一种设有加热装置的车用尿素加注机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种设有加热装置的车用尿素加注机，包括柜体及柜门，柜体内由横向隔板分隔为电器安装区及设备安装区，电器安装区用于安装设备电气元件，设备安装区内设有溶液槽及出液系统；溶液槽设于柜体后侧，用于存储车用尿素溶液，出液自循环系统包括出液管、电加热装置、出液泵、出液软管及加注枪；出液泵设于溶液槽的前侧，出液管一端连接溶液槽，另一端连接出液泵，出液泵出口连接出液软管，出液软管的另一端连接加注枪，电加热装置设于出液管上，用于加热流经出液管的尿素溶液。本实用新型专利技术通过设置加热装置，在寒冷季节加热泵出口溶液，防止尿素溶液在加注软管内结晶，顺利加液。

【技术实现步骤摘要】
一种设有加热装置的车用尿素加注机
本技术涉及加注设备，具体涉及一种设有加热装置的车用尿素加注机。
技术介绍
为了满足欧Ⅳ以及将来更加严格的重型柴油车的排放法规要求，世界各国都致力于减少柴油机氮氧化物和颗粒物排放的研究，其途径主要有提高燃油品质和尾气净化两种方式，选择性催化还原(SCR)技术是一种高效的尾气净化技术，能降低80％～90％的柴油机尾气NOX含量。SCR技术所用的还原剂主要为车用尿素溶液，采用在尾气中喷射32.5％(质量分数)雾状尿素水溶液将NOX还原成氮气及水。尿素加注机是向汽车加注尿素溶液的常用设备，现有尿素加注机一般都设有尿素溶解槽、溶液泵、加注软管及加注枪，向汽车加注尿素溶液时，使用溶液泵将尿素溶解槽中的尿素溶液通过加注软管及加注枪加注到汽车尿素缸中。尿素溶液在-11℃(车用尿素的冰点)会发生结晶现象，现有尿素加注机没有加热及保温措施，天气寒冷时，溶液槽底部及加注胶管内尿素溶液易出现结晶现象，造成车辆加注尿素困难及溶解槽内尿素溶液浓度降低。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种设有加热装置的车用尿素加注机。本技术采用的技术方案是：一种设有加热装置的车用尿素加注机，包括柜体及柜门，柜门通过铰链安装在柜体一侧，柜体内由横向隔板自上而下依次分隔为电器安装区及设备安装区，电器安装区用于安装设备电气元件，设备安装区内设有溶液槽及出液系统；溶液槽设于柜体后侧，用于存储车用尿素溶液，出液自循环系统包括出液管、电加热装置、出液泵、出液软管及加注枪；出液泵设于溶液槽的前侧，出液管一端连接溶液槽，另一端连接出液泵，出液泵出口连接出液软管，出液软管的另一端连接加注枪，电加热装置设于出液管上，用于加热流经出液管的尿素溶液。进一步地，电加热装置包括两个对称设置的马鞍形加热块，两加热块通过螺钉连接成中心部为圆形空腔的圆柱体，所述圆形空腔的直径与进液管的外径适配，所述圆柱体的内侧壁轴向埋设有若干均匀分布的电加热管。进一步地，出液泵的出口设有温度传感器，温度传感器用于测量泵出口尿素溶液的温度；电器安装区设有PLC控制器，温度传感器及电加热管均与PLC控制器连接，PLC控制器用于根据温度传感器测量的温度值控制电加热管的启停。进一步地，柜体设有壳体，壳体由防护内层、保温层及防护外层组成；柜门的内侧壁设置有保温层，保温层的外侧设置有外保护层。进一步地，溶液槽设置排气管，排气管穿过后侧壳体与大气连通，排气管伸出柜体的一侧设有第一盖体。进一步地，溶液槽顶部设置溶液进口，溶液进口内设有进液管，进液管上螺纹连接第二盖体。本技术的有益效果：通过设置加热装置，在寒冷季节加热泵出口溶液，防止尿素溶液在加注软管内结晶，顺利加液。柜体及柜门的保温设施可进一步防止低温环境下贴近壳体底部的尿素溶液的温度降低，出现结晶，使溶解槽内溶液浓度降低。柜体内横向隔板的设置将电器元件与设备分隔为不同的安装区域，可减小电器元件的腐蚀，且便于各自维修。通过设置控制面板，控制阀门及泵的启停，操作方便。附图说明图1是本技术的车用尿素加注机的结构示意图。图2是本技术的车用尿素加注机的电加热装置的结构示意图。图3是图1中B处的局部放大图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及一种优选的实施方式对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。参阅图1～图3，本实施例提供一种设有加热装置的车用尿素加注机，包括柜体10及柜门20，柜门20通过铰链安装在柜体10的一侧，柜体内由横向隔板11自上而下依次分隔为电器安装区及设备安装区，电器安装区用于安装设备电气元件，设备安装区内设有溶液槽40及出液系统；溶液槽40设于柜体后侧，用于存储车用尿素溶液；出液自循环系统包括出液管51、电加热装置52、出液泵53、出液软管56及加注枪57；出液泵53设于溶液槽40的前侧，出液管51一端连接溶液槽40，另一端连接出液泵53，出液泵出口连接出液软管56，出液软管56的另一端连接加注枪57，电加热装置52设于出液管51上，用于加热流经出液管的尿素溶液。