代步车制造技术

技术编号:28913771 阅读:15 留言:0更新日期:2021-06-18 21:06
本实用新型专利技术涉及一种代步车,其包括底盘、座椅和快拆结构,快拆结构包括导向柱和安装杆,导向柱设置在底盘上,导向柱的内部形成有安装腔,安装杆设置在座椅的底部,锥形盘连接在导向柱上并与安装腔连通,安装杆以可拆卸的方式插接于安装腔中,锁紧组件连接在导向柱上,锁紧组件具有锁紧安装杆的第一状态和释放安装杆的第二状态,安装杆上设置有限位槽,限位件连接在导向柱上,通过限位槽和限位件的配合以限制安装杆的移动。本实用新型专利技术实施例的代步车,其底盘和座椅之间通过快拆结构进行连接。使用者在使用完代步车后对其进行存放时,可以向上抬起座椅,将安装杆从导向柱的安装腔中抽出,由此实现座椅的拆卸。

【技术实现步骤摘要】
代步车
本技术属于代步车
,具体涉及一种代步车。
技术介绍
本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息,其并不必然是现有技术。代步车是辅助人进行移动的工具,其为使用者在进行长距离移动或活动的过程中提供了便利。但是代步车往往在存放时占用较大的空间,这也给使用者或其他人带来了不便之处。目前大部分代步车采用折叠的方式解决存放时占用空间较大的问题。然而,在代步车的使用者中,中老年人和残障人士占据较大的比例,对他们来说,折叠和使用打开的操作可能过于繁琐,故而在实施操作时可能存在一定的困难。
技术实现思路
本技术的目的是至少解决现有的代步车所采用的折叠的收纳方式因操作繁琐,给中老年人和残障人士带来了一定的操作困难的问题。该目的是通过以下技术方案实现的:本技术实施例提出了一种代步车,包括:底盘;底盘;座椅;快拆结构,所述快拆结构包括导向柱、安装杆、锥形盘、锁紧组件和限位件,所述导向柱设置在所述底盘上,所述导向柱的内部形成有安装腔,所述安装杆设置在所述座椅的底部,所述锥形盘连接在所述导向柱上并与所述安装腔连通,所述安装杆以可拆卸的方式插接于所述安装腔中,所述锁紧组件连接在所述导向柱上,所述锁紧组件具有锁紧所述安装杆的第一状态和释放所述安装杆的第二状态,所述安装杆上设置有限位槽,所述限位件连接在所述导向柱上,通过所述限位槽和所述限位件的配合以限制所述安装杆的移动。根据本技术实施例的代步车,其底盘和座椅之间通过快拆结构进行连接,由此可以实现座椅和底盘之间的快拆组装和快拆拆卸。具体地,快拆结构包括设置在底盘上的导向柱和设置在座椅的底部的安装杆。使用者在使用完代步车后对其进行存放时,可以向上抬起座椅,将安装杆从导向柱的安装腔中抽出,由此实现座椅的拆卸,从而减小代步车存放时的占用空间。当使用者需要再次使用代步车时,可以手持座椅,将安装杆安插于导向柱的安装腔中,由此实现座椅的安装,此时代步车可以正常使用。相比于现有的代步车所采用的折叠方式,本技术实施例的代步车的拆卸和组装方式在操作上更为简便,从而更有利于中老年人和残障人士进行操作。使用者在将座椅与底盘进行安装时,安装杆的下端只要抵靠在锥形盘的上表面上,在锥形盘的锥面的引导下,就会向通孔所在方向移动,最终使安装杆通过通孔而落入到安装腔中。由此可见,锥形盘的设置可以进一步提高座椅和底盘的安装便利性。通过锥形盘降低了座椅与底盘的安装难度,无需座椅与底盘完全对准也能实现两者的装配,减轻了使用者安装时的负担。将座椅装入底盘后,为了避免使用者在使用过程中座椅与底盘分离或转动,还需要锁定座椅与底盘的相对位置,使座椅安装得更为稳固。另外,还需要在进行拆卸时,破坏座椅与底盘之间的锁定,使两者能够分离。通过在安装杆上设置限位槽以及在安装腔内设置限位件,可以限制座椅相对底盘的转动。在本技术的一些实施例中,所述底盘包括:前车架;后车架;支撑结构,所述前车架、所述后车架和所述支撑结构彼此以可拆卸的方式连接,所述导向柱设置在所述支撑结构上。在本技术的一些实施例中,所述代步车还包括电池、控制器和脚踏板;所述前车架包括:前车架本体,所述控制器连接在所述前车架本体上;脚踏板放置槽,所述脚踏板连接在所述脚踏板放置槽内;电池放置槽,所述电池连接在所述电池放置槽内,所述脚踏板放置槽和所述电池放置槽均一体成型地形成在所述前车架本体上。在本技术的一些实施例中,所述电池放置槽内设置有第一接线口,所述第一接线口用于与所述控制器连接,所述电池上设置有第二接线口,通过所述第二接线口和所述第一接线口的连接实现所述电池与所述控制器电连接。在本技术的一些实施例中,所述支撑结构包括:第一连接件,所述导向柱设置在所述第一连接件上;第二连接件,所述前车架、所述后车架和所述第二连接件彼此以可拆卸的方式连接;受力件,所述第一连接件和所述第二连接件分别与所述受力件的两端连接,所述受力件与所述第二连接件之间形成锐角,所述第一连接件、所述受力件和所述第二连接件为一体结构。在本技术的一些实施例中,所述座椅包括:座板,所述安装杆连接在所述座板的下方,所述座板通过所述安装杆插接于所述安装腔中,所述座板供使用者乘坐;靠背,所述靠背连接在所述座板上,所述靠背提供背部支撑;扶手组件,所述扶手组件设置在所述座板的侧方,所述扶手组件提供手臂支撑。在本技术的一些实施例中,所述座板和所述靠背之间设置有第一调节组件,所述调节组件被配置为改变所述靠背与所述座板之间的角度。在本技术的一些实施例中,所述扶手组件包括第一扶手和第二扶手,所述第一扶手和所述第二扶手分别设置在所述座椅的两侧,所述第一扶手上设有第一安装槽,所述第二扶手上设有第二安装槽;所述代步车还包括操控件,所述操控件以可拆卸连接的方式与所述第一安装槽或所述第二安装槽连接,所述操控件与所述控制器电连接。在本技术的一些实施例中,所述第一扶手与所述座板之间、所述第二扶手与所述座板之间分别设置有第二调节组件,所述第二调节组件被配置为改变所述第一扶手和/或所述第二扶手相对所述座板的角度。在本技术的一些实施例中,所述快拆结构还包括连接在所述导向柱的顶端的锥形盘,所述锥形盘的中部设置有通孔,所述通孔与所述安装腔连通。在本技术的一些实施例中,所述快拆结构还包括安装在所述导向柱上的锁紧组件,所述锁紧组件具有锁紧所述安装杆的第一状态和释放所述安装杆的第二状态。在本技术的一些实施例中,所述锁紧组件包括限位件,所述安装杆上设置有限位槽,通过所述限位槽和所述限位件的配合以限制所述安装杆的移动。在本技术的一些实施例中,所述代步车还包括:前轮,所述前轮连接在所述前车架上;后轮,所述后轮连接在所述后车架上;驱动结构,所述驱动结构设置在所述后车架上,所述控制器和所述后轮分别与所述驱动结构连接;减震结构,所述减震结构设置在所述前轮和所述前车架之间;防翻结构,所述防翻结构连接在所述后车架上。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:图1为本技术实施例的代步车的立体结构示意图;图2为图1所示的代步车在另一方向的立体结构示意图;图3为图1所示的代步车的主视图;图4为图1所示的底盘的结构示意图;图5为图4中A部分的放大结构示意图;图6为图1所示的地盘的立体结构示意图;图7为图6所示的俯视图;图8为图6中B部分的放大结构示意图;图9为图6中C部分的放大结构示意图;图10为图1所示的电池的仰视图;图11为图3所示的支撑结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种代步车,其特征在于,包括:/n底盘;/n座椅;/n快拆结构,所述快拆结构包括导向柱、安装杆、锥形盘、锁紧组件和限位件,所述导向柱设置在所述底盘上,所述导向柱的内部形成有安装腔,所述安装杆设置在所述座椅的底部,所述锥形盘连接在所述导向柱上并与所述安装腔连通,所述安装杆以可拆卸的方式插接于所述安装腔中,所述锁紧组件连接在所述导向柱上,所述锁紧组件具有锁紧所述安装杆的第一状态和释放所述安装杆的第二状态,所述安装杆上设置有限位槽,所述限位件连接在所述导向柱上,通过所述限位槽和所述限位件的配合以限制所述安装杆的移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种代步车,其特征在于,包括:
底盘;
座椅;
快拆结构,所述快拆结构包括导向柱、安装杆、锥形盘、锁紧组件和限位件,所述导向柱设置在所述底盘上,所述导向柱的内部形成有安装腔,所述安装杆设置在所述座椅的底部,所述锥形盘连接在所述导向柱上并与所述安装腔连通,所述安装杆以可拆卸的方式插接于所述安装腔中,所述锁紧组件连接在所述导向柱上,所述锁紧组件具有锁紧所述安装杆的第一状态和释放所述安装杆的第二状态,所述安装杆上设置有限位槽,所述限位件连接在所述导向柱上,通过所述限位槽和所述限位件的配合以限制所述安装杆的移动。


