一种用于17型车钩组成钩腔小件互相作用检测的装置制造方法及图纸

一种用于17型车钩组成钩腔小件互相作用检测的装置，包括顶头、搭接杆、撬棒、阻尼器、参考板、防滑套，顶头前端为圆弧形结构且其上同心设有顶头转销孔，顶头中间位置设有功能槽，搭接杆左端设有U型结构的第一限位部，右端设有L行结构的第二限位部，第一限位部左侧由上向下依次设有第一转销孔、第二转销孔，撬棒前端设有撬棒转销孔，通过销钉分别穿过顶头转销孔与第一转销孔实现顶头与搭接杆的转动连接，通过销钉分别穿过撬棒转销孔与第二转销孔实现撬棒与搭接杆的转动连接，其中，顶头与搭接杆连接的销钉上安装有阻尼器，搭接杆与顶头连接的一侧设有参考板。本发明专利技术的优点在于：提高了工作效率，同时可以够保证检测的准确性，节省了人力及时间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于17型车钩组成钩腔小件互相作用检测的装置
本专利技术涉及铁道货车17型车钩
，尤其涉及一种用于17型车钩组成钩腔小件互相作用检测的装置。
技术介绍
17型车钩组成中，需要对16型车钩钩舌销、16型车钩钩舌推铁、16型车钩锁销组装、17型车钩下锁销组装与16H型钩舌、17号车钩钩体互相作用及三态作用检测，在检测17型车钩三态作用要求钩体应具有保证闭锁、开锁、全开三个作用性能，并作用良好，按以下规定进行检查：a）、全开：是在车辆彼此连挂之前，必须有一个车钩处于全开位置，才能达到自动连挂的目的，钩舌绕钩舌销转动打开到极限位置；b）、闭锁：是车钩连挂后，车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力，钩舌应转动到全闭状态，钩锁铁应顺利地落到钩舌的坐锁台上，钩舌不能绕钩舌销转动打开；c）、开锁：是两连挂着的车辆欲分开时，必须有一个车钩处于开锁位置，提起车钩提杆手柄，带动锁铁上升到一定高度，放下钩提杆，锁铁停留在钩舌推铁的座锁面上，此时钩舌才能自动打开，钩舌收到牵引力能绕钩舌销转动。现有的17型车钩在对三态作用进行检测时，尚无可靠工装，通常采用目本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于17型车钩组成钩腔小件互相作用检测的装置，其特征在于，包括顶头、搭接杆、撬棒、阻尼器、参考板、防滑套，所述顶头前端为圆弧形结构且其上同心设有顶头转销孔，所述顶头中间位置设有功能槽，所述搭接杆左端设有U型结构的第一限位部，右端设有L行结构的第二限位部，所述第一限位部左侧由上向下依次设有第一转销孔、第二转销孔，所述撬棒前端设有撬棒转销孔，通过销钉分别穿过顶头转销孔与第一转销孔实现顶头与搭接杆的转动连接，通过销钉分别穿过撬棒转销孔与第二转销孔实现撬棒与搭接杆的转动连接，其中，所述顶头与搭接杆连接的销钉上安装有阻尼器，所述搭接杆与顶头连接的一侧设有参考板，所述撬棒的另一端设有防滑套。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于17型车钩组成钩腔小件互相作用检测的装置，其特征在于，包括顶头、搭接杆、撬棒、阻尼器、参考板、防滑套，所述顶头前端为圆弧形结构且其上同心设有顶头转销孔，所述顶头中间位置设有功能槽，所述搭接杆左端设有U型结构的第一限位部，右端设有L行结构的第二限位部，所述第一限位部左侧由上向下依次设有第一转销孔、第二转销孔，所述撬棒前端设有撬棒转销孔，通过销钉分别穿过顶头转销孔与第一转销孔实现顶头与搭接杆的转动连接，通过销钉分别穿过撬棒转销孔与第二转销孔实现撬棒与搭接杆的转动连接，其中，所述顶头与搭接杆连接的销钉...

【专利技术属性】
技术研发人员：任峰，张喜鹏，张喜艳，张旭峰，宋庆山，
申请(专利权)人：天津市东达伟业机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12