一种汽车防撞梁加工设备制造技术

本发明专利技术涉及一种加工设备，更具体的说是一种汽车防撞梁加工设备。包括加工框架、推动架构、喷漆机构、翻转机构、整理机构、吸附机构和伸缩机构，推动架构连接在加工框架右侧的上端，喷漆机构连接在推动架构的上端，翻转机构连接在推动架构的中部，整理机构连接在加工框架的左端，吸附机构固接在加工框架左侧的上端，加工框架的前后两端分别连接一个伸缩机构。本发明专利技术可以流水线生产的汽车防撞梁进行喷漆防锈工作，当喷漆机构对汽车防撞梁进行喷漆时，为便于喷漆的全面以及均匀性，进而在喷漆机构进行移动式喷漆时同步带动翻转机构进行翻转，并且此时由翻转机构将汽车防撞梁进行夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞梁加工设备
本专利技术涉及一种加工设备，更具体的说是一种汽车防撞梁加工设备。
技术介绍
例如公开号CN202010339841.0一种汽车防撞梁加工装置该专利技术公开了一种汽车防撞梁加工装置，具体涉及汽车防撞梁加工
，包括对汽车防撞梁加工过程产生的废物收纳的底容盒，所述底容盒的内部中空且其经安装板固定在地面上，所述底容盒的侧面安装有防外溅的外护板，所述外护板与底容盒组成的防护面的投影包覆整个汽车防撞梁加工装置，所述外护板上包覆有增大其内腔深度的围板。该专利技术,在对汽车防撞梁进行钻孔等加工工作时，可对加工过程产生的渣屑等垃圾进行即时的充分收纳，降低后续加工废物清洁的难度；通过连管、卡块和卡槽组成的简单调节、固定结构，使该防护装置适应不同尺寸加工设备防护的需要，同时保证防护结构的固定强度。但是不适合对汽车防撞梁进行喷漆防锈。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车防撞梁加工设备，可以对汽车防撞梁进行喷漆防锈。本专利技术的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车防撞梁加工设备，包括加工框架、推动架构、喷漆机构、翻转机构、整理机构、吸附机构和伸缩机构，推动架构连接在加工框架右侧的上端，喷漆机构连接在推动架构的上端，翻转机构连接在推动架构的中部，整理机构连接在加工框架的左端，吸附机构固接在加工框架左侧的上端，加工框架的前后两端分别连接一个伸缩机构。加工框架包括主体架、短凸座、长凸座和条形架，短凸座固接在主体架的右端，长凸座固接在主体架的左端，主体架左端的前后两侧分别设有一个条形架。推动架构包括电动推杆Ⅰ、凹型架、侧凸座、转动座和滑杆，凹型架下端的中部固接在电动推杆Ⅰ的活动端，凹型架前端的上下两端分别设有一个侧凸座，凹型架前后两端的中部分别设有一个转动座，凹型架下端的前后两端分别滑动连接一个滑杆，电动推杆Ⅰ的固定端固接在短凸座上，两个滑杆分别固接在主体架右端的前后两端。喷漆机构包括电机Ⅰ、丝杠Ⅰ、限位杆、移动座、喷枪、齿条、旋转杆Ⅰ、齿轮、皮带、旋转杆Ⅱ和斜齿轮Ⅰ，电机Ⅰ的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅰ固接，移动座的上端螺纹连接在丝杠Ⅰ上，移动座的下端滑动连接在限位杆上，移动座左侧的左右两端分别固接一个喷枪，齿条的后端固接在移动座上，齿轮固接在旋转杆Ⅰ的左端，齿轮与齿条啮合传动，旋转杆Ⅰ的右端与旋转杆Ⅱ的右端通过皮带传动连接，斜齿轮Ⅰ固接在旋转杆Ⅱ的左端，丝杠Ⅰ的前后两端分别转动连接在凹型架上端的前后两端，限位杆的前后两端分别固接在凹型架上端的前后两端，旋转杆Ⅰ的中部转动连接在位于上端的侧凸座上，旋转杆Ⅱ的中部转动连接在位于下端的侧凸座上，电机Ⅰ固接在凹型架后端的上端。翻转机构包括翻转框、电机Ⅱ、丝杠Ⅱ、底滑杆、夹持座和斜齿轮Ⅱ，丝杠Ⅱ转动连接在翻转框的上端，电机Ⅱ的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅱ固接，电机Ⅱ固接在翻转框后端的上端，底滑杆固接在翻转框的下端，斜齿轮Ⅱ固接在翻转框的前端，夹持座设有两个，两个夹持座的上端分别螺纹连接在丝杠Ⅱ的前后两端，两个夹持座的下端分别滑动连接在底滑杆的前后两端，翻转框的前后两端分别转动连接在两个转动座上，斜齿轮Ⅱ与斜齿轮Ⅰ啮合传动。整理机构包括收料箱和凸杆，收料箱的四角处分别固接一个凸杆，位于前端的两个凸杆分别滑动连接在位于前端的条形架上，位于后端的两个凸杆分别滑动连接在位于后端的条形架上。吸附机构包括电动推杆Ⅱ、移动板、圆柱和吸附环，移动板左端的中部固接在电动推杆Ⅱ的活动端，移动板的前后两端分别固接一个圆柱，每个圆柱上均固接一个吸附环，电动推杆Ⅱ的固定端固接在长凸座上。