后栏板开关装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种后栏板开关装置，其包括：被配置成至少部分地允许柔性操作的壳体(100)；基板单元(200)，所述基板单元设置在所述壳体(100)内；开关单元(300)，所述开关单元包括开关端子(330)，所述开关端子被配置为通过所述壳体(100)的至少部分的按压而在所述壳体(100)内至少部分地可移动，并且被至少部分地设置在所述基板单元(200)上，以通过所述开关端子(330)和所述壳体(100)/所述基板单元(200)之间的相对运动产生信号变化；以及电缆(400)，所述电缆的一端直接连接到所述基板单元(200)，并且所述电缆的另一端连接到所述壳体(100)的外部。

【技术实现步骤摘要】
后栏板开关装置
本技术涉及一种安装在车辆上的开关。更具体地，本技术涉及一种具有简单和紧凑结构的车辆开关，该车辆开关能够实现行李箱盖或后栏板的锁定/解锁并提高水密性。
技术介绍
除了作为运输工具的车辆的功能之外，诸如汽车的车辆需要具有各种方便装置的功能，用于向用户提供更稳定和舒适的驾驶状态。因此，车辆装备有各种方便的设施和用于操作和控制它们的各种开关。车辆的行李箱是提供装载空间的隔室，该装载空间形成在车身的后部以在其中装载行李。这种行李箱具有允许行李箱盖打开或关闭装载空间的结构。典型地，行李箱盖可以构造成由包括闩锁的锁定装置锁定。然而，用于实现行李箱盖的锁定/解锁的传统开关带来的问题在于，由于向其中引入湿气或水或外来物质而发生误操作或耐久性变差。此外，传统的行李箱盖开关存在一个问题，即，它采用一种通过焊接来连接用于传送开关信号的连接信号线的方法，这导致可装配性的显著降低。
技术实现思路
技术问题本技术是为了解决与现有技术相关的上述问题而提出的，并且本技术的一个目的是提供一种结构简单且紧凑的后栏板开关装置以及包括该后栏板开关装置的开关装置，该后栏板开关装置能够增强可组装性，并改善水密性和操纵的耐久性。技术方案为了实现上述目的，本技术提供了一种后栏板开关装置，所述后栏板开关装置包括：被配置成至少部分地允许柔性操作的壳体100；基板单元200，所述基板单元设置在所述壳体100内；开关单元300，所述开关单元包括开关端子330，所述开关端子被配置为通过所述壳体100的至少部分的按压而在所述壳体100内至少部分地可移动，并且被至少部分地设置在所述基板单元200上，以通过所述开关端子330和所述壳体100/所述基板单元200之间的相对运动产生信号变化；以及电缆400，所述电缆的一端直接连接到所述基板单元200，并且所述电缆的另一端连接到所述壳体100的外部。在所述后栏板开关装置中，所述基板单元200可以包括：基板210，所述基板设置在所述壳体100内；以及基板销220，所述基板销被布置成垂直于所述基板210使得在该基板销的一端处穿过所述壳体100，并且所述电缆400可以包括电缆连接器410，所述电缆连接器安装在所述电缆的一端处，以便能连接到所述基板销220的一端。在所述后栏板开关装置中，所述基板销220包括：销底座223，所述销底座连接到所述基板210；销保持件221，所述销保持件构造成将所述销底座223支撑在所述基板210的一个表面上；以及销端子225，所述销端子被布置成与所述销底座223间隔开，其中所述销保持件221介于所述销底座223和所述销端子225之间。在所述后栏板开关装置中，所述壳体100可以包括：壳体主体120，所述壳体主体包括至少部分贯穿地形成在其中央的通孔122；壳体底座130，所述壳体底座与所述壳体主体120接合以在所述壳体主体120和所述壳体底座130之间限定内部空间；以及壳体盖110，所述壳体盖由柔性材料制成并设置在所述壳体主体120的外表面上，以气密地密封所述壳体主体120的所述通孔122。在所述后栏板开关装置中，所述壳体盖110可以设置成围绕所述壳体主体120的前表面。在所述后栏板开关装置中，所述壳体盖110可以设置成至少部分地围绕所述壳体主体板121的一个表面，使得包括所述壳体主体120的所述通孔122。