一种轨道机构制造技术

本实用新型专利技术属于轨道交通领域，涉及一种轨道机构，包括轨道，所述轨道的端头在侧壁上各设一连接部；连接件，连接件以能沿轨道长度方向移动的方式安装于连接部中，相邻两轨道通过连接件之间的锁定实现锁定连接；锁紧件，用于将连接件限制于连接部上。本申请的技术方案有效解决了现有技术轨道拼接难度大、成本高，安装后无法转向的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道机构
本技术属于轨道交通领域，涉及一种轨道机构。
技术介绍
现代工业发展越来越趋向于智能化、自动化，相关的智能设备越来越普及。在工业发展过程中，越来越多的智能设备应用而生，也有越来越多危险场合的工作或者是重复性较强的工作渐渐由机器代替。申请人在实践过程中发现，由于机器的运行路线是设定的，路线较为固定，一般采用特定的轨道限制机器的运动范围和方向，同时轨道还对机器的运动进行支撑。但现有技术的轨道通常采用的是如图1所示的工字型结构或类工字型结构，通过对工字型结构或类工字型结构进行折弯、拉伸、拼接处理实现轨道的功能，其存在的问题是：为了保证机器的顺利运行，轨道的拼接位置不能有太大的间隙和落差，过大的间隙和落差会导致轨道上的装置卡死，从而影响机器的使用(如图2所示)。现有技术中为了避免间隙和落差通常采用的方式是：采用较高的安装要求，保证拼接位置的适宜性；或者将轨道做成一体式，但其具有较高的拼接成本，复杂的加工流程，同时轨道安装后不可随意变动位置及方向限制了轨道的应用场合。为了降低机器运行轨道的安装成本，现急需一种合理有效的解决方式，以扩大机器的应用场合。
技术实现思路
本申请提供一种轨道机构，其解决现有技术轨道拼接难度大、成本高，安装后无法转向的问题。为实现上述技术目的，本申请采用的技术方案是，一种轨道机构，包括，轨道，所述轨道的端头在侧壁上各设一连接部；连接件，连接件以能沿轨道长度方向移动的方式安装于连接部中，相邻两轨道通过连接件之间的锁定实现锁定连接；锁紧件，用于将连接件限制于连接部上。作为本申请改进的技术方案，所述连接部具有连接件安装区以及第一限位扣，第一限位扣位于连接件安装区临近轨道端头的一侧；所述连接件安装于连接件安装区，连接件能在外力作用下沿轨道长度方向在连接件安装区移动，并且移动的第一极限位置为连接件安装区背离轨道端头的一端，第二极限位置为第一限位扣位置处；定义轨道长度方向即轨道的铺设方向；所述锁紧件具有第二限位扣，锁紧件以能拆卸的方式与连接件连接，连接件在连接件安装区滑动时，到达第二极限位置时被第二限位扣限定。作为本申请改进的技术方案，所述轨道具有相对设置的两侧壁以及连接两侧壁的连接板；所述连接部包括外壁，所述外壁固定于所述侧壁上，并与所述侧壁共同形成连接件安装区；所述外壁上开设有第一缺口，所述第一缺口在临近轨道端头处还设有第二缺口，所述第二缺口构成第一限位扣。作为本申请改进的技术方案，所述连接件的端头设有折弯部，折弯部上设有销孔；相邻两轨道通过销轴锁定相邻两轨道端头的销孔实现锁定连接。作为本申请改进的技术方案，相邻两轨道上安装的连接件，其中一个连接件的端头具有球形容纳腔，另一个连接件的端头具有连接球；相邻两轨道通过连接球与球形容纳腔的配合实现的锁定连接。作为本申请改进的技术方案，所述锁紧件与连接件以能拆卸的方式连接。作为本申请改进的技术方案，所述连接件的断面呈三角形或者半圆形。作为本申请改进的技术方案，所述连接件的断面呈三角形，连接件的尺寸小于连接部用于安装连接件的区域尺寸。作为本申请改进的技术方案，所述锁紧件上设有锁紧螺钉，锁紧件覆盖于所述连接件上，锁紧螺钉实现锁紧件与连接件之间的锁定。有益效果本申请采用连接件、轨道以及锁紧件的配合，即滑块结构(连接件)嵌入钢轨(轨道)内部，上方添加盖板(锁紧件)。本申请的机构结构简单，拆卸组合方便，整体可拆分成单独零件，不占用空间，安装及运输方便。本申请的机构一方面能防止侧翻，另一方面能实现轨道安装后的转向。本申请采用连接件、轨道以及锁紧件配合，可一方面对运行位置进行限位，另一方面在需要拆卸时可随时拆卸。由于轨道与轨道之间可拆卸连接，单节轨道可根据需要做成不同长度规格。本申请的机构轨道的原料为标准规格原料，规格统一，在加工制造过程中原料易采购，成本低。同时，标准规格原料能保证表面尺寸规格一致，保证整体表面结构的一致性。相比于传统轨道，轨道表面较平，时间久在轨道上方易堆积杂物；本申请由于连接部的设计，连接部可采用斜坡型结构(当连接件断面为三角形时，连接部可采用L型角钢覆盖于钢轨上，L型角钢开口朝向钢轨，那么L型角钢的两直角边则形成一个坡面)，不易堆积杂物。