一种汽车拉索铆压设备制造技术

本发明专利技术涉及一种铆压设备，更具体的说是一种汽车拉索铆压设备。包括铆压架体、固定机构、拉伸机构、带出机构和牵引机构，固定机构连接在铆压架体前侧的上端，拉伸机构连接在铆压架体前端的右侧，带出机构连接在铆压架体前端的下端，牵引机构连接在铆压架体的后端。本发明专利技术可以对集中批量生产的汽车拉索进行破损检测，便于分别不合格的成品，拉伸机构向下移动可以检测汽车拉索的破损，便于应对车间内生产汽车拉索的统一规格，辨别具有破损情况的汽车拉索。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拉索铆压设备
本专利技术涉及一种铆压设备，更具体的说是一种汽车拉索铆压设备。
技术介绍
例如公开号CN201910551648.0一种汽车拉索铆压设备该专利技术涉及汽车拉索加工设备
，具体涉及一种汽车拉索铆压设备，包括操作平台、送料机构、铆接机构和压平机构，操作平台为金属方形平台，操作平台上设有垫板，送料机构设置在金属方形平台上，送料机构底部焊接在操作平台上，铆接机构设置在送料机构旁侧，铆接机构通过螺栓固定在操作平台上，汽车拉索通过送料机构传送至铆接机构，压平机构设置在铆接机构旁侧，压平机构焊接在操作平台上。该专利技术的有益效果是：设置有送料机构、铆接机构和压平机构，送料机构实现汽车拉索的自动输送和初步压紧，之后通过铆接机构将汽车拉索压紧后铆接，使铆接效果更好，铆接完成后的汽车拉索通过压平机构进行压平，解决了汽车拉索铆压后凹凸不平的问题。但是它不能检测汽车拉索的破损。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车拉索铆压设备，可以检测汽车拉索的破损。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车拉索铆压设备，包括铆压架体、固定机构、拉伸机构、带出机构和牵引机构，固定机构连接在铆压架体前侧的上端，拉伸机构连接在铆压架体前端的右侧，带出机构连接在铆压架体前端的下端，牵引机构连接在铆压架体的后端。铆压架体包括直角架、入料口、方架和铆压机，入料口固定并连通在直角架前侧的上端，方架设在直角架的前端，铆压机设在直角架后侧的右端。固定机构包括电动推杆Ⅰ、固定架、短杆和轮，固定架的上端固接在电动推杆Ⅰ的活动端，短杆的前后两端分别转动连接在固定架上，轮固接在短杆的中部，固定架的上端滑动连接在直角架的前端。拉伸机构包括电机Ⅰ、丝杠Ⅰ、升降座、拉伸架、滑动板、电动推杆Ⅱ、限位架、侧板、直板、顶杆、检测板、压缩弹簧、检测轮和推动杆，电机Ⅰ的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅰ固接，升降座的右端螺纹连接在丝杠Ⅰ上，拉伸架固接在升降座的左端，滑动板的中部滑动连接在拉伸架上，滑动板的后端固接在电动推杆Ⅱ的活动端，滑动板中部的前后两端分别设有一个限位架，侧板设在位于前端的限位架上，顶杆固接在直板的上端，顶杆的后端滑动连接在侧板上，电动推杆Ⅱ的固定端固接在拉伸架的后端，丝杠Ⅰ转动连接在直角架前端的右侧，升降座的右端滑动连接在直角架前端的右侧，推动杆设在检测板的前端，推动杆的后端滑动连接在位于前端的限位架上，推动杆的前端滑动连接在侧板上，压缩弹簧的右端固接在滑动板的中部，压缩弹簧的左端固接在检测板右端的中部，检测轮转动连接在检测板的左端。带出机构包括带出板、侧架、伸缩杆、弹簧、双向推杆和夹持板，侧架固接在带出板的前端，伸缩杆的活动端固接在带出板的右端，弹簧套接在伸缩杆上，弹簧的下端固接在带出板的右端，双向推杆的固定端固接在带出板的上端，双向推杆前后两端的自由端均固接一个夹持板，侧架滑动连接在方架上。牵引机构包括牵引架、长杆、电机Ⅱ、丝杠Ⅱ、电动推杆Ⅲ和粘连架，长杆滑动连接在牵引架的上端，电机Ⅱ的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅱ固接，牵引架的下端螺纹连接在丝杠Ⅱ上，电动推杆Ⅲ的固定端固接在牵引架后端的中部，粘连架固接在电动推杆Ⅲ的活动端，长杆固接在直角架后端的上端，丝杠Ⅱ转动连接在直角架后端的下端，牵引架的后端滑动连接在直角架后端的中部，电机Ⅱ固接在直角架后端的下端。所述铆压架体还包括固定板，所述的固定板设在直角架前端的上端，电动推杆Ⅰ的固定端固接在固定板的左端，电机Ⅰ固接在固定板的右端。所述铆压架体还包括半圆，所述的半圆设在直角架前端的下端，伸缩杆的固定端固接在半圆的下端，弹簧的上端固接在半圆的下端。所述拉伸机构还包括底杆，所述的底杆设在直板的下端，底杆滑动连接在侧架的上端。所述粘连架的前端设有吸铁石。本专利技术一种汽车拉索铆压设备的有益效果为：本专利技术可以对集中批量生产的汽车拉索进行破损检测，便于分别不合格的成品，拉伸机构向下移动可以检测汽车拉索的破损，便于应对车间内生产汽车拉索的统一规格，辨别具有破损情况的汽车拉索，从而由带出机构将具有破损情况的汽车拉索带出，使得不合格的产品淘汰，防止阻碍铆压的效率，结构简单，使用方便。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。图1是本专利技术一种汽车拉索铆压设备的整体结构示意图；图2是本专利技术的部分结构示意图一；图3是本专利技术的部分结构示意图二；图4是本专利技术的部分结构示意图三；图5是本专利技术的部分结构示意图四；图6是本专利技术的部分结构示意图五；图7是本专利技术的部分结构示意图六；图8是本专利技术的部分结构示意图七。图中：铆压架体1；直角架101；入料口102；固定板103；方架104；铆压机105；半圆106；固定机构2；电动推杆Ⅰ201；固定架202；短杆203；轮204；拉伸机构3；电机Ⅰ301；丝杠Ⅰ302；升降座303；拉伸架304；滑动板305；电动推杆Ⅱ306；限位架307；侧板308；直板309；顶杆310；底杆311；检测板312；压缩弹簧313；检测轮314；推动杆315；带出机构4；带出板401；侧架402；伸缩杆403；弹簧404；双向推杆405；夹持板406；牵引机构5；牵引架501；长杆502；电机Ⅱ503；丝杠Ⅱ504；电动推杆Ⅲ505；粘连架506；具体实施方式在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。具体实施方式一：如图1-8所示，一种汽车拉索铆压设备，包括铆压架体1、固定机构2、拉伸机构3、带出机构4和牵引机构5，固定机构2连接在铆压架体1前侧的上端，拉伸机构3连接在铆压架体1前端的右侧，带出机构4连接在铆压架体1前端的下端，牵引机构5连接在铆压架体1的后端。本专利技术可以对集中批量生产的汽车拉索进行破损检测，便于分别不合格的成品，拉伸机构向下移动可以检测汽车拉索的破损，便于应对车间内生产汽车拉索的统一规格，辨别具有破损情况的汽车拉索，从而由带出机构将具有破损情况的汽车拉索带出，使得不合格的产品淘汰，防止阻碍铆压的效率，结构简单，使用方便。具体实施方式二：如图1-8所示，一种汽车拉索铆压设备，铆压架体1包括直角架101、入料口102、方架104和铆压机105，入料口102固定并连通在直角架101前侧的上端，方架104设在直角架101的前端，铆压机105设在直角架101后侧的右端。入料口102可以将批量生产的汽车拉索批量导入，并且内部含有一个只可以容纳一个汽车拉索的通道，直角架101前侧位于入料口102下侧的位置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车拉索铆压设备，包括铆压架体(1)、固定机构(2)、拉伸机构(3)、带出机构(4)和牵引机构(5)，其特征在于：固定机构(2)连接在铆压架体(1)前侧的上端，拉伸机构(3)连接在铆压架体(1)前端的右侧，带出机构(4)连接在铆压架体(1)前端的下端，牵引机构(5)连接在铆压架体(1)的后端。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车拉索铆压设备，包括铆压架体(1)、固定机构(2)、拉伸机构(3)、带出机构(4)和牵引机构(5)，其特征在于：固定机构(2)连接在铆压架体(1)前侧的上端，拉伸机构(3)连接在铆压架体(1)前端的右侧，带出机构(4)连接在铆压架体(1)前端的下端，牵引机构(5)连接在铆压架体(1)的后端。


