一种汽车底盘焊接设备制造技术

本发明专利技术涉及一种焊接设备，更具体的说是一种汽车底盘焊接设备。包括焊接架体、翻转机构、夹持机构、动力机构、焊接机构和轮机构，翻转机构转动连接在焊接架体的中部，夹持机构连接在翻转机构上，动力机构固接在焊接架体的上端，焊接机构连接在动力机构上，轮机构固接在焊接架体的下端。本发明专利技术可以对汽车底盘焊接时将汽车底盘进行翻转，便于焊接位置精确以及多样性，为便于人工进行自主旋转调整汽车底盘的翻转角度，可以手动控制翻转机构将被夹持机构所夹持的汽车底盘进行翻转，省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车底盘焊接设备
本专利技术涉及一种焊接设备，更具体的说是一种汽车底盘焊接设备。
技术介绍
例如公开号CN201810118582.1一种全自动汽车底盘焊接机该专利技术涉及一种全自动汽车底盘焊接机。所述全自动汽车底盘焊接机包括：工作平台以及焊接机械手；所述工作平台包括：机架，所述机架的上表面形成若干个工件焊接工位；若干个重块夹具，所述重块夹具设置在所述夹具安装板上，用于固定工件位置；所述焊接机械手包括：固定支架；机械臂，所述机械臂具有预定的延伸长度，固定设置在所述固定支架上；三轴移动装置，所述三轴移动装置用于驱动所述机械臂在三轴方向上移动；焊接头，所述焊接头设置在所述机械臂的末端，用于焊接工件。但是它不能移动，便于移动较重的汽车底盘。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车底盘焊接设备，可以移动，便于移动较重的汽车底盘。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车底盘焊接设备，包括焊接架体、翻转机构、夹持机构、动力机构、焊接机构和轮机构，翻转机构转动连接在焊接架体的中部，夹持机构连接在翻转机构上，动力机构固接在焊接架体的上端，焊接机构连接在动力机构上，轮机构固接在焊接架体的下端。焊接架体包括主架、长凸座、底座、顶凸座、带式输送机和上架，主架中部的前后两端分别固接一个长凸座，主架下端的四角处分别设有一个底座，主架上端的四角处分别设有一个顶凸座，主架上端的左右两端分别设有一个带式输送机，上架右端的前后两端分别固接在位于左端的两个顶凸座上。翻转机构包括翻转框、主环、副环和把手，主环固接在翻转框后端的中部，副环固接在翻转框前端的中部，把手设在主环上，主环的中部转动连接在位于后端的长凸座上，副环的中部转动连接在位于前端的长凸座上。夹持机构包括电机Ⅰ、旋转杆、链轮Ⅰ、传动链、链轮Ⅱ、丝杠Ⅰ和夹持架，电机Ⅰ的输出轴通过联轴器与旋转杆固接，链轮Ⅰ固接在旋转杆的上端，丝杠Ⅰ设置有两个，每个丝杠Ⅰ的下端均固接一个链轮Ⅱ，两个链轮Ⅱ与链轮Ⅰ通过传动链传动连接，两个丝杠Ⅰ分别转动连接在翻转框后端的左右两端，夹持架设有两个，一个夹持架后端的左右两端分别螺纹连接在两个丝杠Ⅰ的上端，另一个夹持架后端的左右两端分别螺纹连接在两个丝杠Ⅰ的下端。动力机构包括电动推杆Ⅰ、凹型架、凸板和滑杆，凹型架左端的中部固接在电动推杆Ⅰ的活动端，凹型架的前后两端分别滑动连接一个滑杆，凸板设在凹型架的前端，电动推杆Ⅰ的固定端固接在上架的中部，一个滑杆的左右两端固接在位于前端的两个顶凸座上，另一个滑杆的左右两端固接在位于后端的两个顶凸座上。焊接机构包括电机Ⅱ、丝杠Ⅱ、直角架、电动推杆Ⅱ和连接板，电机Ⅱ的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅱ固接，直角架的下端螺纹连接在丝杠Ⅱ上，电动推杆Ⅱ的固定端固接在直角架的上端，连接板的右端固接在电动推杆Ⅱ的活动端，丝杠Ⅱ的前后两端分别转动连接在凹型架右侧的前后两端，电机Ⅱ固接在凸板上。轮机构包括中架、轮杆和轮，中架的左右两端分别固接一个轮杆，每个轮杆的前后两端分别转动连接一个轮，一个轮杆的前后两端分别固接在位于左端的两个底座上，另一个轮杆的前后两端分别固接在位于右端的两个底座上。所述翻转机构还包括基座，所述的基座设在翻转框后端的中部，电机Ⅰ固接在基座上。所述焊接机构还包括限位杆，所述的限位杆滑动连接在直角架的下端，限位杆的前后两端分别固接在凹型架右端的前后两端。所述焊接机构还包括焊把，所述的焊把固接在连接板的左端。本专利技术一种汽车底盘焊接设备的有益效果为：本专利技术可以对汽车底盘焊接时将汽车底盘进行翻转，便于焊接位置精确以及多样性，为便于人工进行自主旋转调整汽车底盘的翻转角度，可以手动控制翻转机构将被夹持机构所夹持的汽车底盘进行翻转，省时省力，具有较强的灵活度，从而便于进行多点焊接，动力机构带动焊接机构可以进行全方位的移动，从而焊接时有遗漏的现象，本装置适合在车间流水线内使用，进行机械化的生产焊接，结构简单，上手难度低。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。图1是本专利技术一种汽车底盘焊接设备的整体结构示意图；图2是本专利技术的部分结构示意图一；图3是本专利技术的部分结构示意图二；图4是本专利技术的部分结构示意图三；图5是本专利技术的部分结构示意图四；图6是本专利技术的部分结构示意图五；图7是本专利技术的部分结构示意图六。图中：焊接架体1；主架101；长凸座102；底座103；顶凸座104；带式输送机105；上架106；翻转机构2；翻转框201；基座202；主环203；副环204；把手205；夹持机构3；电机Ⅰ301；旋转杆302；链轮Ⅰ303；传动链304；链轮Ⅱ305；丝杠Ⅰ306；夹持架307；动力机构4；电动推杆Ⅰ401；凹型架402；凸板403；滑杆404；焊接机构5；电机Ⅱ501；丝杠Ⅱ502；限位杆503；直角架504；电动推杆Ⅱ505；连接板506；焊把507；轮机构6；中架601；轮杆602；轮603；具体实施方式在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。具体实施方式一：如图1-7所示，一种汽车底盘焊接设备，包括焊接架体1、翻转机构2、夹持机构3、动力机构4、焊接机构5和轮机构6，翻转机构2转动连接在焊接架体1的中部，夹持机构3连接在翻转机构2上，动力机构4固接在焊接架体1的上端，焊接机构5连接在动力机构4上，轮机构6固接在焊接架体1的下端。本专利技术可以对汽车底盘焊接时将汽车底盘进行翻转，便于焊接位置精确以及多样性，为便于人工进行自主旋转调整汽车底盘的翻转角度，可以手动控制翻转机构2将被夹持机构3所夹持的汽车底盘进行翻转，省时省力，具有较强的灵活度，从而便于进行多点焊接，动力机构4带动焊接机构5可以进行全方位的移动，从而焊接时有遗漏的现象，本装置适合在车间流水线内使用，进行机械化的生产焊接，结构简单，上手难度低。具体实施方式二：如图1-7所示，一种汽车底盘焊接设备，焊接架体1包括主架101、长凸座102、底座103、顶凸座104、带式输送机105和上架106，主架101中部的前后两端分别固接一个长凸座102，主架101下端的四角处分别设有一个底座103，主架101上端的四角处分别设有一个顶凸座104，主架101上端的左右两端分别设有一个带式输送机105，上架106右端的前后两端分别固接在位于左端的两个顶凸座104上。使用时两个带式输送机105是市场可得的现有产品，两端的带式输送机105便于将进行底盘焊接的对称件向中部进行输送，在主架101中部位置将两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车底盘焊接设备，包括焊接架体(1)、翻转机构(2)、夹持机构(3)、动力机构(4)、焊接机构(5)和轮机构(6)，其特征在于：翻转机构(2)转动连接在焊接架体(1)的中部，夹持机构(3)连接在翻转机构(2)上，动力机构(4)固接在焊接架体(1)的上端，焊接机构(5)连接在动力机构(4)上，轮机构(6)固接在焊接架体(1)的下端。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘焊接设备，包括焊接架体(1)、翻转机构(2)、夹持机构(3)、动力机构(4)、焊接机构(5)和轮机构(6)，其特征在于：翻转机构(2)转动连接在焊接架体(1)的中部，夹持机构(3)连接在翻转机构(2)上，动力机构(4)固接在焊接架体(1)的上端，焊接机构(5)连接在动力机构(4)上，轮机构(6)固接在焊接架体(1)的下端。


