一种道路桥梁养护结构制造技术

本申请涉及一种道路桥梁养护结构，包括底座，底座上设置有驱动电机，驱动电机的一侧设置有曲柄，驱动电机的输出轴水平延伸且与曲柄的一端连接，曲柄的另一端铰接有第一连杆，第一连杆远离曲柄的一端铰接有摆杆，摆杆远离第一连杆的一端铰接有第二连杆，第二连杆远离摆杆的一端铰接有滑动杆，滑动杆远离第二连杆的一端连接有锤体，底座上设置有铰接座，铰接座与摆杆相铰接，底座上设置有用于限制滑动杆沿竖向移动的导向组件。本申请具有减轻地基压实锤击作业时工人劳动强度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁养护结构
本申请涉及道路桥梁建设领域，尤其是涉及一种道路桥梁养护结构。
技术介绍
道路与桥梁是重要的基础建设，道路与桥梁建设后需要定期进行维护，例如，路面出现坑洼后需要进行填补，填补时需要对地面进行清理，并压实地基。现有的授权公告号为CN206843908U的中国专利公开了一种道路桥梁养护结构，包括相连的底座及顶座，底座为环形结构，顶座上开设有长条形的滑孔，滑孔内连接有养护锤，养护锤能够沿滑孔的长度方向滑动；养护锤包括滑块及连杆，滑块与滑孔滑动连接，连杆穿过滑块并与滑块滑动连接；连杆的长度方向垂直于底座，且连杆能够沿其长度方向运动，连杆的底端还可拆卸地连接有锤体；通过手动移动连杆，带动锤体锤击添补好的地面，便对地基进行压实作业。针对上述中的相关技术，专利技术人认为由于锤体的重量较重，工人手动移动连杆进行地基压实锤击作业，使得工人的劳动强度较大。
技术实现思路
为了减轻进行地基压实锤击作业时工人的劳动强度，本申请提供一种道路桥梁养护结构。本申请提供的一种道路桥梁养护结构采用如下的技术方案：一种道路桥梁养护结构，包括底座，所述底座上设置有驱动电机，所述驱动电机的一侧设置有曲柄，所述驱动电机的输出轴水平延伸且与曲柄的一端连接，所述曲柄的另一端铰接有第一连杆，所述第一连杆远离曲柄的一端铰接有摆杆，所述摆杆远离第一连杆的一端铰接有第二连杆，所述第二连杆远离摆杆的一端铰接有滑动杆，所述滑动杆远离第二连杆的一端连接有锤体，所述底座上设置有铰接座，所述铰接座与摆杆相铰接，所述底座上设置有用于限制滑动杆沿竖向移动的导向组件。通过采用上述技术方案，首先将底座移动到需要压实地基的区域，然后启动驱动电机，带动曲柄转动，曲柄带动第一连杆运动，第一连杆带动摆杆以铰接座为中心摆动，摆杆带动第二连杆运动，第二连杆带动滑动杆移动；导向组件的设置，使得滑动杆沿竖向移动，从而带动锤体对路面进行锤击，从而对地基进行压实作业；此过程不需要人工手动操作，较大程度地减轻了工人的劳动强度。可选的，所述导向组件包括导向环，所述底座上设置有支架，所述导向环和铰接座均设置在支架上，所述滑动杆穿设于导向环内，且所述滑动杆与导向环滑动连接。通过采用上述技术方案，当启动驱动电机带动滑动杆移动时，滑动杆在导向环内滑动，能够较好地限定滑动杆的移动方向，提升了整个压实作业的稳定性。可选的，所述滑动杆为圆柱体形,所述导向环的内径大小与所述滑动杆的外径大小相等。通过采用上述技术方案，当滑动杆在导向环内滑动时，由于导向环的内径大小与滑动杆的外径大小相等，进一步限定了滑动杆的滑动方向，滑动杆在滑动过程中不易发生摆动，具有使得锤体的锤击作业更为精确的效果。可选的，所述底座上设置有安装板，所述安装板与底座相正对的表面上设置有滑块，所述底座上开设有滑槽，所述滑槽沿水平方向开设，所述滑块与滑槽滑动配合，所述驱动电机、铰接座和支架均设置在安装板上。通过采用上述技术方案，当需要对不同位置的压实点进行压实作业时，移动安装板，滑块在滑槽内滑动，便能够改变锤体的位置，具有扩大锤体的锤击范围的效果。可选的，所述底座上设置有驱动件，所述驱动件用于驱动滑块在滑槽内滑动。通过采用上述技术方案，利用驱动件带动滑块在滑槽内滑动，使得安装板在底座上滑动，具有便于驱使滑块移动的效果。可选的，所述驱动件包括伺服电机和螺杆，所述伺服电机和螺杆均设置在滑槽内，所述螺杆的长度方向与滑槽的长度方向一致，所述螺杆螺纹穿设于滑块中，所述螺杆的一端转动连接在滑槽的内侧壁上、另一端与伺服电机的输出轴同轴线连接。通过采用上述技术方案，启动驱动电机，驱动电机驱动螺杆转动，螺杆带动滑块沿滑槽的长度方向移动，从而带动安装板在底座上滑动；螺杆传动较为稳定，使得安装板的移动过程更加稳定。可选的，所述滑块朝向安装板的表面开设有容纳槽，所述容纳槽内设置有转动电机，所述转动电机的输出轴与安装板连接。通过采用上述技术方案，启动转动电机，转动电机带动安装板在底板上转动，从而带动锤体沿转动电机的输出轴为轴线转动一定角度，从而能够对以转动电机与锤体之间的距离为半径的局部范围进行压实作业，更进一步地提升了压实作业的锤击范围。可选的，所述容纳槽内设置有支撑板，所述转动电机的输出轴穿过支撑板后与安装板相连接，所述支撑板上设置有套筒，所述套筒与转动电机的输出轴同轴线连接，所述的一端与支撑板固定连接、另一端与安装板转动连接。通过采用上述技术方案，当转动电机带动安装板转动时，由于套筒与安装板之间转动连接，从而套筒能够对安装板起到支撑作用，分散了转动电机输出轴上所承受的重力，对转动电机起到了一定程度的保护。