一种用于车钩铸件的砂箱顶出机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车钩铸件的砂箱顶出机构，顶杆模板上设置有所述液压顶杆滑轨，所述液压顶杆卡接在所述液压顶杆滑轨内，所述液压顶杆底端与液压缸连接，模具型板安装在所述顶杆模板顶端，且所述模具型板上安装有顶模块，所述顶模块底端与顶模杆连接，所述顶模杆与所述液压顶杆连接。通过在模具型板上设置可移动的顶模块，使顶模块底端安装的顶模杆与液压顶杆连接，使砂箱在模具起模过程中，通过液压缸在液压油的输入下推动液压顶杆上移，液压顶杆顶端连接的顶模杆在液压顶杆带动下上移，使模具型板上安装的顶模块上移，将顶模块顶端连接的砂箱顶起，实现砂箱的脱模，减少原来起模过程中的翻转、对正、起模等工序，提高模具的加工效率。模具的加工效率。模具的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车钩铸件的砂箱顶出机构


[0001]本技术涉及顶出机构
，具体涉及一种用于车钩铸件的砂箱顶出机构。

技术介绍

[0002]车钩钩体采用水玻璃砂造型，原工艺采用振实翻转起模机，先是在砂箱内放入水玻璃砂，然后采用吹气方法硬化，硬化后翻转起模并移出。
[0003]在起模过程中，翻转角度需要控制并保证起模方向的垂直度，垂直度稍有偏差容易造成砂型损坏，模具翻转、起模、移箱、回位时间较长，一个造型周期约为15分钟。
[0004]为了提高模具起模的效率，并使砂箱快速的顶起并移除，提高车钩铸件的生产效率、同时降低起模损坏机率。

技术实现思路

[0005]鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种用于车钩铸件的砂箱顶出机构。
[0006]根据本申请实施例提供的技术方案，一种用于车钩铸件的砂箱顶出机构，包括液压顶杆和液压顶杆滑轨，顶杆模板上设置有所述液压顶杆滑轨，所述液压顶杆卡接在所述液压顶杆滑轨内，所述液压顶杆底端与液压缸连接，模具型板安装在所述顶杆模板顶端，且所述模具型板上安装有顶模块，所述顶模块底端与顶模杆连接，所述顶模杆与所述液压顶杆连接。
[0007]本技术中，所述液压顶杆上设置有定位槽，所述顶模杆与定位槽卡接。
[0008]本技术中，所述模具型板底端安装有导向套，所述顶模杆安装在导向套内。
[0009]本技术中，所述顶模块上设置有定位块，定位块与砂箱底端设置的定位槽A卡接。
[0010]本技术中，所述液压顶杆滑轨呈X状设置在所述顶杆模板上，且所述液压顶杆呈X状安装在所述液压顶杆滑轨内。
[0011]综上所述，本申请的有益效果：本砂箱顶出机构通过在模具型板上设置可移动的顶模块，使顶模块底端安装的顶模杆与液压顶杆连接，使砂箱在模具起模过程中，通过液压缸在液压油的输入下推动液压顶杆上移，液压顶杆顶端连接的顶模杆在液压顶杆带动下上移，使模具型板上安装的顶模块上移，将顶模块顶端连接的砂箱顶起，实现砂箱的脱模，减少原来起模过程中的翻转、对正、起模等工序，提高模具的加工效率。
附图说明
[0012]通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术分解结构示意图；
[0015]图3为本技术剖面结构示意图；
[0016]图4为本技术顶出机构结构示意图。
[0017]图中标号：液压顶杆
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1、定位槽
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1.1、液压顶杆滑轨
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2、顶杆模板
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3、顶模块
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4、定位块
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4.1、顶模杆
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5、模具型板
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6、导向套
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7、液压缸
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8、砂箱
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9、定位槽A
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9.1。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关专利技术，而非对该专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与专利技术相关的部分。
[0019]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
[0020]如图1和图2所示，一种用于车钩铸件的砂箱顶出机构，在对车钩铸件的模具进行起模过程中，原来的起模需要对模具进行翻转、起模、移箱、回位等工序，使车钩铸件的造型时间周期约15分钟，钩体铸件模具生产效率低，同时起模效率和起模质量低，为了更好的提高起模效率和起模质量，需要一种车钩铸件模具砂箱的顶出机构，对砂箱9进行顶出。
[0021]如图3和图4所示，在对车钩铸件的砂箱9进行顶出过程中，顶杆模板3上设置有液压顶杆滑轨2，液压顶杆滑轨2呈X状设置在顶杆模板3上，且液压顶杆1也呈X状安装在液压顶杆滑轨2内，使工作人员及时调整液压顶杆1在液压顶杆滑轨2上移动，调整液压顶杆1的位置，使液压顶杆1与不同车钩铸件模具型板6上的顶模块4底端的顶模杆5连接，使砂箱顶出机构对不同型号的模具砂箱进行顶出，提高车钩铸件模具的加工范围。
[0022]如图2和图3所示，在对车钩铸件的砂箱9进行顶出过程中，液压顶杆1底端与液压缸8连接，模具型板6安装在顶杆模板3顶端，且模具型板6上安装有顶模块4，顶模块4底端与顶模杆5连接，顶模杆5与液压顶杆1连接，液压顶杆1上设置有定位槽1.1，顶模杆5与定位槽1.1卡接，提高顶模杆5的定位连接效率，且模具型板底6端安装有导向套7，顶模杆5安装在导向套7内，顶模块4上设置有定位块4.1，定位块4.1与砂箱9底端设置的定位槽A9.1卡接，通过定位块4.1和定位槽A9.1的设置，提高砂箱9与顶模块4的定位连接效率，提高砂箱9的顶出效率；砂箱顶出机构通过在模具型板6上设置可移动的顶模块4，使顶模块4底端安装的顶模杆5与液压顶杆1连接，使砂箱9在模具起模过程中，通过液压缸8在液压油的输入下推动液压顶杆1上移，液压顶杆1顶端连接的顶模杆5在液压顶杆1带动下上移，使模具型板6上安装的顶模块4上移，将顶模块4顶端连接的砂箱9顶起，实现砂箱9的脱模，减少原来起模过程中的翻转、对正、起模等工序，提高模具的加工效率。
[0023]以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本申请中所涉及的专利技术范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述专利技术构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车钩铸件的砂箱顶出机构，包括液压顶杆（1）和液压顶杆滑轨（2），其特征是：顶杆模板（3）上设置有所述液压顶杆滑轨（2），所述液压顶杆（1）卡接在所述液压顶杆滑轨（2）内，所述液压顶杆（1）底端与液压缸（8）连接，模具型板（6）安装在所述顶杆模板（3）顶端，且所述模具型板（6）上安装有顶模块（4），所述顶模块（4）底端与顶模杆（5）连接，所述顶模杆（5）与所述液压顶杆（1）连接。2.根据权利要求1所述的一种用于车钩铸件的砂箱顶出机构，其特征是：所述液压顶杆（1）上设置有定位槽（1.1），所述顶模杆（5）与定位槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹晓峰，张喜鹏，张喜艳，
申请(专利权)人：天津市东达伟业机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：