伸缩机构包括升降座、伸缩杆、弹簧、凹型环和U型架，伸缩杆的活动端固接在升降座的下端，弹簧套接在伸缩杆上，弹簧的上端固接在升降座的下端，凹型环的后端转动连接在升降座上，凹型环上周向均匀设有四个U型架，伸缩机构镜像对称设有两个，位于下端的两个凸杆分别滑动连接在两个位于上侧的U型架上。所述加工框架还包括底座，所述的底座设在主体架的下端，两个伸缩杆的固定端分别固接在底座的前后两端，两个弹簧的下端分别固接在底座的前后两端。所述整理机构还包括固定框，所述的固定框设有多个，多个底座分别依次固接在收料箱的后端。本专利技术一种汽车防撞梁加工设备的有益效果为：本专利技术可以流水线生产的汽车防撞梁进行喷漆防锈工作，当喷漆机构对汽车防撞梁进行喷漆时，为便于喷漆的全面以及均匀性，进而在喷漆机构进行移动式喷漆时同步带动翻转机构进行翻转，并且此时由翻转机构将汽车防撞梁进行夹持，进而当喷漆机构进行移动时同步带动翻转机构进行翻转，使得喷漆以及夹持翻转同步进行便于提高喷漆的效率，并且为将喷漆之后的汽车防撞梁进行保存便于整理装箱，进而由吸附机构依次将汽车防撞梁放置在整理机构使得喷漆之后的汽车防撞梁及时进行存储保护，防止沾染污尘以及车间内的飞溅物，本专利技术结构简单，可适应在流水线上。附图说明下面结合附图和具体实施方法对本专利技术做进一步详细的说明。图1是本专利技术一种汽车防撞梁加工设备的整体结构示意图；图2是本专利技术的部分结构示意图一；图3是本专利技术的部分结构示意图二；图4是本专利技术的部分结构示意图三；图5是本专利技术的部分结构示意图四；图6是本专利技术的部分结构示意图五；图7是本专利技术的部分结构示意图六；图8是本专利技术的部分结构示意图七；图9是本专利技术的部分结构示意图八。图中：加工框架1；主体架101；短凸座102；长凸座103；条形架104；底座105；推动架构2；电动推杆Ⅰ201；凹型架202；侧凸座203；转动座204；滑杆205；喷漆机构3；电机Ⅰ301；丝杠Ⅰ302；限位杆303；移动座304；喷枪305；齿条306；旋转杆Ⅰ307；齿轮308；皮带309；旋转杆Ⅱ310；斜齿轮Ⅰ311；翻转机构4；翻转框401；电机Ⅱ402；丝杠Ⅱ403；底滑杆404；夹持座405；斜齿轮Ⅱ406；整理机构5；收料箱501；凸杆502；固定框503；吸附机构6；电动推杆Ⅱ601；移动板602；圆柱603；吸附环604；伸缩机构7；升降座701；伸缩杆702；弹簧703；凹型环704；U型架705；具体实施方式在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。下面结合附图对本专利技术作进一步详细说明。具体实施方式一：如图1-9所示，一种汽车防撞梁加工设备，包括加工框架1、推动架构2、喷漆机构3、翻转机构4、整理机构5、吸附机构6和伸缩机构7，推动架构2连接在加工框架1右侧的上端，喷漆机构3连接在推动架构2的上端，翻转机构4连接在推动架构2的中部，整理机构5连接在加工框架1的左端，吸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防撞梁加工设备，包括加工框架(1)、推动架构(2)、喷漆机构(3)、翻转机构(4)、整理机构(5)、吸附机构(6)和伸缩机构(7)，其特征在于：推动架构(2)连接在加工框架(1)右侧的上端，喷漆机构(3)连接在推动架构(2)的上端，翻转机构(4)连接在推动架构(2)的中部，整理机构(5)连接在加工框架(1)的左端，吸附机构(6)固接在加工框架(1)左侧的上端，加工框架(1)的前后两端分别连接一个伸缩机构(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞梁加工设备，包括加工框架(1)、推动架构(2)、喷漆机构(3)、翻转机构(4)、整理机构(5)、吸附机构(6)和伸缩机构(7)，其特征在于：推动架构(2)连接在加工框架(1)右侧的上端，喷漆机构(3)连接在推动架构(2)的上端，翻转机构(4)连接在推动架构(2)的中部，整理机构(5)连接在加工框架(1)的左端，吸附机构(6)固接在加工框架(1)左侧的上端，加工框架(1)的前后两端分别连接一个伸缩机构(7)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁加工设备，其特征在于：加工框架(1)包括主体架(101)、短凸座(102)、长凸座(103)和条形架(104)，短凸座(102)固接在主体架(101)的右端，长凸座(103)固接在主体架(101)的左端，主体架(101)左端的前后两侧分别设有一个条形架(104)。


