本申请涉及一种城市高架桥独柱墩盖梁施工装置包括支撑座主体，支撑座主体的中间部分留有通孔。支撑座主体分割成两半，第一支撑座和第二支撑座设置有连接组件。第一支撑座和第二支撑座上分别焊接有两根支撑力柱，两根支撑立柱之间设置有一根承接板，承接板与两根支撑立柱铰接。支撑立柱的顶端转动设置有三个线轮，线轮上绕设有钢丝材质的拉绳，拉绳与承接板固定连接，安装板上设置有电机。对盖梁进行施工时，将第一支撑座和第二支撑座移动至柱墩的两侧，通过连接块和销杆将第一支撑座和第二支撑座相互卡接，通过驱动源驱使线轮将拉绳收卷，同时驱使液压缸的活塞杆伸长，将两侧的承接板转动至水平状态，然后在承接板上进行施工。工。工。
【技术实现步骤摘要】
一种城市高架桥独柱墩盖梁施工装置
[0001]本申请涉及桥梁施工的领域，尤其是涉及一种城市高架桥独柱墩盖梁施工装置。
技术介绍
[0002]目前，城市高架桥独柱墩盖梁一般采用施工区域整体围档，搭设满堂支架施工盖梁，采用满堂支架法施工独柱墩盖梁时，将直接占用原车辆及行人通行空间，造成道路交通导行压力增大。
[0003]授权公告号为CN210086061U的专利公开了一种城市高架桥独柱墩盖梁施工装置，包括固定在桥墩两侧的支撑立柱、位于桥墩两侧通过斜拉索由桥墩和支撑立柱支撑的受力桁架和在受力桁架铺设的盖梁模板，解决现有城市高架桥施工造成交通通行空间不足的问题。
[0004]针对上述中的相关技术，存在有以下缺陷：筑造每一个盖梁时均需要拆装一次支撑立柱和受力桁架等装置，施工过程十分费时。
技术实现思路
[0005]为了节省筑造盖梁的施工时间，本申请提供一种城市高架桥独柱墩盖梁施工装置。
[0006]本申请提供的一种城市高架桥独柱墩盖梁施工装置采用如下的技术方案：
[0007]一种城市高架桥独柱墩盖梁施工装置，其特征在于：包括支撑座主体，所述支撑座主体的中间位置设置有供柱墩穿过的通孔，所述支撑座主体由第一支撑座和第二支撑座拼接而成，所述第一支撑座上设置有用于与第二支撑座连接的连接组件；
[0008]所述第一支撑座和第二支撑座上沿竖直方向固设有支撑立柱，所述支撑立柱上铰接设置有用于支撑一侧盖梁模板的承接板，铰接轴水平设置且垂直于支撑立柱，所述支撑立柱上固设有若干线轮，所述线轮上绕设有拉绳，所述拉绳远离线轮一端与承接板固定连接，所述线轮上设置有驱使线轮转动的驱动源，所述承接板之间设置有用于限制承接板转动的限位件。
[0009]通过采用上述技术方案，施工独柱墩盖梁时，将第一支撑座和第二支撑座上移动至柱墩两侧，使柱墩位于通孔内，将第一支撑座和第二支撑座上扣合，通过连接组件将第一支撑座和第二支撑座上连接，通过驱动源驱使两承接板向上转动至水平，然后通过限位件限制承接板转动，然后在承接板上对独柱墩盖梁进行施工；当一独柱墩盖梁施工完成后，通过驱动源驱使两侧承接板向下转动使承接板离开盖梁，然后打开连接组件，将第一支撑座和第二支撑座分离，运往下一柱墩进行施工，无需将施工装置反复拆卸，有效提减少了筑造盖梁的施工时间，提高了施工效率。
[0010]优选的，所述连接组件包括连接块和销杆，所述连接块沿水平方向固设在第一支撑座朝向第二支撑座的侧壁上，所述第二支撑座的侧壁上开设有供连接块插接的插槽，所述插槽的内部上垂直于连接块的方向开设有穿孔，所述销杆滑动穿设在穿孔内，所述连接
块的侧壁上开设有供销杆插接的销孔。
[0011]通过采用上述技术方案，连接第一支撑座和第二支撑座时，将连接块对准插槽，然后将第一支撑座和第二支撑座扣合，驱使连接块与插槽插接，然后将销杆沿穿孔插入销孔内，实现第一支撑座和第二支撑座连接，连接过程方便快捷。
[0012]优选的，所述第二支撑座上设有用于驱使插销与销孔插接的弹性件。
[0013]通过采用上述技术方案，将连接块插入插槽后，弹性件驱使销杆自动与销孔插接，使连接过程更加方便快捷。
[0014]优选的，所述第二支撑座朝向第一支撑座一侧的竖直侧壁设置为向远离第一支撑座一侧凹陷的凹面，所述第一支撑座朝向第二支撑座一侧的竖直侧壁设置为与第一支撑座的凹面相适配的凸面。
[0015]通过采用上述技术方案，连接过程中，当第一支撑座和第二支撑座错位时，连接块与第二支撑座的凹面接触，使连接块沿凹面滑入插槽中，然后第一支撑座的凸面与第二支撑座的凹面相互嵌合，有效避免第一支撑座和第二支撑座错位。
[0016]优选的，所述限位件为固设在支撑立柱上的限位板，所述限位板水平设置在承接板上方，所述承接板朝向承接板的活动端。
[0017]通过采用上述技术方案，当承接板上向上转动至水平时，限位板与承接板接触限制承接板转动，使两侧承接板位于同一水平面，有效避免对盖梁施工质量造成影响。
[0018]优选的，所述支撑立柱上铰接设置有液压缸，转动轴与承接板的转动轴平行；所述液压缸的活塞杆与承接板铰接，铰接轴与承接板的转动轴平行。