在所述后栏板开关装置中，所述开关单元300可以包括：开关移动块310，所述开关移动块在所述壳体主体120的内部空间中设置成能够与所述壳体盖110的内表面接触；开关橡胶垫320，所述开关橡胶垫设置在所述开关移动块310和所述基板210之间；以及开关端子330，所述开关端子部分地设置在所述开关橡胶垫320的朝向所述基板210取向的一个表面上，并且部分地相应设置成能与所述基板210接触。在所述后栏板开关装置中，所述开关端子330可以包括：可动端子331，所述可动端子设置在所述开关橡胶垫320上；以及固定端子333，所述固定端子设置在所述基板210上，从而能与所述可动端子331接触。在所述后栏板开关装置中，所述开关橡胶垫320可以包括：垫底座321，所述垫底座设置在所述开关移动块310和所述基板210之间；以及垫移动部323，所述垫移动部被配置为能与所述开关移动块310接触。在所述后栏板开关装置中，所述壳体主体120可以包括壳体主体阻尼器127，所述壳体主体阻尼器形成为围绕所述通孔122并朝向所述开关橡胶垫320突出。在所述后栏板开关装置中，所述壳体主体阻尼器127在突出到所述垫底座321上时可以包括在所述垫底座321的表面区域内。在所述后栏板开关装置中，所述开关移动块310还可以包括形成在其外周表面上的一个或多个开关移动块引导件311，并且所述壳体主体120还可以包括形成在其内周表面上的一个或多个壳体主体引导件129，以对应于所述开关移动块引导件311的位置，使得所述开关移动块引导件311和所述壳体主体引导件129彼此可移动地接合。在所述后栏板开关装置中，所述开关移动块310还可以包括形成在其外周表面的一侧上的一个或多个开关移动块组装引导件316；并且所述壳体主体120还可以包括形成在其内周表面的一侧上的一个或多个壳体主体组装引导件126，以对应于所述开关移动块组装引导件316的位置，使得所述开关移动块组装引导件316和所述壳体主体组装引导件126彼此接合。在在所述后栏板开关装置中，所述开关移动块组装引导件316和所述壳体主体组装引导件126可以形成不对称布置结构，当它们中的一个以180度反向布置时，它们不彼此接合。在所述后栏板开关装置中，所述基板210可以包括形成在其中的基板安装部211，并且所述壳体底座130可以包括形成在其中的壳体底座接合部133，以便与所述基板安装部211接合。本技术的效果如上构造的根据本技术的后栏板开关装置具有以下效果。首先，本技术的后栏板开关装置可以通过其内部具有改进的水密性的结构来提高耐久性，同时通过由柔性材料制成的壳体盖来提高可操作性。第二，本技术的后栏板开关装置可以实现一种结构，该结构通过基板单元的基板销改善基板单元和电缆之间的组装过程，从而改善组装便利性、可靠性和耐久性。第三，本技术的后栏板开关装置可以实现一种结构，该结构改善壳体主体内部的水密性，以增强壳体主体和开关橡胶垫之间的加压水密状态，从而防止异物或湿气引入后栏板开关装置，并因此改善装置的耐用性。虽然本技术已经着重对本技术的后栏板开关装置设置在车辆的车窗开关装置上的情况进行了描述，但是对于本领域的技术人员来说很明显，后栏板开关装置可以应用于在实施推动操作的范围内的车辆或车辆以外的系统的各种开关功能的实施。附图说明从下面结合附图对本技术优选实施方式的详细描述中，本技术的上述和其它目的、特征和优点将变得明显，在附图中：图1是示出根据本技术的一个实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后栏板开关装置，其特征在于，所述后栏板开关装置包括：/n被配置成至少部分地允许柔性操作的壳体(100)；/n基板单元(200)，所述基板单元设置在所述壳体(100)内；/n开关单元(300)，所述开关单元包括开关端子(330)，所述开关端子被配置为通过所述壳体(100)的至少部分的按压而在所述壳体(100)内至少部分地可移动，并且被至少部分地设置在所述基板单元(200)上，以通过所述开关端子(330)和所述壳体(100)/所述基板单元(200)之间的相对运动产生信号变化；以及/n电缆(400)，所述电缆的一端直接连接到所述基板单元(200)，并且所述电缆的另一端连接到所述壳体(100)的外部。/n