3.根据权利要求2所述的一种汽车防撞梁加工设备，其特征在于：推动架构(2)包括电动推杆Ⅰ(201)、凹型架(202)、侧凸座(203)、转动座(204)和滑杆(205)，凹型架(202)下端的中部固接在电动推杆Ⅰ(201)的活动端，凹型架(202)前端的上下两端分别设有一个侧凸座(203)，凹型架(202)前后两端的中部分别设有一个转动座(204)，凹型架(202)下端的前后两端分别滑动连接一个滑杆(205)，电动推杆Ⅰ(201)的固定端固接在短凸座(102)上，两个滑杆(205)分别固接在主体架(101)右端的前后两端。


4.根据权利要求3所述的一种汽车防撞梁加工设备，其特征在于：喷漆机构(3)包括电机Ⅰ(301)、丝杠Ⅰ(302)、限位杆(303)、移动座(304)、喷枪(305)、齿条(306)、旋转杆Ⅰ(307)、齿轮(308)、皮带(309)、旋转杆Ⅱ(310)和斜齿轮Ⅰ(311)，电机Ⅰ(301)的输出轴通过联轴器与丝杠Ⅰ(302)固接，移动座(304)的上端螺纹连接在丝杠Ⅰ(302)上，移动座(304)的下端滑动连接在限位杆(303)上，移动座(304)左侧的左右两端分别固接一个喷枪(305)，齿条(306)的后端固接在移动座(304)上，齿轮(308)固接在旋转杆Ⅰ(307)的左端，齿轮(308)与齿条(306)啮合传动，旋转杆Ⅰ(307)的右端与旋转杆Ⅱ(310)的右端通过皮带(309)传动连接，斜齿轮Ⅰ(311)固接在旋转杆Ⅱ(310)的左端，丝杠Ⅰ(302)的前后两端分别转动连接在凹型架(202)上端的前后两端，限位杆(303)的前后两端分别固接在凹型架(202)上端的前后两端，旋转杆Ⅰ(307)的中部转动连接在位于上端的侧凸座(203)上，旋转杆Ⅱ(310)的中部转动连接在位于下端的侧凸座(203)上，电机Ⅰ(301)固接在凹型架(202)后端的上端。


5.根据权利要求4所述的一种汽车防撞...

【专利技术属性】
技术研发人员：周绍奎，
申请(专利权)人：周绍奎，
类型：发明
国别省市：四川;51