【技术实现步骤摘要】
基于光纤光栅的列车监测系统及监测方法
本专利技术涉及光纤传感
，特别涉及基于光纤光栅的列车监测系统。
技术介绍
轨道交通是我国国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。列车的测速和定位系统在列车行车调度安全、列车行驶控制中起到非常重要的作用，精准地检测出列车在某一时刻的车速和位置是确保整个列车系统安全运行的首要条件。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种基于光纤光栅的列车监测系统及监测方法，旨在实现对磁悬浮列车实时精确定位与测速，能实时监测磁悬浮列车运行状况，为列车安全稳定运行提供保障。在光纤传感装置中，光缆一般粘贴在铁轨表面过着埋入铁轨内部，这使得光缆维护困难，并且增加施工的难度。为实现上述目的，本专利技术提出一种基于光纤光栅的列车监测系统，包括：光纤传感装置，包括多个光缆，每一所述光缆上设有多个串联设置的光纤光栅传感器，多个所述光缆用于安装至轨道上且沿轨道线路方向间隔设置；
【技术保护点】
1.一种基于光纤光栅的列车监测系统，其特征在于，包括：/n光纤传感装置，包括多个串联设置的光缆，每一所述光缆上设有多个串联设置的光纤光栅传感器，多个所述光缆用于安装至轨道上且沿轨道线路方向间隔设置；/n固定装置，包括多个卡扣座，多个所述卡扣座用于安装至轨道上且沿轨道线路方向间隔设置，每一所述卡扣座包括卡扣座本体和形成于所述卡扣座本体上方的夹持部，多个所述夹持部供多个所述光缆卡置；以及，/n控制装置，与多个所述光纤光栅传感器通信连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于光纤光栅的列车监测系统，其特征在于，包括：
光纤传感装置，包括多个串联设置的光缆，每一所述光缆上设有多个串联设置的光纤光栅传感器，多个所述光缆用于安装至轨道上且沿轨道线路方向间隔设置；
固定装置，包括多个卡扣座，多个所述卡扣座用于安装至轨道上且沿轨道线路方向间隔设置，每一所述卡扣座包括卡扣座本体和形成于所述卡扣座本体上方的夹持部，多个所述夹持部供多个所述光缆卡置；以及，
控制装置，与多个所述光纤光栅传感器通信连接。
2.如权利要求1所述的基于光纤光栅的列车监测系统，其特征在于，所述卡扣座还包括：
第一安装板，固定安装至所述卡扣座本体上；
第二安装板，沿所述卡扣座本体的长度方向活动安装至所述卡扣座本体上；以及，
对槽结构，包括两个槽口相对且沿所述光缆长度方向延伸的弧形槽，两个所述弧形槽分别位于所述第一安装板和所述第二安装板相对的端面上，两个所述弧形槽之间形成所述夹持部。
3.如权利要求2所述的基于光纤光栅的列车监测系统，其特征在于，所述卡扣座本体的上端面设有沿所述卡扣座本体长度方向延伸的安装槽；
所述固定装置还包括活动驱动组件，所述活动驱动组件包括：
旋钮，沿所述安装槽的宽度方向转动安装至所述卡扣座本体上，所述旋钮的一端伸入至所述安装槽内；
滚珠丝杠，设于所述安装槽内，且沿所述安装槽的长度方向延伸，所述滚珠丝杠的螺母向上突出于所述安装槽、且与所述第二安装板固定连接；以及，
齿轮组，包括相互啮合的两个锥齿轮，两个所述锥齿轮分别固定安装至所述旋钮伸入至所述安装槽的侧端和所述滚珠丝杠的丝杆远离所述第二安装板的端部。
4.如权利要求1所述的基于光纤光栅的列车监测系统，其特征在于，所述卡扣座本体形成有卡装槽，所述卡装槽用于卡接固定至轨道下端翼缘。
5.如权利要求4所述的基于光纤光栅的列车监测系统，其特征在于，所述卡扣座本体包括支撑板，所述支撑板具有由上至下依次设置的第一板段和第二板段，所述第一板段沿水平向由上至下倾斜设置，所述第二板段沿水平向延伸，所述第一板段和所述第二板段共同形成所述卡装槽。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永皎，周益平，王洪海，彭振宇，文伟，
申请(专利权)人：武汉智慧地铁信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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