2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘焊接设备，其特征在于：焊接架体(1)包括主架(101)、长凸座(102)、底座(103)、顶凸座(104)、带式输送机(105)和上架(106)，主架(101)中部的前后两端分别固接一个长凸座(102)，主架(101)下端的四角处分别设有一个底座(103)，主架(101)上端的四角处分别设有一个顶凸座(104)，主架(101)上端的左右两端分别设有一个带式输送机(105)，上架(106)右端的前后两端分别固接在位于左端的两个顶凸座(104)上。


3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘焊接设备，其特征在于：翻转机构(2)包括翻转框(201)、主环(203)、副环(204)和把手(205)，主环(203)固接在翻转框(201)后端的中部，副环(204)固接在翻转框(201)前端的中部，把手(205)设在主环(203)上，主环(203)的中部转动连接在位于后端的长凸座(102)上，副环(204)的中部转动连接在位于前端的长凸座(102)上。


4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘焊接设备，其特征在于：夹持机构(3)包括电机Ⅰ(301)、旋转杆(302)、链轮Ⅰ(303)、传动链(304)、链轮Ⅱ(305)、丝杠Ⅰ(306)和夹持架(307)，电机Ⅰ(301)的输出轴通过联轴器与旋转杆(302)固接，链轮Ⅰ(303)固接在旋转杆(302)的上端，丝杠Ⅰ(306)设置有两个，每个丝杠Ⅰ(306)的下端均固接一个链轮Ⅱ(305)，两个链轮Ⅱ(305)与链轮Ⅰ(303)通过传动链(304)传动连接，两个丝杠Ⅰ(306)分别转动连接在翻转框(201)后端的左右两端，夹持架(307)设有两个，一个夹持架(307)后端的左右两端分别螺纹连接在两个丝杠Ⅰ(306)的上端，另一个夹持架(307)后端的左右两端分别螺纹连接在两个丝杠Ⅰ(306)的下端。


5.根据权利要求4所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：周绍奎，
申请(专利权)人：周绍奎，
类型：发明
国别省市：四川;51