一种耐低温直流电动泵油系统技术方案

本实用新型专利技术涉及加油设备技术领域，尤其涉及一种耐低温直流电动泵油系统，其包括泵油系统箱体及直流电动泵油装置，直流电动泵油装置包括固定安装在泵油系统箱体内的耐低温滑片泵、耐低温锂电池及耐低温充电器，耐低温滑片泵设有穿过泵油系统箱体的进油管及出油管，泵油系统箱体上安装有总电源开关及选择开关，耐低温锂电池为耐低温滑片泵提供直流电，耐低温滑片泵的进油管上连接有耐低温油管，耐低温油管的另一端与加油箱的出油口连通，耐低温滑片泵的出油管与加油枪连接。本实用新型专利技术提供的系统结构简单，操作可靠，能适用多种场所及环境。

【技术实现步骤摘要】
一种耐低温直流电动泵油系统
本技术涉及加油设备
，尤其涉及一种耐低温直流电动泵油系统。
技术介绍
各种车辆，飞机及特种设备等在特殊环境下，尤其是温度环境较低时，普通的加油站加油设备很难完成加油。基于此情况，本专利技术设计一个应用场合灵活且可移动的泵油系统，能够配套用于燃料运输车、流动加油车、机场加油车、船艇等运输车的加油装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供结构简单，操作可靠，能适用多种场所及环境的一种耐低温直流电动泵油系统。本技术是通过以下技术方案予以实现：一种耐低温直流电动泵油系统，其包括泵油系统箱体及直流电动泵油装置，所述直流电动泵油装置包括固定安装在泵油系统箱体内的耐低温滑片泵、耐低温锂电池及耐低温充电器，所述耐低温滑片泵设有穿过泵油系统箱体的进油管及出油管，泵油系统箱体上安装有总电源开关及选择开关，所述耐低温锂电池为耐低温滑片泵提供直流电，耐低温滑片泵的进油管上连接有耐低温油管，耐低温油管的另一端与加油箱的出油口连通，耐低温滑片泵的出油管与加油枪连接。进一步，泵油系统箱体上安装有指示灯，选择开关安装于总开关与指示灯之间。进一步，加油枪上安装有加油开关。进一步，耐低温滑片泵的进油管上安装有过滤器。技术的有益效果一种耐低温直流电动泵油系统，具有如下特点：1.操作简单，控制方法可靠；2.能适用的场所较多，能适用的环境较广；3.安全性能高；4.泵油效率高。附图说明图1是本技术泵油系统箱体内部结构示意图；图2是本技术泵油系统箱体外部结构示意图；图3是本技术系统原理示意图；图中1.泵油系统箱体，2.出油管，3.耐低温滑片泵，4.耐低温充电器，5.耐低温锂电池，6.过滤器，7.进油管,8.总电源开关,9.选择开关，10.指示灯。具体实施方式一种耐低温直流电动泵油系统，其包括泵油系统箱体1及直流电动泵油装置，所述直流电动泵油装置包括固定安装在泵油系统箱体内的耐低温滑片泵3、耐低温锂电池5及耐低温充电器4。耐低温锂电池为系统动力能源，电池组具有充电保护、过放电保护、过流保护、短路保护等功能。单体电芯可采用8Ah，电池组通过7串2并组成最大电压29.4V，耐低温滑片泵的瞬时启动电流为40A，电池保护系统控制放电最大电流设置在50A。耐低温充电器专门为电池配套设计，能快速充电，充电完成电源指示灯由红灯变为绿灯，电池设有充电保护，安全可靠。耐低温滑片泵相比同等的泵功率更低，在低转速大流量的传输中更具优势，其性能稳定、无故障率低，而且自吸能力强，寿命长，体积小，效率高，在输送汽油、柴油或者类似介质的情况下，滑片泵具有非常大的优势，是自吸式离心油泵和铜轮齿轮泵的替代品。耐低温滑片泵设有穿过泵油系统箱体的进油管7及出油管2，泵油系统箱体上安装有总电源开关8及选择开关9，耐低温锂电池为耐低温滑片泵提供直流电，耐低温滑片泵的进油管上连接有耐低温油管(未示出)，耐低温油管的另一端与加油箱(未示出)的出油口连通，耐低温滑片泵的出油管与加油枪(未示出)连接。进一步，泵油系统箱体上安装有指示灯10，选择开关安装于总开关与指示灯之间，系统通断电情况可以一目了然，更加方便操作。进一步，加油枪上安装有加油开关(未示出)，操作更加方便。进一步，耐低温滑片泵的进油管上安装有过滤器6，防止杂质进入泵体内。注：本系统的加油箱及加油枪均为现有技术，图中未示出。本专利技术保护的一种耐低温直流电动泵油系统，可以固定安装在加油站内，与加油站的加油箱一起配合使用，也可以随车移动，其结构简单，体积小巧，且重量轻。当随车移动需要加油时，只要将耐低温滑片泵进油管上上的耐低温油管与加油箱的出油口连通，耐低温滑片泵的出油管与加油枪连接即可，然后总开关旋转至开始位，再旋转选择开关，绿色指示灯即亮，代表正常上电完成，可以进行下一步操作。然后把加油枪放入加油孔，提枪按下开关即可加油，松开开关即可停止加油；当不需要再给其他车辆加油时，需要旋转总开关至停止位，即油泵停止工作，电机关闭，整个装置断电。由于本系统增加了一个泵油系统箱体，箱体内安装直流电动泵油装置，并且直流电动泵油系统的设备均采用耐低温系列，且结构简单，体积小巧，重量轻，能够随车搬运，且操作方便，可广泛应用于各类型油罐车辆，也可单独使用，应用场合灵活，可配套用于燃料运输车、流动加油车、机场加油车、船艇等运输车的加油装置，该系统能够在-41℃～+55℃的温度范围内正常工作，给需要急需加油的设备加油，电池能量在充满电情况下，常温中能够持续工作1小时以上，泵油量3000L以上。从常温降到-41℃后，保持低温2小时，系统能够正常启动，且能正常工作30分钟，泵油量可达到2000L以上。综上所述，本技术所保护的一种耐低温直流电动泵油系统，结构简单，操作可靠，能适用多种场所及环境。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐低温直流电动泵油系统，其特征在于，包括泵油系统箱体及直流电动泵油装置，所述直流电动泵油装置包括固定安装在泵油系统箱体内的耐低温滑片泵、耐低温锂电池及耐低温充电器，所述耐低温滑片泵设有穿过泵油系统箱体的进油管及出油管，泵油系统箱体上安装有总电源开关及选择开关，所述耐低温锂电池为耐低温滑片泵提供直流电，耐低温滑片泵的进油管上连接有耐低温油管，耐低温油管的另一端与加油箱的出油口连通，耐低温滑片泵的出油管与加油枪连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐低温直流电动泵油系统，其特征在于，包括泵油系统箱体及直流电动泵油装置，所述直流电动泵油装置包括固定安装在泵油系统箱体内的耐低温滑片泵、耐低温锂电池及耐低温充电器，所述耐低温滑片泵设有穿过泵油系统箱体的进油管及出油管，泵油系统箱体上安装有总电源开关及选择开关，所述耐低温锂电池为耐低温滑片泵提供直流电，耐低温滑片泵的进油管上连接有耐低温油管，耐低温油管的另一端与加油箱的出油口连通，耐低温滑片泵的出...

【专利技术属性】
技术研发人员：张月匣，孟祥德，王英，韩知杰，江红辉，朱红娜，
申请(专利权)人：天津捷强动力装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12