一种车体件及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车体件及车辆，包括：外盖板，以及与所述外盖板相对贴合连接的内盖板，且所述外盖板与所述内盖板的中部形成为向下凹的凹槽部；所述外盖板采用铝材料制成；所述内盖板采用钢材料制成。通过将车体件的材质设计为钢材料和铝材料结合的形式，可以在保证车体件刚度和强度的前提下，降低车体件的重量。

【技术实现步骤摘要】
一种车体件及车辆
本技术涉及汽车零部件制造
，特别涉及一种车体件及车辆。
技术介绍
车身降重是精益设计工作中备受关注的一个问题，降重的同时必须考虑结构的强度和刚度的问题，也要兼顾成本因素。越野车由于存在车架等承载式车身结构，重量的控制问题更加突出。因此，基于车身降重的考虑，同时兼顾控制成本的要求，可以对车身的开闭件的结构进行设计。目前，车身开闭件的主流是全钢结构，也有部分车型开始采用全铝结构。两者相较，各有优势。全钢结构的车身的重量较重，但是成本较低；全铝结构的车身的重量较轻，但是成本较高。
技术实现思路
本技术实施例提供一种车体件及车辆，用以解决现有技术中，车身的重量较重的问题。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供如下技术方案：本技术其中一实施例提供一种车体件，包括：外盖板，以及与所述外盖板相对贴合连接的内盖板，且所述外盖板与所述内盖板的中部形成为向下凹的凹槽部；所述外盖板采用铝材料制成；所述内盖板采用钢材料制成。可选地，所述车体件为发动机盖和车门中的至少之一。可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车体件，其特征在于，包括：/n外盖板(1)，以及与所述外盖板相对贴合连接的内盖板(2)，且所述外盖板(1)与所述内盖板(2)的中部形成为向下凹的凹槽部；/n所述外盖板(1)采用铝材料制成；/n所述内盖板(2)采用钢材料制成。/n

【技术特征摘要】
1.一种车体件，其特征在于，包括：
外盖板(1)，以及与所述外盖板相对贴合连接的内盖板(2)，且所述外盖板(1)与所述内盖板(2)的中部形成为向下凹的凹槽部；
所述外盖板(1)采用铝材料制成；
所述内盖板(2)采用钢材料制成。


2.根据权利要求1所述的车体件，其特征在于，所述车体件为发动机盖和车门中的至少之一。


3.根据权利要求2所述的车体件，其特征在于，所述车体件为发动机盖时，还包括：
锁扣(3)，所述锁扣(3)的一端与所述内盖板(2)固定连接，另一端用于与车辆的车身配合连接。


4.根据权利要求1所述的车体件，其特征在于，所述内盖板(2)上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：章拯，赵国宇，张燕，孙雪梅，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11