以下对本申请的结构做详细说明。在本实施例中，壳体13由防护内层131、保温层132及防护外层133组成。防护内层131及防护外层133优选不锈钢板制成，保温层132由岩棉、聚氨酯泡沫板或聚氯乙烯泡沫板等保温材料制成。柜门20通过铰链安装在柜体一侧，柜门20的内侧壁设置有保温层21，保温层21由岩棉、聚氨酯泡沫板或聚氯乙烯泡沫板等保温材料制成。保温层21的外侧设置有外保护层；外保护层优选由不锈钢板制成。柜体及柜门保温层的设置，可有效防止外部环境温度降低时，柜体内尿素溶液的低温结晶现象的产生。溶液槽40由横向隔板11、竖向隔板12、后侧壳体及底部壳体包围形成。竖向隔板12的前侧设置设备安装空间，所述安装空间用于安装出液系统。横向隔板11上设有第一通孔111、第二通孔113及第三通孔114。第一通孔111连通电器安装区及设备安装区，用于通过连接导线。第二通孔113及第三通孔114均设于溶液槽40的顶部。第二通孔113内安装排气管43，排气管43穿过后侧壳体与大气连通，排气管43用于为溶液槽40排液时排气，排气管43伸出柜体的一侧设有第一盖体。第三通孔114为溶液槽40的溶液进口，第三通孔114内设有进液管，进液管上螺纹连接有第二盖体。加注枪57插设在设置在壳体13侧壁上的加注枪支架571上。由于出液软管56较长，为了方便收纳，可在壳体13的侧壁设置软管支架561，如挂钩支架，将软管挂在挂钩上。所述电加热装置包括两个对称设置的马鞍形加热块521、522，加热块521、522结构相同，均包括扇环形加热部及两侧支撑部。扇环形加热部的内侧壁轴向设有沿周向均匀分布的若干电加热管523，所述电加热管523可通过预先在加热块上穿孔后插装在加热块521、522中。两加热块521、522通过螺钉连接成中心部为圆形空腔的圆柱体，所述圆形空腔的直径略大于与进液管51的外径。对开式电加热装置的结构设置可通过传导的方式均匀加热流经出液管51的尿素溶液，加热面积大，加热效果好，且电加热管的安装维修方便。电器安装区设有PLC控制器30及连接导线，PLC控制器30通过螺钉固定安装在柜门20的内侧壁，出液泵53的出口管道上设置温度传感器60，温度传感器60及电加热管523均通过连接导线与PLC控制器30连接。PLC控制器30及温度传感器60均为现有技术，在本实施例中，PLC优选西门子S7300型号。温度传感器60选用PT100热电阻温度传感器。温度传感器60插装在泵出口管道上，用于测量泵出口尿素溶液的温度并将所测温度传送PLC控制器30，PLC控制器30中设定最低温度值，如-6℃，当测量温度低于最低温度值时控制电加热管523启动，加热尿素溶液。电加热管523为现有技术，其功率根据加注尿素溶液的流量及所需加热的温度选取，防止过热。本技术的工作方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设有加热装置的车用尿素加注机，包括柜体及柜门，柜门通过铰链安装在柜体一侧，其特征在于，柜体内由横向隔板自上而下依次分隔为电器安装区及设备安装区，电器安装区用于安装设备电气元件，设备安装区内设有溶液槽及出液系统；溶液槽设于柜体后侧，用于存储车用尿素溶液，出液自循环系统包括出液管、电加热装置、出液泵、出液软管及加注枪；出液泵设于溶液槽的前侧，出液管一端连接溶液槽，另一端连接出液泵，出液泵出口连接出液软管，出液软管的另一端连接加注枪，电加热装置设于出液管上，用于加热流经出液管的尿素溶液。/n

【技术特征摘要】
1.一种设有加热装置的车用尿素加注机，包括柜体及柜门，柜门通过铰链安装在柜体一侧，其特征在于，柜体内由横向隔板自上而下依次分隔为电器安装区及设备安装区，电器安装区用于安装设备电气元件，设备安装区内设有溶液槽及出液系统；溶液槽设于柜体后侧，用于存储车用尿素溶液，出液自循环系统包括出液管、电加热装置、出液泵、出液软管及加注枪；出液泵设于溶液槽的前侧，出液管一端连接溶液槽，另一端连接出液泵，出液泵出口连接出液软管，出液软管的另一端连接加注枪，电加热装置设于出液管上，用于加热流经出液管的尿素溶液。


2.根据权利要求1所述的车用尿素加注机，其特征在于，电加热装置包括两个对称设置的马鞍形加热块，两加热块通过螺钉连接成中心部为圆形空腔的圆柱体，所述圆形空腔的直径与进液管的外径适配，所述圆柱体的内侧壁轴向埋设有若干均匀分布的电加热管。

【专利技术属性】
技术研发人员：朱秀峰，
申请(专利权)人：江苏艾德露环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32