2.根据权利要求1所述的一种汽车拉索铆压设备，其特征在于：铆压架体(1)包括直角架(101)、入料口(102)、方架(104)和铆压机(105)，入料口(102)固定并连通在直角架(101)前侧的上端，方架(104)设在直角架(101)的前端，铆压机(105)设在直角架(101)后侧的右端。


3.根据权利要求2所述的一种汽车拉索铆压设备，其特征在于：固定机构(2)包括电动推杆Ⅰ(201)、固定架(202)、短杆(203)和轮(204)，固定架(202)的上端固接在电动推杆Ⅰ(201)的活动端，短杆(203)的前后两端分别转动连接在固定架(202)上，轮(204)固接在短杆(203)的中部，固定架(202)的上端滑动连接在直角架(101)的前端。


4.根据权利要求3所述的一种汽车拉索铆压设备，其特征在于：拉伸机构(3)包括电机Ⅰ(301)、丝杠Ⅰ(302)、升降座(303)、拉伸架(304)、滑动板(305)、电动推杆Ⅱ(306)、限位架(307)、侧板(308)、直板(309)、顶杆(310)、检测板(312)、压缩弹簧(313)、检测轮(314)和推动杆(315)，电机Ⅰ(301)的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅰ(302)固接，升降座(303)的右端螺纹连接在丝杠Ⅰ(302)上，拉伸架(304)固接在升降座(303)的左端，滑动板(305)的中部滑动连接在拉伸架(304)上，滑动板(305)的后端固接在电动推杆Ⅱ(306)的活动端，滑动板(305)中部的前后两端分别设有一个限位架(307)，侧板(308)设在位于前端的限位架(307)上，顶杆(310)固接在直板(309)的上端，顶杆(310)的后端滑动连接在侧板(308)上，电动推杆Ⅱ(306)的固定端固接在拉伸架(304)的后端，丝杠Ⅰ(302)转动连接在直角架(101)前端的右侧，升降座(303)的右端滑动连接在直角架(101)前端的右侧，推动杆(315)设在检测板(312)的前端，推动杆(315)的后端滑动连接在位于前端的限位架(307)上，推动杆(315)的前端滑动连接在侧板(308)上，压缩弹簧(313)的右端固接在滑动板(305)的中部，压缩弹簧(313)的左端...

【专利技术属性】
技术研发人员：周绍奎，
申请(专利权)人：周绍奎，
类型：发明
国别省市：四川;51