综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：启动驱动电机，带动曲柄、第一连杆、第二连杆、摆杆和滑动杆同步运动，从而带动锤体对路面进行压实作业，较大程度地减轻了工人的劳动强度；移动安装板，改变锤体的位置，具有扩大锤体的锤击范围的效果；启动转动电机，转动电机带动安装板在底板上转动，更进一步地提升了压实作业的锤击范围。附图说明图1是本申请的整体结构示意图。图2是用于展示驱动件的剖视图及局部示意图。附图标记说明：1、底座；11、安装板；111、滑块；1111、容纳槽；1112、转动电机；1113、支撑板；1114、套筒；12、滑槽；2、驱动电机；21、曲柄；22、第一连杆；23、摆杆；24、第二连杆；25、滑动杆；26、锤体；3、支架；31、导向环；32、铰接座；4、驱动件；41、伺服电机；42、螺杆。具体实施方式以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。本申请实施例公开一种道路桥梁养护结构。参照图1，一种道路桥梁养护结构包括底座1，底座1的截面形状为圆形，底座1的板面与水平面相平行；底座1的正上方设置有安装板11，安装板11的截面形状同为圆形，且安装板11与底座1的中心轴线相重合，安装板11滑动且转动设置在底座1上；底座1的底面上设置有四个自锁万向轮，安装板11的板面上设置有推拉手柄，便于工人移动底座1。参照图1，安装板11上设置有支座，驱动电机2设置在支座上；安装板11上设置有驱动电机2、曲柄21、第一连杆22、摆杆23、第二连杆24、滑动杆25、锤体26、铰接座32、支架3；驱动电机2、曲柄21、第一连杆22、摆杆23、第二连杆24、滑动杆25、锤体26组成一组压实组件，用于对地基进行压实作业；驱动电机2的输出轴端水平延伸且与曲柄21的一端相连接，曲柄21的另一端与第一连杆22的一端相铰接，第一连杆22的另一端与摆杆23的一端铰接，摆杆23的另一端与第二连杆24的一端相铰接，第二连杆24的另一端与滑动杆25的一端相铰接，滑动杆25另一端连接有锤体26；锤体26的为圆台形，锤体26的锤击面与地面相平行，由上到下，锤体26的截面面积逐渐变大；支架3上设置有铰接座32，铰接座32与摆杆23的中部相铰接，安装板11上设置有导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁养护结构，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的一侧设置有曲柄(21)，所述驱动电机(2)的输出轴水平延伸且与曲柄(21)的一端连接，所述曲柄(21)的另一端铰接有第一连杆(22)，所述第一连杆(22)远离曲柄(21)的一端铰接有摆杆(23)，所述摆杆(23)远离第一连杆(22)的一端铰接有第二连杆(24)，所述第二连杆(24)远离摆杆(23)的一端铰接有滑动杆(25)，所述滑动杆(25)远离第二连杆(24)的一端连接有锤体(26)，所述底座(1)上设置有铰接座(32)，所述铰接座(32)与摆杆(23)相铰接，所述底座(1)上设置有用于限制滑动杆(25)沿竖向移动的导向组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁养护结构，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上设置有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的一侧设置有曲柄(21)，所述驱动电机(2)的输出轴水平延伸且与曲柄(21)的一端连接，所述曲柄(21)的另一端铰接有第一连杆(22)，所述第一连杆(22)远离曲柄(21)的一端铰接有摆杆(23)，所述摆杆(23)远离第一连杆(22)的一端铰接有第二连杆(24)，所述第二连杆(24)远离摆杆(23)的一端铰接有滑动杆(25)，所述滑动杆(25)远离第二连杆(24)的一端连接有锤体(26)，所述底座(1)上设置有铰接座(32)，所述铰接座(32)与摆杆(23)相铰接，所述底座(1)上设置有用于限制滑动杆(25)沿竖向移动的导向组件。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁养护结构，其特征在于：所述导向组件包括导向环(31)，所述底座(1)上设置有支架(3)，所述导向环(31)和铰接座(32)均设置在支架(3)上，所述滑动杆(25)穿设于导向环(31)内，且所述滑动杆(25)与导向环(31)滑动连接。


3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁养护结构，其特征在于：所述滑动杆(25)为圆柱体形,所述导向环(31)的内径大小与所述滑动杆(25)的外径大小相等。


4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁养护结构，其特征在于：所述底座(1)上设置有安装板(11)，所述安装板(11)与底座(1)相正对的表面上设置有滑块(111)，所述底座(1)上开设有滑槽(12)，所述滑槽(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：万照生，宋程，赵鑫，田小涛，
申请(专利权)人：成都利方致远路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51