【技术特征摘要】
20190822 KR 10-2019-01027881.一种后栏板开关装置，其特征在于，所述后栏板开关装置包括：
被配置成至少部分地允许柔性操作的壳体(100)；
基板单元(200)，所述基板单元设置在所述壳体(100)内；
开关单元(300)，所述开关单元包括开关端子(330)，所述开关端子被配置为通过所述壳体(100)的至少部分的按压而在所述壳体(100)内至少部分地可移动，并且被至少部分地设置在所述基板单元(200)上，以通过所述开关端子(330)和所述壳体(100)/所述基板单元(200)之间的相对运动产生信号变化；以及
电缆(400)，所述电缆的一端直接连接到所述基板单元(200)，并且所述电缆的另一端连接到所述壳体(100)的外部。


2.根据权利要求1所述的后栏板开关装置(10)，其特征在于，所述基板单元(200)包括：
基板(210)，所述基板设置在所述壳体(100)内；以及
基板销(220)，所述基板销被布置成垂直于所述基板(210)使得在该基板销的一端处穿过所述壳体(100)，并且
其中，所述电缆(400)包括电缆连接器(410)，所述电缆连接器安装在所述电缆的一端处，以便能连接到所述基板销(220)的一端。


3.根据权利要求2所述的后栏板开关装置(10)，其特征在于，所述基板销(220)包括：
销底座(223)，所述销底座连接到所述基板(210)；
销保持件(221)，所述销保持件构造成将所述销底座(223)支撑在所述基板(210)的一个表面上；以及
销端子(225)，所述销端子被布置成与所述销底座(223)间隔开，其中所述销保持件(221)介于所述销底座(223)和所述销端子(225)之间。


4.根据权利要求2所述的后栏板开关装置(10)，其特征在于，所述壳体(100)包括：
壳体主体(120)，所述壳体主体包括至少部分贯穿地形成在其中央的通孔(122)；
壳体底座(130)，所述壳体底座与所述壳体主体(120)接合以在所述壳体主体(120)和所述壳体底座(130)之间限定内部空间；以及
壳体盖(110)，所述壳体盖由柔性材料制成并设置在所述壳体主体(120)的外表面上，以气密地密封所述壳体主体(120)的所述通孔(122)。


5.根据权利要求4所述的后栏板开关装置(10)，其特征在于，所述壳体盖(110)设置成围绕所述壳体主体(120)的前表面。


6.根据权利要求4所述的后栏板开关装置(10)，其特征在于，所述壳体盖(110)设置成至少部分地围绕壳体主体板(121)的一个表面，使得包括所述壳体主体(120)的所述通孔(122)。


7.根据权利要求4所述的后栏板开关装置(10)，其特征在于，壳体主体块(123)包括形成在其上端处的壳体主体构型部(125)，所述壳体主体构型部朝向所述壳体底座(130)取向；
所述壳体底座(130)包括壳体底座构型部(135)，所述壳体底座构型部在其外表面上形成为对应于所述壳体主体构型部(125)的位置；并且
当所述壳体主体(120)和所述壳体底座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李在澈，
申请(专利权)人：乐星汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：韩国;KR