基于光纤光栅的轨道变形测量方法及其装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种基于光纤光栅的轨道变形测量方法及装置，其中，基于光纤光栅的轨道变形测量方法包括如下步骤：采集连通器结构在初始状态时的第一液位信息；采集连通器结构在沉降状态时的第二液位信息；分析比较第一液位信息和第二液位信息，得出轨道的不均匀沉降量值；控制光纤光栅感应装置采集连通器结构的温度信息，根据温度信息，修正轨道的不均匀沉降量值。本发明专利技术提供的基于光纤光栅的轨道变形测量方法及装置，旨在解决现有技术中，对轨道不均匀沉降量的测量精度较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
基于光纤光栅的轨道变形测量方法及其装置
本专利技术涉及轨道变形测量
，特别涉及一种基于光纤光栅的轨道变形测量方法以及基于光纤光栅的轨道变形测量装置。
技术介绍
城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式，城市轨道交通是城市进步的重要标志。但是，轨道结构建成并投入使用后，随着轨道交通的持续作用，轨道会有一定的不均匀沉降，这时，需要对轨道不均匀沉降量作出精准的测量，以便于后续处理。
技术实现思路
本专利技术公开一种基于光纤光栅的轨道变形测量方法及其装置，旨在解决现有技术中，对轨道不均匀沉降量的测量精度较差的问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种基于光纤光栅的轨道变形测量方法，包括如下步骤：采集连通器结构在初始状态时的第一液位信息；采集所述连通器结构在沉降状态时的第二液位信息；分析比较所述第一液位信息和所述第二液位信息，得出轨道的不均匀沉降量值；以及，控制光本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于光纤光栅的轨道变形测量方法，其特征在于，包括如下步骤：/n采集连通器结构在初始状态时的第一液位信息；/n采集所述连通器结构在沉降状态时的第二液位信息；/n分析比较所述第一液位信息和所述第二液位信息，得出轨道的不均匀沉降量值；以及，/n控制光纤光栅感应装置采集所述连通器结构的温度信息，根据所述温度信息，修正所述轨道的不均匀沉降量值。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于光纤光栅的轨道变形测量方法，其特征在于，包括如下步骤：
采集连通器结构在初始状态时的第一液位信息；
采集所述连通器结构在沉降状态时的第二液位信息；
分析比较所述第一液位信息和所述第二液位信息，得出轨道的不均匀沉降量值；以及，
控制光纤光栅感应装置采集所述连通器结构的温度信息，根据所述温度信息，修正所述轨道的不均匀沉降量值。


2.如权利要求1所述的基于光纤光栅的轨道变形测量方法，其特征在于，所述光纤感应装置包括光纤光栅液体温度传感器；所述控制光纤光栅感应装置采集所述连通器结构的温度信息，通过所述温度信息修正所述轨道的不均匀沉降量值的步骤包括：
控制所述光纤光栅液体温度传感器采集所述连通器结构内的液体温度信息；
解析所述液体温度信息，根据所述液体温度信息在校准值对照表上确定测量校准值；以及，
根据所述测量校准值修正所述轨道的不均匀沉降量值，得到所述不均匀沉降量值的第一次修正值。


3.如权利要求2所述的基于光纤光栅的轨道变形测量方法，其特征在于，所述光纤感应装置包括光纤光栅液体成分传感器；所述根据所述测量校准值修正所述轨道的不均匀沉降量值，得到所述不均匀沉降量值的第一次修正值的步骤之后包括：
控制光纤光栅液体成分传感器采集所述连通器结构内的液体成分信息；
解析所述液体成分信息，得出所述连通器结构中的液体种类，根据所述液体种类确定液体膨胀系数；以及，
根据所述液体膨胀系数修正所述第一次修正值，得到所述不均匀沉降量值的第二次修正值。


4.如权利要求3所述的基于光纤光栅的轨道变形测量方法，其特征在于，所述根据所述液体膨胀系数修正所述第一次修正值，得到所述不均匀沉降量值的第二次修正值的步骤之后还包括：
控制光纤光栅环境温度传感器采集所述连通器结构所在的环境温度信息；
解析所述环境温度信息，根据所述环境温度信息确定环境温度修正系数；以及，
根据所述环境温度修正系数修正所述第二次修正值，得到当前沉降量值。


5.如权利要求4所述的基于光纤光栅的轨道变形测量方法，其特征在于，所述根据所述环境温度修正系数修正所述第二次修正值，得到当前沉降量值的步骤之后还包括：
提取标准规定的沉降量阈值；
比较所述当前沉降量值...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永皎，周益平，王洪海，肖碧涛，
申请(专利权)人：武汉智慧地铁信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42