[0019]通过采用上述技术方案，承接板转动时驱使活塞杆伸长，对承接板转动起辅助作用；承接板停止转动后对承接板起支撑作用，有效提高承接板的稳定性。
[0020]优选的，所述支撑立柱朝向柱墩一侧的支撑杆，所述支撑杆靠近墩柱的一端设置有用于与柱墩接触的抵接板。
[0021]通过采用上述技术方案，第一支撑座和第二支撑座连接后，抵接板与柱墩的侧壁接触，对支撑杆起到轻微和支撑作用，有效提高装置的稳定性。
[0022]优选的，所述抵接板与柱墩接触的侧壁上设置有缓冲层。
[0023]通过采用上述技术方案，第一支撑座和第二支撑座与柱墩接触时，对整个装置起到缓冲作用，避免装置与支墩撞击差生损伤，有效提高第一支撑座和第二支撑座连接时的安全性和稳定性。
[0024]优选的，所述第一支撑座和第二支撑座的底部均设置有万向轮，所述第一支撑座和第二支撑座上均固设有用于与牵引设备连接的连接部。
[0025]通过采用上述技术方案，方便对第一支撑座和第二支撑座进行牵引移动，使拆装过程更加方便快捷。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0027]1.支撑座主体包括相互扣合的第一支撑座和第二支撑座，第一支撑座和第二支撑座上分别设置有支撑立柱以及用于支撑一侧盖梁模板的承接板，施工完成后将两支撑座直接分离后运往下一柱墩后拼接即可，无需将施工装置反复拆卸，有效提减少了筑造盖梁的施工时间；
[0028]2.第一支撑座和第二支撑座之间设置有连接组件以及用于与柱墩接触的抵接板，
有效提高了两支撑座连接后施工装置的稳定性；
[0029]3.承接板上方设置有限位件，承接板底部设置有液压缸，有效提高了承接板的稳定性。
附图说明
[0030]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0031]图2是本申请实施例中支撑座部分的局部剖视示意图。
[0032]图3是图2中A部分的放大示意图。
[0033]图4是图2中B部分的放大示意图。
[0034]图5是图2中C部分的放大示意图。
[0035]附图标记说明：1、支撑座主体；11、第一支撑座；12、第二支撑座；13、万向轮；14、连接部；2、连接组件；21、连接块；22、销杆；23、穿孔；24、销孔；25、弹性件；26、插槽；3、通孔；4、立柱；41、安装板；5、承接板；6、线轮；61、拉绳；7、驱动源；8、限位板；9、液压缸；10、支撑杆；101、抵接板。
具体实施方式
[0036]以下结合附图1
‑
5对本申请作进一步详细说明。
[0037]本申请实施例公开一种城市高架桥独柱墩盖梁施工装置。参照图1，施工装置包括支撑座主体1，支撑座主本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市高架桥独柱墩盖梁施工装置，其特征在于：包括支撑座主体(1)，所述支撑座主体(1)的中间位置设置有供柱墩穿过的通孔(3)，所述支撑座主体(1)由第一支撑座(11)和第二支撑座(12)拼接而成，所述第一支撑座(11)上设置有用于与第二支撑座(12)连接的连接组件(2)；所述第一支撑座(11)和第二支撑座(12)沿竖直方向固设有支撑立柱(4)，所述支撑立柱(4)上铰接设置有用于支撑一侧盖梁模板的承接板(5)，铰接轴水平设置且垂直于支撑立柱(4)，所述支撑立柱(4)上固设有若干线轮(6)，所述线轮(6)上绕设有拉绳(61)，所述拉绳(61)远离线轮(6)一端与承接板(5)固定连接，所述线轮(6)上设置有驱使线轮(6)转动的驱动源(7)，所述承接板(5)之间设置有用于限制承接板(5)转动的限位件。2.根据权利要求1所述的一种城市高架桥独柱墩盖梁施工装置，其特征在于：所述连接组件(2)包括连接块(21)和销杆(22)，所述连接块(21)沿水平方向固设在第一支撑座(11)朝向第二支撑座(12)的侧壁上，所述第二支撑座(12)的侧壁上开设有供连接块(21)插接的插槽(26)，所述插槽(26)的内部上垂直于连接块(21)的方向开设有穿孔(23)，所述销杆(22)滑动穿设在穿孔(23)内，所述连接块(21)的侧壁上开设有供销杆(22)插接的销孔(24)。3.根据权利要求2所述的一种城市高架桥独柱墩盖梁施工装置，其特征在于：所述第二支撑座(12)上设有用于驱使插销与销孔(24)...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕波，张伟，蔡尧，李华平，
申请(专利权)人：成都利方致远路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。