2.根据权利要求1所述的代步车,其特征在于,所述底盘包括:
前车架;
后车架;
支撑结构,所述前车架、所述后车架和所述支撑结构彼此以可拆卸的方式连接,所述导向柱设置在所述支撑结构上。


3.根据权利要求2所述的代步车,其特征在于,所述代步车还包括电池、控制器和脚踏板;
所述前车架包括:
前车架本体,所述控制器连接在所述前车架本体上;
脚踏板放置槽,所述脚踏板连接在所述脚踏板放置槽内;
电池放置槽,所述电池连接在所述电池放置槽内,所述脚踏板放置槽和所述电池放置槽均一体成型地形成在所述前车架本体上。


4.根据权利要求3所述的代步车,其特征在于,所述电池放置槽内设置有第一接线口,所述第一接线口用于与所述控制器连接,所述电池上设置有第二接线口,通过所述第二接线口和所述第一接线口的连接实现所述电池与所述控制器电连接。


5.根据权利要求3所述的代步车,其特征在于,所述支撑结构包括:
第一连接件,所述导向柱设置在所述第一连接件上;
第二连接件,所述前车架、所述后车架和所述第二连接件彼此以可拆卸的方式连接;
受力件,...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨磊徐畅史修宇吴鑫
申请(专利权)人:北京三角洲机器人科技有限公司
类型:新型
国别省市:北京;11

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