合式空气弹簧，现有的空气悬架可以根据不同的路况或车况调节空气弹簧的高度来调节车辆减震的舒适性，但是现有的空气悬架缺少空气悬架的标识，空气弹簧充入气体后的体积及空气弹簧的高度难以把控，需根据维修员的经验或测量标尺去测量，操作不便效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有测量标识的新型空气弹簧，通过增加测量空气弹簧高度的刻度标识及改进空气弹簧的充气方式，提高了空气弹簧的高度控制精度，且高度可以直接观测判断，操作简单且效率高。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种具有测量标识的新型空气弹簧，包括从上到下依次连接的上盖部、气囊及下活塞部，所述上盖部设有用于上盖部与气囊密封安装的上压紧组件，所述下活塞部设有用于下活塞部与气囊密封安装的下压紧组件；所述气囊内形成一用于容纳气体的容气空间；所述上盖部底部开设有安装槽并螺纹安装有一上隔离盖，所述上隔离盖与上盖部形成一第一容纳空间，所述上隔离盖开设有将第一容纳空间与容气空间相连通的上节流孔，所述上隔离盖设有用于开闭上节流孔的上电磁阀；所述下活塞部包括有一壳体，所述壳体外壁环绕设有用于测量气囊高度的刻度标识，所述壳体内螺纹安装有一下隔离盖，所述壳体与下隔离盖形成一第二容纳空间，所述下隔离盖开设有第二容纳空间与容气空间相连通的下节流孔，所述下隔离盖设有用于开闭下节流孔的下电磁阀。进一步地，所述上盖部包括从上到下依次安装的第一盖板、第二盖板及第三盖板，所述上压紧组件包括上紧固环、紧固推块及螺栓，所述上紧固环将气囊紧固在第三盖板的侧壁，所述第一盖板及第二盖板均开设有用于螺纹安装紧固推块的第一安装孔，通过旋转所述紧固推块与上紧固环夹紧气囊；所述第一盖板、第二盖板及第三盖板均开设有用于安装螺栓的第二安装孔，通过所述螺栓配合螺母固定第一盖板、第二盖板及第三盖板。进一步地，所述第一盖板、第二盖板及第三盖板均开设有第三安装孔，所述第三安装孔内设有上气管。进一步地，所述紧固推块的底部设有紧固头，通过所述紧固头与上紧固环之间夹紧气囊，所述紧固头为椭球型。进一步地，所述壳体底部开设有第四安装孔，所述第四安装孔内设有下气管。进一步地，所述下气管侧壁设有防止下气管位移的限位板。进一步地，所述上电磁阀与下电磁阀的供电方式采用电池供电或连接外部电源供电；所述刻度标识设有反光膜。进一步地，所述下压紧组件包括下紧固环，所述下紧固环将气囊紧固在壳体侧壁。采用上述技术方案后，本技术与
技术介绍
相比，具有如下优点：1、本技术通过上压紧组件连接上盖部与气囊，下压紧组件连接气囊与下盖部，使得气囊内的气体不易外泄，通过上电磁阀控制上隔离盖内第一容纳空间的气体通过上节流孔进出气囊的容气空间，下电磁阀控制下隔离盖内第二容纳空间的气体通过下节流孔进出气囊的容气空间，通过上电磁阀与下电磁阀控制气囊内的气体体积从而调节空气弹簧的高度，下活塞部的壳体外壁设有用于测量空气弹簧高度的刻度标识，通过增加测量空气弹簧高度的刻度标识及改进空气弹簧的充气方式，提高了空气弹簧的高度控制精度，且高度可以直接观测判断，操作简单且效率高。2、本技术通过第一盖板、第二盖板及第三盖板的第一安装孔安装紧固推块，通过上压紧组件的上紧固环配合紧固推块的紧固头夹紧气囊，通过第二安装孔安装螺栓及螺母，使得第一盖板、第二盖板及第三盖板相贴合，使得上盖部的安装结构更加稳定。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术具体结构示意图；图3为本技术壳体与刻度标识示意图。附图标记说明：上盖部.1、气囊.2、下活塞部.3、上压紧组件.4、下压紧组件.5；安装槽.11、上隔离盖.12、第一容纳空间.13、第一盖板.14、第二盖板.15、第三盖板.16、第一安装孔.17、第二安装孔.18、第三安装孔.19；上节流孔.121、上电磁阀.122、上气管.191；容气空间.21、壳体.31、刻度标识.32、下隔离盖.33、第二容纳空间.34；第四安装孔.311、下气管.312、限位板.313、下节流孔.331、下电磁阀.332；上紧固环.41、紧固推块.42、螺栓.43、螺母.44、紧固头.421、下紧固环.51。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示本技术的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本技术的限制。