相比于传统轨道拼接要求高的问题，本申请每节导轨之间因为可以活动，可以抵消安装过程中的尺寸误差，且轨道长度越长优势越明显。本申请因轨道柔韧性较好，安装位置多样，可挂接在活动支架上，也可固定在地面上，大大增加各种安装场合的适应性。综上，相比传统轨道固定不动，本申请导轨可通过连接件与连接部的配合实现自由伸缩，安装后可跟随使用需求伸长或缩短，同时角度可调节(任一轨道能够活动与转向)。对比现有的刚性结构，本申请中轨道对于拼接位置要求低，位置精确程度要求低，轨道与轨道间配合关系要求低，轨道整体更接近于柔性结构，环境适应性大大增强。附图说明图1绘示现有技术中的工字型轨道结构示意图；图2绘示现有技术轨道连接导致的错位状态示意图；图3绘示本申请的轨道连接机构分解示意图；图4绘示本申请的轨道连接机构的组合示意图；图5绘示本申请的轨道连接机构的组合正面图；图6绘示本申请轨道的截面结构示意图；图7绘示本申请中带连接部的轨道的三维视图；图8绘示本申请连接件的第一极限位置结构示意图；图9绘示本申请连接件的第二极限位置结构示意图；图10绘示本申请的另一种轨道连接机构分解示意图；图11绘示本申请的另一种轨道连接机构的组合示意图；图中，1、轨道；11、连接部；12、第一缺口；13、第一限定扣；14、钢轨；2、连接件；21、连接件的端头；22、销轴；23、销孔；24、球形容纳腔；25、连接球；3、锁紧件；31、锁紧螺钉；32、第二限定扣。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图,对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例,本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。除非另作定义,此处使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。注：结合附图可知，本文中“连接件2在容纳空间中滑动，”主要是连接件2的一端在容纳空间中的滑动，“连接件2能在外力作用下沿轨道1长度方向在连接件安装区移动”主要是连接件2的一端能在外力作用下沿轨道1长度方向在连接件安装区内移动；故本文所述的连接件2滑动的第一极限位置、第二极限位置均为连接件2的一端在容纳空间中滑动的第一极限位置和第二极限位置。本申请针对的是现有技术中轨道1与轨道1的连接存在间隙与落差问题导致机器不能正常运行。提供了一种轨道1机构采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道机构，其特征在于，包括/n轨道，所述轨道的端头在侧壁上各设一连接部；/n连接件，连接件以能沿轨道长度方向移动的方式安装于连接部中，相邻两轨道通过连接件之间的锁定实现锁定连接；/n锁紧件，用于将连接件限制于连接部上。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道机构，其特征在于，包括
轨道，所述轨道的端头在侧壁上各设一连接部；
连接件，连接件以能沿轨道长度方向移动的方式安装于连接部中，相邻两轨道通过连接件之间的锁定实现锁定连接；
锁紧件，用于将连接件限制于连接部上。


2.根据权利要求1所述的一种轨道机构，其特征在于，
所述连接部具有连接件安装区以及第一限位扣，第一限位扣位于连接件安装区临近轨道端头的一侧；
所述连接件安装于连接件安装区，连接件能在外力作用下沿轨道长度方向在连接件安装区移动，并且移动的第一极限位置为连接件安装区背离轨道端头的一端，第二极限位置为第一限位扣位置处；定义轨道长度方向即轨道的铺设方向；
所述锁紧件具有第二限位扣，锁紧件以能拆卸的方式与连接件连接，连接件在连接件安装区滑动时，到达第二极限位置时被第二限位扣限定。


3.根据权利要求1所述的一种轨道机构，其特征在于，所述轨道具有相对设置的两侧壁以及连接两侧壁的连接板；所述连接部包括外壁，所述外壁固定于所述侧壁上，并与所述侧壁共同形成连接件安装区；所述外壁上开设有第一缺口，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：金勇，崔志东，张波，
申请(专利权)人：南京北路智控科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32