实施例配合图1至图3所示，本技术公开了一种具有测量标识的新型空气弹簧，包括从上到下依次连接的上盖部1、气囊2及下活塞部3，上盖部1设有用于上盖部1与气囊2密封安装的上压紧组件4，下活塞部3设有用于下活塞部3与气囊2密封安装的下压紧组件5；气囊2内形成一用于容纳气体的容气空间21；上盖部1底部开设有安装槽11并螺纹安装有一上隔离盖12，上隔离盖12与上盖部1形成一第一容纳空间13，上隔离盖12开设有将第一容纳空间13与容气空间21相连通的上节流孔121，上隔离盖12设有用于开闭上节流孔121的上电磁阀122；下活塞部3包括有一壳体31，壳体31外壁环绕设有用于测量气囊2高度的刻度标识32，壳体31内螺纹安装有一下隔离盖33，壳体31与下隔离盖33形成一第二容纳空间34，下隔离盖33开设有第二容纳空间34与容气空间21相连通的下节流孔331，下隔离盖33设有用于开闭下节流孔的下电磁阀332。上盖部1包括从上到下依次安装的第一盖板14、第二盖板15及第三盖板16，上压紧组件4包括上紧固环41、紧固推块42及螺栓43，上紧固环41将气囊2紧固在第三盖板16的侧壁，第一盖板14及第二盖板15均开设有用于螺纹安装紧固推块42的第一安装孔17，通过旋转紧固推块42与上紧固环41夹紧气囊2；第一盖板14、第二盖板15及第三盖板16均开设有用于安装螺栓的第二安装孔18，通过螺栓43配合螺母44固定第一盖板14、第二盖板15及第三盖板16。第一盖板14、第二盖板15及第三盖板16均开设有第三安装孔19，第三安装孔19内设有上气管191；紧固推块42的底部设有紧固头421，通过紧固头421与上紧固环41之间夹紧气囊2，紧固头421为椭球型；壳体31底部开设有第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有测量标识的新型空气弹簧，其特征在于：包括从上到下依次连接的上盖部、气囊及下活塞部，所述上盖部设有用于上盖部与气囊密封安装的上压紧组件，所述下活塞部设有用于下活塞部与气囊密封安装的下压紧组件；所述气囊内形成一用于容纳气体的容气空间；所述上盖部底部开设有安装槽并螺纹安装有一上隔离盖，所述上隔离盖与上盖部形成一第一容纳空间，所述上隔离盖开设有将第一容纳空间与容气空间相连通的上节流孔，所述上隔离盖设有用于开闭上节流孔的上电磁阀；所述下活塞部包括有一壳体，所述壳体外壁环绕设有用于测量气囊高度的刻度标识，所述壳体内螺纹安装有一下隔离盖，所述壳体与下隔离盖形成一第二容纳空间，所述下隔离盖开设有第二容纳空间与容气空间相连通的下节流孔，所述下隔离盖设有用于开闭下节流孔的下电磁阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有测量标识的新型空气弹簧，其特征在于：包括从上到下依次连接的上盖部、气囊及下活塞部，所述上盖部设有用于上盖部与气囊密封安装的上压紧组件，所述下活塞部设有用于下活塞部与气囊密封安装的下压紧组件；所述气囊内形成一用于容纳气体的容气空间；所述上盖部底部开设有安装槽并螺纹安装有一上隔离盖，所述上隔离盖与上盖部形成一第一容纳空间，所述上隔离盖开设有将第一容纳空间与容气空间相连通的上节流孔，所述上隔离盖设有用于开闭上节流孔的上电磁阀；所述下活塞部包括有一壳体，所述壳体外壁环绕设有用于测量气囊高度的刻度标识，所述壳体内螺纹安装有一下隔离盖，所述壳体与下隔离盖形成一第二容纳空间，所述下隔离盖开设有第二容纳空间与容气空间相连通的下节流孔，所述下隔离盖设有用于开闭下节流孔的下电磁阀。


2.如权利要求1所述的一种具有测量标识的新型空气弹簧，其特征在于：所述上盖部包括从上到下依次安装的第一盖板、第二盖板及第三盖板，所述上压紧组件包括上紧固环、紧固推块及螺栓，所述上紧固环将气囊紧固在第三盖板的侧壁，所述第一盖板及第二盖板均开设有用于螺纹安装紧固推块的第一安装孔，通过旋转所述紧固推块与上紧固环夹紧气囊；所述第一盖板、第二盖板及第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈江全，杨立慧，
申请(专利权)人：厦门慧眼科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35